अधिकारी "हेलो" नामक एक छत्र डिज़ाइन पर विचार कर रहे हैं कार-डिज़ाइन नियमों में व्यापक बदलाव के अनुसार, 2017 में प्रभावी होने के लिए निर्धारित है मोटरस्पोर्ट. अधिवक्ताओं का कहना है कि छत्र कार के कॉकपिट को पूरी तरह से नहीं घेरेगा, लेकिन यह हवाई मलबे से महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रदान करेगा।
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रिपोर्ट में कहा गया है कि 2017 सीज़न के लिए "हेलो" का कुछ रूप पहले ही अनिवार्य किया जा चुका है, लेकिन डिज़ाइन को अंतिम रूप नहीं दिया गया है। इसमें संभवतः ड्राइवर के सिर के चारों ओर एक अर्ध-गोलाकार टुकड़ा होगा (इसलिए इसका नाम "हेलो") होगा, और इसे सहारा देने के लिए ड्राइवर के सामने एक सीधा टुकड़ा होगा। बहस अब इस बात पर केन्द्रित होती दिख रही है कि क्या संरचना को सामने की ओर किसी स्पष्ट सामग्री से घेर दिया जाना चाहिए, या खुला छोड़ दिया जाना चाहिए।
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इस तरह के प्रतीत होने वाले छोटे-छोटे विवरण F1 की टीमों और अधिकारियों के बीच बड़े तर्क-वितर्क को जन्म दे सकते हैं, और वास्तव में विंडस्क्रीन 2017 के लिए तैयार नहीं होगी। इस मामले पर आगामी तकनीकी विनियम बैठक में आगे चर्चा की जाएगी, और टीमें यह सुनिश्चित करने के लिए विंडस्क्रीन अवधारणा का परीक्षण करना चाहती हैं कि यह वास्तविक लाभ प्रदान करती है। हालाँकि, हेलो अपने आप में एक प्रयास है।
पिछले साल इंडीकार रेस के दौरान एक अन्य के साथ टक्कर के दौरान सिर में लगी चोट से जस्टिन विल्सन की मौत के बाद अधिक ड्राइवर सुरक्षा की मांग तेज हो गई है। लेकिन अन्य संभावित सुरक्षा मुद्दों के कारण F1 में बंद कॉकपिट के उपयोग की आलोचना की गई है। ऐसी चिंताएं रही हैं कि आपात स्थिति में ड्राइवर कारों से तेजी से बाहर नहीं निकल पाएंगे, या बचाव कर्मी छतरियों को हटाने में बहुत अधिक समय बर्बाद कर सकते हैं।
सबसे पहले मर्सिडीज-बेंज द्वारा प्रस्तावित, हेलो को अपने ओपन-टॉप डिज़ाइन के साथ उन चिंताओं को संबोधित करना चाहिए। यह 2017 के लिए F1 ग्रिड पर एकमात्र महत्वपूर्ण परिवर्तन नहीं होगा। F1 कारों को तेज़ और आम तौर पर अधिक रोमांचक बनाने के प्रयास में, नए नियमों से वायुगतिकी से लेकर इंजन प्रदर्शन तक सब कुछ प्रभावित होने की उम्मीद है।
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