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जगुआर स्पेशल व्हीकल ऑपरेशंस (एसवीओ) द्वारा निर्मित, एक्सई एसवी प्रोजेक्ट 8 एक्सई कॉम्पैक्ट लक्जरी सेडान का एक हाथ से निर्मित संस्करण है। जब हमें मानक XE वास्तव में पसंद आया हमने इसे पिछले साल चलाया था, लेकिन कोई गलती न करें, यह एक पूरी तरह से अलग जानवर है। फ्रंट फेंडर के बीच 340-एचपी वी6 के बजाय, प्रोजेक्ट 8 5.0-लीटर सुपरचार्ज्ड वी8 द्वारा संचालित है जो 592 एचपी और 516 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। अपना पंजा नीचे रखें और कार केवल 3.3 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी, जिससे यह अब तक की सबसे तेज गति से चलने वाली जगुआर बन जाएगी। मियांउ। ओह, और यह 200 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से चलेगा।
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“एसवीओ डिज़ाइन और इंजीनियरिंग टीम का मिशन इतिहास में सबसे अधिक ट्रैक-केंद्रित सड़क-कानूनी जगुआर बनाना था - न केवल सबसे तेज़, बल्कि सबसे तेज़ भी। ” एसवीओ निदेशक मार्क स्टैंटन ने कहा. "यह आश्चर्यजनक नूरबर्गरिंग नॉर्डश्लीफ़ रिकॉर्ड ऐसे व्यापक परिवर्तनों की सफलता की पुष्टि करता है।"
फ्रंट बम्पर से लेकर रियर विंग तक हर चीज पर कार्बन फाइबर और मिश्रित घटकों का उपयोग करके, जगुआर के एसवीओ विजार्ड्स ने एक्सई के वजन को 3,847 पाउंड तक बनाए रखा। यह नियमित XE से भारी है, लेकिन जब आप इसमें लगे अग्नि-श्वास पावरप्लांट और अन्य प्रदर्शन उपहारों को ध्यान में रखते हैं, तो यह वास्तव में जितना होना चाहिए उससे कहीं अधिक हल्का होता है। केवल छत और सामने के दरवाजे XE से लिए गए हैं और इसका 75 प्रतिशत मैकेनिकल हार्डवेयर नया है। यह भी विचार करें कि कार में अभी भी 10.2-इंच टचस्क्रीन, 380-वाट मेरिडियन साउंड सिस्टम और कई अन्य आधुनिक विलासिताएं हैं।
इन सबके अलावा, प्रोजेक्ट 8 एक रिकैलिब्रेटेड आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, सख्त सस्पेंशन स्प्रिंग्स से सुसज्जित है। मैन्युअल रूप से समायोज्य झटके, एक कार्बन सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम, और एक तेल के साथ एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रियर अंतर कूलर. वैश्विक स्तर पर वाहन के केवल 300 उदाहरण तैयार किए जाएंगे, जिसका मतलब है कि यह कार जितनी तेज होगी उतनी ही दुर्लभ भी होगी।
क्या आप प्रोजेक्ट 8 के बारे में और अधिक जानना चाहते हैं? हमारा अवश्य पढ़ें एसवीओ के साथ एक-पर-एक साक्षात्कार. अब कोई एफ-पेस भेजें एसवीओ को और देखें क्या होता है।
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