क्यूपर्टिनो से एक कार? एक एप्पल ऑटो? भगवान की खातिर, आईकार? कुछ लोग इसका उपहास करते हैं, इसे बेतुका बताते हैं और उन "स्रोतों" की वैधता पर सवाल उठाते हैं जिन्होंने ब्लूमबर्ग को बताया था कि एक इलेक्ट्रिक वाहन आ सकता है 2020 की शुरुआत में. अन्य लोग इस विचार को अपना रहे हैं, उत्सुकता से उम्मीद कर रहे हैं कि ऐप्पल इलेक्ट्रिक-वाहन गेम में टेस्ला और एलोन मस्क को टक्कर देगा।
जब यह बात सामने आती है, तो यह संभव है - यदि उन स्रोतों पर विश्वास किया जाए - कि Apple वास्तव में एक कार बना रहा है। कार कंपनी शुरू करना वास्तव में सिर्फ पैसे का खेल है, जब यह सब कहा और किया जाता है। और जैसा कि हम जानते हैं, Apple के पास है बहुत उसमें से, अकेले पिछली तिमाही में $18 बिलियन का रिकॉर्ड शुद्ध लाभ दर्ज किया गया। यदि किसी कंपनी के पास उस प्रकार की नकदी है, तो वह पुर्जों को ठीक करने के लिए आवश्यक सभी लोगों को काम पर रख सकती है। और 9to5Mac की एक हालिया रिपोर्ट विस्तृत है Apple ने जिन प्रमुख अधिकारियों को नियुक्त किया है, मर्सिडीज-बेंज और टेस्ला से A123 सिस्टम्स और ECMO गियर्स जैसे पार्ट्स निर्माता।
इन सबको ध्यान में रखते हुए, Apple कार के लिए 2020 की लॉन्च तिथि आश्चर्यजनक लग सकती है लेकिन वास्तव में यह काफी उचित है।
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वास्तव में, एक Apple कार - अपने पहले के कई Apple उत्पादों की तरह - कार की बिक्री में बदलाव ला सकती है, लेकिन जरूरी नहीं कि यह अपने डिज़ाइन या प्रदर्शन से ऑटोमोटिव दुनिया में क्रांति ला दे। सच कहूँ तो, Apple यह बताने की कोशिश करने में चूक करेगा कि कारें कैसे बनती हैं या वे कितनी तेज़ चल सकती हैं। हालाँकि, यह एक और कहानी है।
इसके बजाय, यदि यह कार क्षेत्र में प्रवेश करने के बारे में स्मार्ट और गंभीर है, तो Apple को दुनिया की पहली शेयर-ओनली कार लॉन्च करनी चाहिए। वह और वह अकेला ही ऑटोमोटिव उद्योग को हिलाकर रख देगा - एप्पल के पक्ष में।
डीलरों ने छोड़ दिया
टेस्ला, जैसा कि हमने बार-बार देखा है, इस देश में डीलर नेटवर्क को चकमा देने के लिए एक कठिन लड़ाई लड़ रही है, जो सीधे ग्राहकों को कार बेचने के लिए उत्सुक है। ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से टेस्ला ऐसा करना चाहेगा। उनमें से प्रमुख यह है कि एलोन मस्क काम करना चाहते हैं उसका घिसे-पिटे रास्ते पर चलने के बजाय।
Apple, टेस्ला की तरह, अपने स्वयं के EV ट्रेल को भी आगे बढ़ाना चाहेगा। और मस्क का अनुसरण करना कई कारणों से नासमझी होगी। वास्तव में कभी नहीं बिक्री हालाँकि, उपभोक्ताओं के लिए कार कई समस्याओं का समाधान करेगी।
सबसे पहले, कार को कभी न बेचें बल्कि साझा करें, इससे सत्ता एप्पल ब्रांड के हाथों में रहेगी और तीसरे पक्ष के डीलरों के घिनौने जाल से दूर रहेगी। दूसरा, यह वह सड़क होगी जिस पर अभी तक सफर नहीं किया गया है, जो सेक्सी है (और बिल्कुल एप्पल भी)। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह ऑटोमोटिव उद्योग को फिर से परिभाषित करने और उस पर एप्पल की अमिट छाप छोड़ने का एकमात्र ठोस तरीका होगा। अलग सोचो, है ना? क्योंकि कार शेयरिंग आ रही है, और ऐप्पल के साथ या उसके बिना यह कारों और व्यक्तिगत गतिशीलता से संबंधित हमारे तरीके को बदल देगा।
मुझे हिस्सा बनाओ
कार शेयरिंग गंभीर रूप से सामने आ रही है, चाहे यह कुछ वर्षों में हो या कुछ दशकों में... और सभी प्रमुख ब्रांड इसे जानते हैं। लेकिन ऐसा लगता है कि कोई भी वास्तव में इसे अपनाने वाला पहला व्यक्ति नहीं बनना चाहता। यह समझ में आता है, क्योंकि उनका वर्तमान व्यवसाय मॉडल काम करता है (और जो चीज़ टूटी नहीं है उसे ठीक क्यों करें?)।
हालाँकि, कार शेयरिंग अपरिहार्य है। जैसे-जैसे वैश्विक आबादी अधिक शहरीकृत होती जा रही है और हमारे गैजेट स्वतंत्रता और गतिशीलता को लगातार पुनर्परिभाषित कर रहे हैं, कम लोगों की इसमें रुचि होगी मालिक एक कार। उन्होंने कहा, उन्हें अभी भी समय-समय पर इसकी आवश्यकता होगी। और यहीं से साझाकरण चलन में आता है।
वास्तव में उपभोक्ताओं को कार कभी न बेचने से कई समस्याएं हल हो जाएंगी।
ऑडी और फोर्ड जैसे वाहन निर्माताओं ने मुझे विस्तार से बताया है कि कैसे वे कार शेयरिंग के विरोध में नहीं हैं; इसका मतलब होगा सड़क पर अधिक कारें, अधिक तेजी से अधिक मील की दूरी तय करना। इसका मतलब है कि अधिक कारों का उत्पादन करना होगा, जो अधिक मुनाफे के बराबर है।
हालाँकि, कार शेयरिंग को वास्तव में चालू करने के लिए, कार-शेयरिंग की आग शुरू करने के लिए एक चिंगारी की आवश्यकता होती है, और Apple चकमक पत्थर हो सकता है। यह अकेला खड़ा है - उन विशाल धनराशि और ट्रांसफार्मर के रूप में सिद्ध ट्रैक इतिहास के लिए धन्यवाद - ऑटोमोटिव प्रतिष्ठान के लिए सबसे बड़ा खतरा।
तो अपने ऐप्पल पे को दूर रखें, फैनबॉय, और आईट्यून्स उपहार कार्ड जमा करना बंद करें। आप निकट भविष्य में कभी भी Apple कार नहीं खरीदेंगे।
लेकिन हो सकता है कि हम सभी इनमें परवाह किए बिना सवारी साझा कर रहे हों।
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