एलोन मस्क का कहना है कि वह हाइपरलूप को बोर करने जा रहे हैं, और ऐसा हो रहा है

के संस्थापक स्पेसएक्स और टेस्ला वह आकर्षक उद्यमों और जीवन से बड़े सपनों का आदी है (जो सभी साकार होते दिख रहे हैं), और अब, वह अपना ध्यान एक साधारण समस्या की ओर केंद्रित कर रहा है जो हम सभी को परेशान करती है: ट्रैफ़िक. यही कारण है क्योंकि नहीं करना चाहिए हमें न्यूयॉर्क से वाशिंगटन डी.सी. तक पहुंचने में 29 मिनट लगते हैं? मस्क की बोरिंग कंपनी के साथ, यह हमारी नई वास्तविकता हो सकती है।

बोरिंग कंपनी वास्तव में कितनी (नहीं) उबाऊ है, इस पर एक नज़र

बोरिंग कंपनी को शिकागो में अब तक की अपनी सबसे महत्वाकांक्षी परियोजना के निर्माण की अनुमति मिलने के कुछ ही घंटों बाद, मस्क ने इसे शुरू कर दिया YouTube साझा करेगा जो कंपनी के अब तक के प्रसिद्ध में से एक के माध्यम से ज़ूम करने वाले वाहन का पहला पूर्ण-स्तरीय परीक्षण प्रतीत होता है सुरंगें.

मॉडल एक्स टेस्ट रन नाम से उपयुक्त इस वीडियो में दिखाया गया है कि टेस्ला मॉडल वर्णन किया गया है - कार स्वयं चलती नहीं है, बल्कि इसे दो समानांतर पटरियों पर रखा गया है जो कार को भूमिगत गुफाओं के माध्यम से आगे बढ़ाती हुई प्रतीत होती हैं अंतरिक्ष। ऐसा प्रतीत होता है कि यह विशेष मॉडल

शिकागो में बोरिंग

यह सिर्फ हमारे देश की राजधानी नहीं है जहां काम किया जा रहा है। जून 2018 में, शिकागो के मेयर कार्यालय ने घोषणा की कि ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और डाउनटाउन शिकागो को जोड़ने के लिए एक सुरंग पर निर्माण शुरू करने के लिए बोरिंग कंपनी को टैप किया गया था। कुल मिलाकर, इस परियोजना में सेल्फ-ड्राइविंग, 16-यात्री कारों के लिए 18 मील की रेल शामिल होगी जो 150 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम हैं। यह बोरिंग कंपनी द्वारा अब तक हासिल किए गए सबसे बड़े अनुबंध का भी प्रतिनिधित्व करता है।

हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि निर्माण कब पूरा होगा (या इसकी लागत कितनी होगी), वर्तमान योजनाओं से पता चलता है कि शिकागो शहर के लूप से ओ'हारे हवाई अड्डे तक पहुंचने में केवल 12 मिनट लगेंगे। प्रस्तावित टिकट की कीमत वर्तमान में $20 से $25 के बीच है।

एलए में लगभग पूरी सुरंग

मई में, मस्क ने खुलासा किया कि बोरिंग कंपनी की पहली सुरंग लगभग पूरी हो चुकी थी। 2.7 मील लंबा मार्ग लॉस एंजिल्स में है, और 10 मई को उद्यमी ने इंस्टाग्राम पर सुरंग का एक वीडियो साझा किया।

एलए के तहत पहली बोरिंग कंपनी सुरंग लगभग पूरी हो गई है! अंतिम विनियामक मंजूरी मिलने तक, हम कुछ महीनों में जनता को मुफ्त यात्रा की पेशकश करेंगे। इस परियोजना में मदद करने वाले सभी लोगों को बहुत-बहुत धन्यवाद। सफलता के लिए जनता, निर्वाचित अधिकारियों और नियामकों का मजबूत समर्थन महत्वपूर्ण है। जैसा कि पिछले पोस्टों में बताया गया है, एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर (डेमो सिस्टम की सवारी मुफ्त होगी), सिस्टम हमेशा पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए बस टिकट की कीमत से कम कीमत पर पॉड को प्राथमिकता देगा।

द्वारा साझा की गई एक पोस्ट एलोन मस्क (@elonmusk) चालू 10 मई, 2018 शाम 6:49 बजे पीडीटी

उन्होंने कहा, "अंतिम विनियामक अनुमोदन लंबित होने तक, हम कुछ महीनों में जनता को मुफ्त यात्रा की पेशकश करेंगे।" “जैसा कि पिछले पोस्टों में बताया गया है, एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर (डेमो सिस्टम की सवारी मुफ़्त होगी), सिस्टम हम हमेशा पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए बस टिकट की कीमत से भी कम कीमत पर पॉड्स को प्राथमिकता देंगे।'' लॉस एंजिल्स टाइम्स आगे उल्लेख किया गया है कि मार्ग "सेपुलवेडा बुलेवार्ड के समानांतर है, जो पिको बुलेवार्ड से शुरू होता है और कल्वर सिटी में वाशिंगटन बुलेवार्ड तक नीचे की ओर दौड़ना, और सुरंग स्वयं 30 से 70 फीट की है भूमिगत.

जो उबाऊ है उस पर एक नज़र

इससे पहले, मार्च में, मस्क ने हमें परिवहन का भविष्य कैसा दिख सकता है, इस पर एक त्वरित नज़र डाली थी। ट्वीट की एक श्रृंखला में, कार्यकारी ने कहा कि बोरिंग कंपनी कारों के बजाय शटल पर ध्यान केंद्रित करेगी, और लोगों और साइकिल दोनों को प्वाइंट ए से प्वाइंट बी तक ले जाएगी। मस्क का कहना है कि इससे कंपनी के "कारों की तुलना में पैदल यात्रियों [और] साइकिल चालकों को प्राथमिकता देने" के उद्देश्य में मदद मिलेगी। उद्यमी ने ट्वीट किया, यह "शिष्टाचार और निष्पक्षता" का मामला है। "अगर कोई कार खरीदने में सक्षम नहीं है, तो उसे पहले जाना चाहिए।"

बोरिंग कंपनी की योजना को समायोजित करना: सभी सुरंगें और हाइपरलूप कारों की तुलना में पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को प्राथमिकता देंगे

- एलोन मस्क (@elonmusk) 9 मार्च 2018

कुल मिलाकर, बोरिंग कंपनी के शहरी लूप सिस्टम में एक मानक के आकार के हजारों स्टेशन होंगे पार्किंग की जगह जो सवारियों को उनके गंतव्य तक ले जाएगी, लेकिन "एक के कपड़े में मूल रूप से मिश्रित होगी।" शहर।"

बेहतर वीडियो जल्द ही आ रहा है, लेकिन यह कुछ इस तरह दिखेगा: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U

- एलोन मस्क (@elonmusk) 9 मार्च 2018

डी.सी. से न्यूयॉर्क तक 30 मिनट में

कुल मिलाकर 2018 बोरिंग कंपनी के लिए रोमांचक रहा है। वर्ष की शुरुआत में, वाशिंगटन पोस्ट ने रिपोर्ट किया, "बोरिंग कंपनी की टीम को डी.सी. सरकार से एक प्रारंभिक, और अस्पष्ट, बिल्डिंग परमिट प्राप्त हुआ है।" यह मैकडॉनल्ड्स के बगल में और निर्माण क्रेनों के बीच 53 न्यूयॉर्क एवेन्यू एनई में बाड़-बंद पार्किंग स्थल पर कुछ तैयारी और खुदाई कार्य की अनुमति देगा। वाशिंगटन के तेजी से बढ़ते नोमा पड़ोस में।” कंपनी के एक प्रवक्ता ने यह भी कहा कि "न्यूयॉर्क एवेन्यू स्थान, यदि निर्माण किया जाता है, तो एक स्टेशन बन सकता है।"

मस्क को खुदाई शुरू करने की मंजूरी मिलने के कुछ महीने बाद यह मंजूरी मिली मैरीलैंड, जो नए पूर्वोत्तर मार्ग के पड़ावों में से एक होगा। राज्य ने मस्क को अक्टूबर में बाल्टीमोर-वाशिंगटन पार्कवे के नीचे 10.3 मील लंबी सुरंग खोदने की अनुमति दे दी, जो न्यूयॉर्क से डी.सी. मार्ग के पहले भाग को चिह्नित करती है।

“यह बात असली है. यह देखना रोमांचक है,'' मैरीलैंड के परिवहन सचिव पीट रहन ने उस समय कहा। "'परिवर्तनकारी' शब्द का अत्यधिक उपयोग किया जा सकता है, लेकिन यह एक ऐसी तकनीक है जो आज मौजूद किसी भी तकनीक से आगे निकल जाती है। और यह यहीं रहने वाला है।”

बोरिंग कंपनी की शुरुआत

तो यह सब कैसे शुरू हुआ? जाहिर है, वह व्यक्ति जिसने इसकी संकल्पना की हाइपरलूप उनके पास कभी भी गतिरोध में बैठने का धैर्य नहीं था, और दिसंबर 2016 में, उद्यमी ने ट्विटर पर अपनी हताशा, और अधिक महत्वपूर्ण, अपना समाधान व्यक्त किया। “यातायात मुझे पागल कर रहा है। मैं एक सुरंग खोदने वाली मशीन बनाने जा रहा हूं और बस खुदाई शुरू करूंगा...'' उन्होंने पिछले साल 17 दिसंबर को गुप्त रूप से लिखा था। और केवल अच्छे उपाय के लिए, उन्होंने बाद में कहा, "मैं वास्तव में यह करने जा रहा हूं।"

ट्रैफ़िक मुझे पागल बना रहा है। मैं एक सुरंग खोदने वाली मशीन बनाने जा रहा हूं और खुदाई शुरू कर दूंगा...

- एलोन मस्क (@elonmusk) 17 दिसंबर 2016

बोरिंग कंपनी के लिए सुरंगें "स्पेसएक्स में [मस्क के] डेस्क के पार" शुरू हुईं, जो "क्रेंशॉ और 105 फ्रीवे" के पास स्थित है, LAX से लगभग पांच मिनट की दूरी पर, मस्क ने उस समय कहा था। उन्होंने भूकंप के बारे में चिंताओं को भी संबोधित किया है, यह देखते हुए कि ये प्राकृतिक घटनाएं "पानी पर लहरों की तरह सतह पर सबसे बड़ा प्रभाव डालती हैं।" यही कारण है कि LA में एक (लंगड़ा, लेकिन बेहतर होता जा रहा) सबवे हो सकता है।"

अप्रैल 2017 के अंत में, उन्होंने एक में बात की टेड सम्मेलन जहां उन्होंने अपनी भूमिगत कंपनी के लिए और अधिक ठोस योजनाओं की रूपरेखा तैयार की। एक अवधारणा वीडियो के अनुसार, मस्क का इरादा एलिवेटर प्लेटफार्मों की एक प्रणाली के माध्यम से कारों को (निश्चित रूप से, धीरे से) पृथ्वी की सतह के नीचे गिराने का है। कारें निर्दिष्ट क्षेत्रों पर चलेंगी, जिन्हें बाद में जमीन के नीचे उतारा जाएगा। हालाँकि, एक बार भूमिगत होने के बाद, कारें स्वयं नहीं चलेंगी। बल्कि, उन्हें बड़े पैमाने पर सिस्टम द्वारा स्वायत्त रूप से नियंत्रित किया जाएगा और 130 मील प्रति घंटे की गति से उनके अंतिम गंतव्य तक भेजा जाएगा।

फिंगर्स क्रॉस्ड, हम जल्द ही मस्क के दावों का परीक्षण करने में सक्षम होंगे। और ईमानदारी से कहूं तो, जो कुछ भी हम पूर्वी तटवासियों को पूर्वोत्तर गलियारे के भयावह यातायात से बचने में मदद कर सकता है, वह हमारी किताब में एक जीत है।

17 जून को अपडेट किया गया: खबर जोड़ी गई कि बोरिंग कंपनी ने टेस्ला मॉडल एक्स के साथ एलए में अपनी एक सुरंग का परीक्षण किया है।

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• लास वेगास में पैदल यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एक भूमिगत लूप बनाया गया है
• यहां बोरिंग कंपनी के बारे में वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है