एस्कॉर्ट पासपोर्ट 9500ix रडार डिटेक्टर समीक्षा

सच्ची कहानी: जब मैं 17 साल का था तब मैंने अपने पहले क्रेडिट कार्ड के लिए आवेदन किया था ताकि मैं मेल ऑर्डर के माध्यम से एक रडार डिटेक्टर खरीद सकूं। मेरे पिता खरीदारी के ख़िलाफ़ थे और मुझे अपना कार्ड इस्तेमाल नहीं करने देते थे, इसलिए मैंने एक क्रेडिट कार्ड रोक लिया आवेदन जो उसके लिए मेल में आया था - हमारा नाम एक ही है - और उसे मेरे साथ भर दिया जानकारी। कुछ सप्ताह बाद मेरे पास मेरा कार्ड और मेरा डिटेक्टर था।

मैं राडार डिटेक्टरों से मोहित हो गया हूं और पिछले कुछ वर्षों में मैंने कुछ के साथ काम किया है: यूनीडेन, एक एस्कॉर्ट, मूल पासपोर्ट (एक औद्योगिक डिज़ाइन का प्रदर्शन जो अभी भी प्रौद्योगिकी द्वारा देखी गई सबसे सेक्सी में से एक है), और आदरणीय वेलेंटाइन V1। एक विकृत "ज्ञान ही शक्ति है" जैसा रोमांच होता है कि पुलिस आपके सामने आने से पहले ही उन्हें पहचान लेती है, भले ही आप गति सीमा के भीतर अच्छी तरह से गाड़ी चला रहे हों या बस स्टॉपलाइट पर बैठे हों।

जब मेरी मुलाकात एस्कॉर्ट के पीआर मैनेजर रॉन गिविडेन से हुई सीईएस पिछले जनवरी में, हमने डिटेक्टरों के लिए हमारे आपसी जुनून के बारे में बात की और डिटेक्टर प्रौद्योगिकी की वर्तमान स्थिति पर चर्चा की। गिविडेन ने मुझे कंपनी के तत्कालीन फ्लैगशिप, पासपोर्ट 9500ix के साथ स्थापित करने और इसे टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाने पर सहमति व्यक्त की।

एस्कॉर्ट की जड़ें सिनसिनाटी माइक्रोवेव से जुड़ी हैं, जो 1970 के दशक के अंत में स्थापित कंपनी थी। उनका पहला डिटेक्टर, जिसे एस्कॉर्ट कहा जाता था, चमकीले एम्बर, साइक्लोप्स-आई वाला एक बड़ा, उपयोगितावादी बॉक्स था अलर्ट लैंप और गीगर काउंटर-स्टाइल रेंज मीटर जो रडार को किसी भी अन्य चीज़ से बेहतर पहचानता है बाज़ार। इसने तुरंत उद्योग जगत और उपयोगकर्ताओं की ढेर सारी प्रशंसा बटोरी और एक सनसनी बन गई। जबकि एस्कॉर्ट ने रडार डिटेक्टर का आविष्कार नहीं किया था, उन्होंने इसे बेहतर बनाने की दिशा में काम करने में दशकों बिताए हैं।

9500ix को लाल या नीले एलईडी के साथ पेश किया गया है। मुझे लगता है कि नीला रंग निश्चित रूप से ठंडा दिखता है, लेकिन लाल रात्रि दृष्टि को बेहतर ढंग से संरक्षित कर सकता है। पहले नीले रंग के लिए प्रीमियम मूल्य हुआ करता था, लेकिन अब वे उसी कीमत पर खुदरा बिक्री करते हैं, इसलिए जो भी आपको पसंद हो उसे चुनें। इकाई एक अच्छे प्रेजेंटेशन/यात्रा पैकेज में आती है और इसमें संपूर्ण उपयोगकर्ता मैनुअल और छोटा त्वरित संदर्भ कार्ड, विंडशील्ड माउंट, चार सक्शन कप और एक कुंडलित स्मार्टकॉर्ड शामिल है।

आदमी के पास कुछ नई तरकीबें हैं, एस्कॉर्ट के पास भी

कुछ वर्षों तक डिटेक्टर के बिना रहने के कारण, मैं यह देखने के लिए उत्साहित था कि पुलिस बनाम डिटेक्टर का बिल्ली-और-चूहे का खेल कैसे विकसित हुआ और नई प्रौद्योगिकियों को पेश किया गया। सुपर-वाइड केए जैसे रडार बैंड, पीओपी और लिडार (लेजर) जैसी इंस्टेंट-ऑन प्रौद्योगिकियां टिकट देने के व्यापार के नए उपकरण हैं। नवीनतम खतरों का पता लगाने के अलावा, 9500ix में जीपीएस तकनीक शामिल है, जो श्रेणी में एक अद्भुत नया मोड़ जोड़ती है। इसके अतिरिक्त, एस्कॉर्ट लाइव! के साथ, 9500ix क्राउडसोर्सिंग में टैप करता है, अन्य ड्राइवरों से वास्तविक समय में टिकट के खतरों का पता लगाने की क्षमताओं और चेतावनियों का एक पूल प्राप्त करता है।

$500 का दबाव डालने वाले डिटेक्टर के लिए, मुझे विंडशील्ड माउंट स्वीकार्य लगा लेकिन कुछ भी उत्कृष्ट नहीं लगा। यह धातु का एक पतला टुकड़ा है जो डिटेक्टर में स्लाइड करता है, इसे विभिन्न प्रकार के विंडशील्ड कोणों के साथ काम करने के लिए विभिन्न पदों पर रखता है। जब आप पार्किंग के समय इसे छिपाना चाहते हैं तो डिटेक्टर बहुत आसानी से माउंट से बाहर निकल जाता है। मैंने डिटेक्टर को अपनी पत्नी की टोयोटा RAV4 और अपनी टोयोटा कोरोला के बीच स्थानांतरित किया और माउंट ने दोनों में संतोषजनक ढंग से काम किया।

गिविडेन में एस्कॉर्ट का स्मार्टकॉर्ड लाइव ($99, 12-महीने की सदस्यता शामिल है) भी शामिल है, जिसे आईफोन या एंड्रॉइड संस्करणों में ऑर्डर किया जाता है। यह है एक बहुत अच्छा शानदार डिवाइस जो सचमुच उत्पाद के परिदृश्य को बदल देती है, और मैं थोड़ा और अधिक विस्तार से चर्चा करूंगा।

सेटअप महत्वपूर्ण है

अतीत में, रडार डिटेक्टर स्थापित करना अनिवार्य रूप से वॉल्यूम और चमक सेट करने और फिर राजमार्ग और शहर मोड के बीच चयन करने तक सीमित था। 9500ix तुरंत दिखाता है कि तकनीक कितनी आगे आ गई है, आवाज घोषणाओं जैसे कई कॉन्फ़िगरेशन विकल्प प्रदान करती है चालू/बंद, जीपीएस चालू/बंद, विशिष्ट रडार बैंड को अवरुद्ध करना, विभिन्न डिस्प्ले और मीटर मोड से चयन करना, चमक सेटिंग्स समायोजित करना और अधिक।

जीपीएस फीचर सेट का एक हिस्सा आपकी गति की गणना कर रहा है, और मैंने सामान्य ऑपरेशन के दौरान गति प्रदर्शित करने के लिए अपना सेट अप किया है। एक अतिरिक्त बोनस के रूप में, मैंने पाया है कि नीचे देखने और स्पीडो पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय गति की जांच करने के लिए अपनी आंखों को दाईं ओर थोड़ा सा घुमाना कहीं अधिक आसान है। यह अलर्ट की स्थिति में यह देखने में भी सहायक है कि आप कितनी परेशानी में हैं।

जब किसी खतरे का पता चलता है, तो इकाई एक्स, के, केए, पीओपी और लेजर के लिए एक अलग टोन उत्सर्जित करती है। सेटिंग के आधार पर, एक महिला आवाज भी बैंड की घोषणा कर सकती है और फिर एक मानक बार ग्राफ, एक विशेषज्ञ प्रदर्शित कर सकती है मीटर जो एक साथ कई रडार खतरों को प्रदर्शित/ट्रैक करता है, या रडार सिग्नल की सटीक आवृत्ति प्रदर्शित करता है प्राप्त हुआ। आदर्श रूप से, मैं चाहता हूं कि एक हाइब्रिड सेटिंग हो जो केवल एक सिग्नल का पता चलने पर मानक ग्राफ़ दिखाए, लेकिन कई खतरों का सामना करने पर स्वचालित रूप से विशेषज्ञ मीटर पर फ़्लिप हो जाए।

कई एल ई डी सभी प्रकाश स्थितियों में एक स्पष्ट, उज्ज्वल, पढ़ने में आसान डिस्प्ले प्रदान करते हैं, और मुझे यह देखने के लिए कभी भी तनाव महसूस नहीं हुआ कि यह क्या कहता है। रात में, अत्यधिक उज्ज्वल होने या अन्य ड्राइवरों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित होने से बचाने के लिए यह स्वचालित रूप से मंद हो जाता है।

स्मार्टकॉर्ड अच्छा है क्योंकि किसी खतरे का पता चलने पर इसमें चमकती लाल बत्ती होती है, जिससे आप अलर्ट से अवगत रहते हुए रात में यूनिट को गुप्त रूप से "डार्क मोड" में चला सकते हैं। स्मार्ट कॉर्ड में लंबी मुठभेड़ों को शांत करने के लिए उपयोगी एक म्यूट बटन भी है।

अच्छे तरीके से नख़रेबाज़

यदि आपने कभी डिटेक्टर के साथ गाड़ी चलाई है तो आप परिचित होंगे कि झूठे अलार्म कितने कष्टप्रद हो सकते हैं। शहर के माध्यम से गाड़ी चलाना एक निरंतर श्रृंखला हो सकती है बीप और ब्रैप्स चूँकि डिटेक्टर हर दरवाज़ा खोलने वाले और भटके हुए राडार सिग्नल को सूंघकर रिपोर्ट करता है। 9500ix अब तक का सबसे शांत डिटेक्टर है जिसे मैंने चलाया है।

इसके अलावा कमाल की बात यह है कि 9500ix कपल्स जीपीएस के साथ रडार का पता लगाते हैं, जो अलर्ट के सटीक स्थान का उपयोग करता है खुद ब खुद अपने क्षेत्र में झूठे अलार्म जानें - और फिर उन्हें अनदेखा करें। एक ही सिग्नल को तीन बार पास करने के बाद, यूनिट बीप करती है और संक्षेप में "संग्रहीत" प्रदर्शित करती है और तब से, यह उस स्थान पर अलर्ट को अनदेखा कर देती है। क्योंकि यह रडार सिग्नल की आवृत्ति का विश्लेषण कर रहा है, अगर कोई पुलिसकर्मी उसी स्थान पर रडार-आईएनजी होता है तो यह अभी भी सतर्क करेगा। आप अनदेखा किए जाने वाले स्थान को मैन्युअल रूप से भी चिह्नित कर सकते हैं।

कुछ दिनों तक काम पर जाने के बाद, मेरे 9500ix ने बिल्कुल भी आवाज़ करना बंद कर दिया और अब केवल तभी बंद होता है जब किसी वास्तविक खतरे का पता चलता है। यह एक डिटेक्टर के लिए गेम चेंजिंग है, और रडार डिटेक्शन का निर्वाण है: न्यूनतम फ़ॉल्सिंग के साथ अधिकतम डिटेक्शन।

एक विशिष्ट बैंड को लॉक-आउट करने में सक्षम होना भी उपयोगी हो सकता है, क्योंकि मुझे अभी तक एक्स-बैंड बंदूक का उपयोग करने वाले किसी वास्तविक पुलिस वाले का सामना नहीं करना पड़ा है। हालाँकि, जब भी हम किसी नए शहर में जाते हैं, तो मुझे बहुत सारे सीवीएस, वालग्रीन और राइट-एड अपने स्वचालित दरवाजों को चालू करने के लिए एक्स-बैंड का उपयोग करते हुए मिलते हैं। एक्स-बैंड को अचयनित करने से अन्य किसी भी बैंड का पता लगाने से समझौता किए बिना ये गलतियाँ पूरी तरह से कट जाती हैं।

9500ix में एक ऑटो-सेंसिटिविटी सुविधा है जो डिटेक्शन रेंज को समायोजित करने के लिए वाहन की गति का उपयोग करती है; जब आप तेजी से गाड़ी चला रहे होते हैं तो स्वचालित रूप से अधिकतम संवेदनशीलता तक बढ़ जाती है और जब आप शहर के चारों ओर घूम रहे होते हैं तो सीमा कम हो जाती है, जिससे कष्टप्रद झूठी बातें दूर हो जाती हैं। इसमें एस्कॉर्ट भी शामिल है ट्रैफ़िक सेंसर अस्वीकृति (टीएसआर) कुछ राज्यों में उपयोग किए जाने वाले ट्रैफ़िक प्रवाह सेंसरों को अनदेखा करने वाला सॉफ़्टवेयर। अकेले ओहायो में हजारों या टीएसआर मौजूद हैं, जो ड्राइवरों के लिए एक झूठा अलार्म दुःस्वप्न होगा

बेशक, रडार डिटेक्टर के साथ गाड़ी चलाने की कोई गारंटी नहीं है कि आपको कभी भी तेज़ गति का टिकट नहीं मिलेगा; पुलिस आपकी गति को मापने के लिए रडार के अलावा अन्य साधनों का उपयोग कर सकती है, और एक स्मार्ट और धैर्यवान पुलिसकर्मी तब भी आपको पकड़ सकता है यदि आप पहली कार हैं जिसे वह कुछ समय में रडार सिग्नल से टकराता है। (रात का अँधेरा, सुनसान रास्ता सबसे खतरनाक समय होता है, जहाँ एक मेहनती और धैर्यवान पुलिस वाला आपको बड़ी पकड़ वाले रैंगलर की तरह फँसा सकता है।) लक्ष्य यह है कि आपका आपके जाल के पास पहुंचने से पहले डिटेक्टर के पास अन्य वाहनों पर नज़र रखने वाले उनके संकेतों को पकड़ने के लिए पर्याप्त रेंज होगी, और जहां तक ​​रेंज की बात है, 9500ix है असाधारण।

कुछ समय के लिए, के-बैंड डिटेक्टर के साथ "आपकी गति है..." संकेतों में से एक को मेरे काम पर जाने के रास्ते में स्थापित किया गया था ताकि मैं एक स्थिर ट्रांसमीटर से दूर और दूर दोनों तरफ रेंज और रिसेप्शन की जांच कर सकूं। यहां तक ​​कि बंदूक सामने की सड़क पर स्थित होने के बावजूद, और मेरे रास्ते में मोड़ और मोड़ के साथ, 9500ix ने 1.2 मील से अधिक दूर तक सतर्क कर दिया, बहुत इससे पहले कि मुझे निशाना बनाया जाता, धीमा होने का समय आ गया है।

मेरे क्षेत्र की अधिकांश पुलिस छोटे/नए केए-बैंड का उपयोग करती है, और केए चेतावनी लगभग हमेशा वास्तविक सौदा होती है। यहां तक ​​कि अपनी छोटी रेंज के साथ, 9500ix अभी भी पहचाने जाने के खतरे से बहुत पहले ही अलर्ट कर देता है, आमतौर पर आधे मील से भी अधिक दूरी पर। हमारे पास कई देशीय राजमार्ग भी हैं जहां कस्बों से गुजरते समय गति में 60 से 35-45 तक उतार-चढ़ाव होता है, और 9500ix अमूल्य साबित हुआ है, जो आगे गति जाल के बारे में काफी चेतावनी देता है।

फ्रिकिन लेजर किरणें

जबकि 9500ix में "अधिकतम लेजर चेतावनी प्रदान करने" के लिए "कई उच्च-प्रदर्शन वाले लेजर सेंसर" हैं। जहां मैं रहता हूं वहां लेजर का उपयोग बहुत कम (यदि कभी हुआ हो) किया जाता है, और इकाई ने केवल लेजर चेतावनी तीन उत्सर्जित की है समय; जिनमें से दो के बारे में मुझे यकीन है कि वे झूठे अलार्म थे। (जाहिरा तौर पर कुछ कोणों पर सूरज की रोशनी और हवाई अड्डों के पास उपकरण लेजर का पता लगाने में बाधा डाल सकते हैं।) लेजर में बहुत महीन किरण होती है और इसका पता लगाना बहुत मुश्किल हो सकता है इससे पहले कि आपको वास्तव में लक्षित किया गया हो, इसलिए जब लेज़र का पता चलता है, तो एक ट्रिलिंग "धीमे करो!" स्वर निकलता है, और बेहतर होगा कि आप पहले ब्रेक दबाएं और चीजों का पता लगाएं बाद में। आमतौर पर लेज़र के साथ आपको बमुश्किल एक मौका मिलता है, इसलिए तुरंत प्रतिक्रिया दें।

जीपीएस रिसीवर का एक अन्य लाभ यह है कि 9500ix देश भर में हजारों लाल बत्ती और स्पीड कैमरा स्थानों के साथ पहले से लोड होता है। जब आप इनमें से किसी एक बिंदु के पास होते हैं, तो डिवाइस आपको एक दिशात्मक तीर और दूरी की उलटी गिनती के साथ परेशानी की चेतावनी देता है। किसी नए शहर में गाड़ी चलाते समय यह उपयोगी है, यह सुनिश्चित करते हुए कि आप गलती से पीले रंग की गाड़ी न चलाएं और फिर उसमें जल न जाएं।

9500ix पहला रडार/लेजर डिटेक्टर भी है जिसे यूएसबी के माध्यम से पीसी या मैक से कनेक्ट करके अपडेट किया जा सकता है, जिससे आप अपने डेटा का बैकअप ले सकते हैं और जरूरत पड़ने पर डिटेक्टर के फर्मवेयर को अपडेट कर सकते हैं। आप एस्कॉर्ट के डिफेंडर डेटाबेस की सदस्यता भी ले सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपका डिटेक्टर सभी नवीनतम स्थानों के साथ अपडेट रहता है। (खरीदारी के साथ 90 दिन की सदस्यता शामिल है।)

बादल छाये हुए होशियार

9500ix जितना अद्भुत है, इसे स्मार्टकॉर्ड लाइव (SCL) के साथ युग्मित करना और एस्कॉर्ट लाइव स्मार्टफोन ऐप पता लगाने को अगले स्तर पर ले जाता है. एससीएल काफी हद तक नियमित स्मार्ट कॉर्ड जैसा दिखता है, लेकिन इसमें एक यूएसबी कनेक्शन जोड़ा गया है जो मेरे हमेशा खराब होने की कगार पर रहने वाले आईफोन 5 को चार्ज करने के लिए बहुत अच्छा है। यह ब्लूटूथ के माध्यम से आपके स्मार्टफोन से कनेक्ट होता है और जब जुड़ा होता है, तो अन्य ड्राइवरों द्वारा उत्पन्न चेतावनियां वितरित की जाती हैं, जिससे सटीक वास्तविक समय अलर्ट मिलते हैं।

जब 9500ix एक रडार या लेजर सिग्नल का पता लगाता है, तो यह स्वचालित रूप से इसे क्लाउड तक धकेल देता है, और आसपास के किसी भी अन्य एससीएल सुसज्जित ड्राइवर को ऐप के वास्तविक समय के मूविंग मैप पर अलर्ट दिखाई देगा। आप अन्य ड्राइवरों को चेतावनी देते हुए मैन्युअल रूप से स्पीड ट्रैप या पुलिस देखे जाने की रिपोर्ट भी कर सकते हैं। हाल ही में फ्लोरिडा की यात्रा पर, डिटेक्टर ने बीप किया और "लाइव सीओपी" प्रदर्शित किया और फिर 2,000 फीट से नीचे गिनती शुरू कर दी। निश्चित रूप से, एक ओवरपास के नीचे एक पुलिसकर्मी तैनात था।

ऐप 9500ix के लिए पूर्ण दूसरी स्क्रीन के रूप में भी काम करता है, जो गति, रडार बैंड और ताकत का विवरण देता है। यह डिटेक्टर में कोई भी सेटिंग परिवर्तन करने के लिए भी बहुत अच्छा है, क्योंकि कोई भी परिवर्तन तुरंत फ़ोन से यूनिट में चला जाता है।

जैसा कि एस्कॉर्ट कहता है, "एस्कॉर्ट लाइव के साथ!, आप और आपके साथी ड्राइवर तुरंत रडार/लेजर मुठभेड़ों को स्वचालित रूप से संचारित करेंगे, जिससे सड़क पर सबसे अद्यतित और सटीक सुरक्षा प्रदान की जाएगी। कल्पना कीजिए कि लाखों अन्य ड्राइवर आपको बेहतर ढंग से गाड़ी चलाने में मदद कर रहे हैं!” यह कहना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि यदि प्रत्येक सड़क पर ड्राइवर एससीएल और एस्कॉर्ट लाइव से सुसज्जित थे, आपको संभवतः कभी दूसरा टिकट नहीं मिलेगा दोबारा।

एस्कॉर्ट बनाम प्रेमी

आदरणीय वैलेंटाइन V1 से तुलना किए बिना उच्च-स्तरीय डिटेक्टरों के बारे में बात करना असंभव है। V1 दो महत्वपूर्ण तरीकों से खुद को 9500ix से अलग करता है; 1) इसमें एक अलग, पीछे की ओर वाला रडार रिसीवर है जो पीछे से रडार के रिसेप्शन को बेहतर बनाता है और 2) इसके प्रसिद्ध दिशात्मक तीर हैं। एक बार जब आप V1 के साथ ड्राइव कर लें, आप शीघ्र ही उन दिशासूचक तीरों से प्रेम करने लगते हैं, और अगर मैंने यह स्वीकार नहीं किया कि मैं चाहता हूं कि 9500ix में वह तकनीक शामिल हो तो मैं झूठ बोलूंगा।

पहचान की सीमा एक मील से अधिक होने के कारण, कई बार मैं आश्चर्यचकित रह जाता हूं कि खतरा कहां से आ रहा है। हालाँकि, मुझे लगता है कि 9500ix की जीपीएस तकनीक और एससीएल सुविधाओं के साथ-साथ झूठे अलार्म को काफी हद तक कम करने से अंततः यह एक बेहतर प्रदर्शन करने वाला और एक मित्रवत दैनिक ड्राइविंग साथी बन जाता है।

आप जो पैसा बचाएंगे उसकी कीमत उचित है

पिछले कई महीनों से 9500ix के साथ गाड़ी चलाने के बाद से, मैं तीन विशिष्ट उदाहरणों के बारे में सोच सकता हूँ जहां मैं तय सीमा से 15-अधिक गाड़ी चला रहा था और मेरे पास सैनिक दल में चढ़ने से पहले वापस लौटने का समय था देखना। इनमें से केवल एक "बचाव" तुरंत बचाए गए बीमा प्रीमियम और जुर्माने में 9500ix का भुगतान करता है। यदि आपके पास पहले कोई डिटेक्टर नहीं है या आपने कुछ समय से अपना डिटेक्टर अपग्रेड नहीं किया है, तो आप पासपोर्ट 9500ix के अंदर पैक की गई तकनीक को देखकर आश्चर्यचकित रह जाएंगे। एक बार जब आप इसके साथ गाड़ी चलाएंगे, तो इसके बिना आप नग्न और उजागर महसूस करेंगे।

अत्यधिक सिफारिशित।

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