बेल्ट्रोनिक्स जीटी-7 रडार डिटेक्टर
एमएसआरपी $500.00
"बेल्ट्रोनिक का शानदार जीटी-7 आपको लगातार चीखने-चिल्लाने और ध्यान भटकाए बिना अपने अगले टिकट से बचने में मदद करता है।"
पेशेवरों
- झूठे अलार्म को रोकता है
- स्पष्ट डिजिटल डिस्प्ले और स्मार्ट वोकल अलार्म
- स्पीड और रेड-लाइट कैमरों, स्पीड ट्रैप का डेटाबेस
- उन्नत रडार चेतावनियों के लिए उत्कृष्ट रेंज
दोष
- उच्च कीमत
'90 के दशक से पहले बनी 55 मील प्रति घंटे की रफ्तार वाली कार लें, और आप उम्मीद करेंगे कि पहिए गिर जाएंगे और पूरी कार हिल जाएगी। लेकिन आज, बेस-लेवल इकोनॉमी वाहन भी इतने शांतिपूर्ण हैं कि एक यात्री 80 एमपीएच से ऊपर की गति पर यात्रा करते समय सुई की नोक पर आराम कर सकता है, बशर्ते कि कानून को कोई आपत्ति न हो।
शुक्र है, बेल्ट्रोनिक्स ने जीटी-7 को नवीनतम रडार डिटेक्शन के साथ पैक किया है जो आपको आपके रास्ते में आने वाले किसी भी रेड-लाइट कैमरे, स्पीड ट्रैप या राजमार्ग गश्ती के प्रति सतर्क रखने में मदद करता है। क्योंकि एक महंगा टिकट आपकी लंबी पारिवारिक यात्रा को बर्बाद करने का एक त्वरित तरीका है - और निश्चित रूप से आपकी सुईपॉइंटिंग को खराब कर सकता है।
रडार तैयार हो रहा है
यदि आपके पास लीड फ़ुट है, तो यह जल्द ही अपने लिए भुगतान कर सकता है।
जीटी-7 को उसकी पहली स्पिन के लिए बाहर निकालना एक "प्लग एंड प्ले" अनुभव है: बस डिटेक्टर को विंडशील्ड पर माउंट करें, यूनिट को अलग करने योग्य चुंबकीय ब्रैकेट पर स्लाइड करें, और इसे शामिल सिगरेट लाइटर से कनेक्ट करें स्मार्टकॉर्ड। एक सामान्य माइक्रो यूएसबी कॉर्ड भी डिवाइस को पावर देगा, लेकिन स्मार्टकॉर्ड में आपको पहचान के बारे में सचेत करने के लिए संकेतक एलईडी और अलर्ट को शांत करने के लिए एक म्यूट बटन शामिल है। $99 जोड़ें एस्कॉर्ट लाइव स्मार्टकॉर्ड, और GT-7 इसके साथ संगत हो जाता है एस्कॉर्ट लाइव ऐप. कॉर्ड, माउंट और डिवाइस एक बहुत अच्छे कैरी केस में फिट होते हैं जो पैकेज में शामिल है।
ड्राइविंग मोड
बेल्ट्रोनिक्स जीटी-7 में तीन अलग-अलग ड्राइविंग मोड हैं: हाईवे, ऑटो और ऑटो नंबर एक्स। "हाईवे" मोड पर, डिटेक्टर अधिकतम संभव दूरी पर सभी रडार बैंड की तलाश करेगा। "ऑटो" सेटिंग आपके ड्राइव करते समय प्राप्त होने वाले सिग्नल के प्रकार के आधार पर अलर्ट को समायोजित करेगी और संवेदनशीलता को स्वचालित रूप से समायोजित करेगी। "ऑटो नो एक्स" स्वचालित मोड के समान है, लेकिन किसी भी एक्स-बैंड सिग्नल अलर्ट को पूरी तरह से अवरुद्ध कर देता है।
बैंड में अंतर समझाने के लिए, आपको वास्तव में यह जानना होगा कि एक्स बैंड सबसे पुराना है और इसे 1976 के आसपास K बैंड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। का बैंड सबसे नवीनतम तकनीक है, और इस प्रकार के अलर्ट लगभग निश्चित रूप से एक पुलिस वाहन हैं। बेल्ट्रोनिक्स साहित्य में उल्लेख किया गया है कि आपको "ऑटो नो एक्स" मोड पर भरोसा करने से पहले पूरी तरह से सुनिश्चित होना चाहिए कि आपके स्थानीय अधिकारी पुराने एक्स बैंड का उपयोग नहीं करते हैं।
शहर में
मैंने शुरुआत में लॉस एंजिल्स में अपने साप्ताहिक आवागमन के दौरान लगभग 200 मील तक जीटी-7 का परीक्षण किया। परीक्षणों के पहले भाग के लिए, मैंने "हाईवे" मोड का उपयोग किया और पाया कि धीमा ट्रैफ़िक और व्यस्त शहर गलत अलर्ट देंगे। विभिन्न राजमार्ग, निर्माण और यहां तक कि वाणिज्यिक ट्रक सेंसर यातायात में एक्स और के बैंड अलर्ट सेट कर देंगे। भारी ट्रैफ़िक में केवल सकारात्मक अलर्ट देने के लिए "ऑटो नो एक्स" मोड पर स्विच करना सबसे अच्छा लगता है।
जैसे ही मैंने अपनी सुबह की ड्राइव पर जीटी-7 का उपयोग जारी रखा, मुझे ऐसे क्षेत्र मिले जो हमेशा डिटेक्टर को बंद कर देते थे, और स्मार्टकॉर्ड पर "म्यूट" बटन को 3 बार दबाकर उन्हें ब्लॉक करना शुरू कर देते थे। रेडियो नियंत्रण के ठीक नीचे इसे प्लग इन करने से, मैं हर बार विंडो में यूनिट तक पहुंचने की आवश्यकता के बिना डिवाइस को आसानी से नियंत्रित करने में सक्षम था। किसी स्थान को लॉक करने के बाद, अगले दिन जब मैं वहां से गुजरता था तो मुझे एक ग्रे-आउट अलर्ट दिखाई देता था और वोकल अलार्म नहीं बजता था।
शहर के भीतर भारी ट्रैफ़िक में, मैंने देखा कि कई बार हाईवे गश्ती दल बिना किसी चेतावनी के मेरे वाहन के पास से गुज़र जाता था। आपका माइलेज भिन्न हो सकता है, लेकिन भारी ट्रैफ़िक और शहर के आसपास, रेड-लाइट कैमरा और स्पीड-ट्रैप अलर्ट सबसे उपयोगी सुविधाएँ थीं। मैंने केवल कुछ गति संकेत देखे, और दो पुलिसकर्मी वास्तव में तेज गति से चलने वालों को पकड़ने के लिए रडार का उपयोग कर रहे थे, और यूनिट ने हर बार मजबूत का बैंड अलर्ट दिया।
राजमार्ग पर
शहर से अलग होकर, मैं शहर से बाहर 200 मील की एक और यात्रा के लिए राजमार्ग मोड का परीक्षण करने के लिए खुले में जाने में सक्षम था। कैलिफ़ोर्निया के राजमार्ग 5 का "ग्रेपवाइन" भाग उन लोगों के लिए कुख्यात है जो पहाड़ से तेज़ गति से गाड़ी चला रहे लोगों को पकड़ने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। उन्होंने निराश नहीं किया और जीटी-7 ने भी निराश नहीं किया। जैसे ही हम तेजी से ग्रेड में नीचे की ओर बढ़ने लगे, इसने एक अच्छा का बैंड अलर्ट चिल्लाया। राजमार्ग पर गश्त पर पहुंचने से लगभग एक मील पहले अलर्ट आया, और तब तक हम बिना किसी छेड़छाड़ के आगे बढ़ने के लिए काफी धीमे हो गए थे।
बिल रॉबर्सन/डिजिटल ट्रेंड्स
बेल्ट्रोनिक्स जीटी-7 सहायक "ओवर-स्पीड" अलर्ट से भी सुसज्जित है, जो आपको एक निर्धारित गति पार करने के बाद सूचित करता है। डिफ़ॉल्ट सेटिंग 70 एमपीएच है, और मुझे आपको पोस्ट की गई सीमाओं के भीतर रहने के लिए मुखर संकेत देना, या जब आप उन्हें पार कर जाएं तो नज़र रखना सही लगा।
निष्कर्ष
बेल्ट्रोनिक्स जीटी-7 के लिए $499 निश्चित रूप से मूल्य स्पेक्ट्रम के उच्च अंत की ओर है, लेकिन यदि आपके पास लीड फुट है, तो यह जल्दी ही अपने लिए भुगतान कर सकता है। कुछ ही हफ्तों में हमने डिवाइस का परीक्षण किया, ऐसे आधा दर्जन उदाहरण थे जहां मुझे टिकट मिल सकता था अगर मुझे आने वाले राडार के बारे में सतर्क नहीं किया गया होता।
डीटी एक्सेसरी पैक
हमारे संपादकों द्वारा चुने गए निम्नलिखित अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अपने खेल को ऊपर उठाएं और अपने गियर का अधिकतम लाभ उठाएं:
एस्कॉर्ट स्मार्टकॉर्ड लाइव! सीधा तार ($140)
बेल ऑटोमोटिव ट्रिपल सॉकेट ($11)
आपके रिकॉर्ड में केवल एक टिकट के लिए कार बीमा में तीन वर्षों में औसत वृद्धि $900 है। मैं व्यक्तिगत रूप से प्रतिज्ञा कर सकता हूं कि यह अक्सर उस राशि से कहीं अधिक होती है। अतीत में अपने टिकटों के बाद, मैं लंबी ड्राइव पर यातायात के प्रवाह के साथ लगभग 75 से 80 एमपीएच की गति पर यात्रा करते समय डर के मारे गाड़ी चलाता था। जीटी-7 राजमार्ग के अधिकांश डर को दूर करने के लिए उचित जानकारी और अलर्ट देता है, और आपको ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करने देता है।
उतार
- झूठे अलार्म को रोकता है
- स्पष्ट डिजिटल डिस्प्ले और स्मार्ट वोकल अलार्म
- स्पीड और रेड-लाइट कैमरों, स्पीड ट्रैप का डेटाबेस
- उन्नत रडार चेतावनियों के लिए उत्कृष्ट रेंज
चढ़ाव
- उच्च कीमत
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