यह खबर सीधे बीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन के प्रमुख फ्रैंक वैन मील से आई है। उन्होंने बताया कि बीएमडब्ल्यू के एम-बैज मॉडल साल-दर-साल तेजी से शक्तिशाली होते जा रहे हैं; वास्तव में, अफवाहें संकेत देती हैं कि अगली पीढ़ी का M5 पहली बार 600-हॉर्सपावर की बाधा को तोड़ देगा। जमीन पर उतनी बिजली डालना कहना जितना आसान है, करना उतना ही आसान है, खासकर कनाडा और स्विटजरलैंड जैसे बाजारों में जहां मोटर चालकों को अक्सर बर्फ और बर्फ का सामना करना पड़ता है।
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वैन मील ने बताया कि इंजीनियर इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता जैसे कर्षण को बढ़ाने के लिए काफी प्रयास कर रहे हैं टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम और स्थिरता नियंत्रण सिस्टम, लेकिन लंबे समय में ऑल-व्हील ड्राइव का सहारा लेना "अपरिहार्य" है दौड़ना। वह व्यक्ति प्रदर्शन-केंद्रित ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप के बारे में एक या दो बातें जानता है क्योंकि वह पहले ऑडी का क्वाट्रो डिवीजन चलाता था।
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नतीजतन, एम बीएमडब्ल्यू के पार्ट्स बिन से एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को आसानी से नहीं लेगा और इसे एम3 या एम5 पर बोल्ट नहीं करेगा। इसके बजाय कंपनी एक अनोखा ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम विकसित करेगी जो इंजन का पूरा आउटपुट भेजेगा सामान्य परिस्थितियों में पीछे के पहिये, और टॉर्क को केवल तभी आगे वाले एक्सल में स्थानांतरित करते हैं जब उसे अधिक की आवश्यकता का पता चलता है पकड़। इसकी रियर-बायस्ड प्रकृति पर जोर देने के लिए सिस्टम को 2+2WD नाम दिया जा सकता है।
कुछ स्रोत - जिनमें ब्रिटिश पत्रिका भी शामिल है ऑटोकार - विश्वास है कि अगला M5 विशेष रूप से रियर-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध होगा, और अगले कुछ वर्षों तक ऑल-व्हील ड्राइव नहीं आएगा। हालाँकि, अन्य प्रकाशनों का अनुमान है कि आगामी छठी पीढ़ी का M5 ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आने वाली प्रसिद्ध नेमप्लेट का पहला संस्करण होगा। उत्साही वेबसाइट के अनुसार, यह प्रणाली यूरोप में एक अतिरिक्त लागत वाले विकल्प के रूप में उपलब्ध होगी, लेकिन यह संयुक्त राज्य अमेरिका में पेश किया जाने वाला एकमात्र कॉन्फ़िगरेशन होगा। बीएमडब्ल्यू ब्लॉग.
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बीएमडब्ल्यू ने फिलहाल अपने होंठ सील रखे हुए हैं। जब अगली पीढ़ी का M5 जिनेवा ऑटो शो के अगले साल के संस्करण में अपनी शुरुआत करेगा तो हमें इस बात का बेहतर अंदाज़ा हो जाएगा कि कौन से बीएमडब्ल्यू एम मॉडल को ऑल-व्हील ड्राइव मिलेगा।
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