अधिकांश वाहन निर्माता कभी भी प्रेस में वैगन के पीछे बैठे एक जोड़े को मस्ती करते हुए दिखाने वाली तस्वीरें नहीं देंगे या प्रेस विज्ञप्ति में "ग्रूवी" शब्द का उपयोग नहीं करेंगे। हालाँकि, हमारे लिए शुक्र है कि जनरल मोटर्स की ऑस्ट्रेलियाई शाखा होल्डन अधिकांश वाहन निर्माता नहीं है।
पुरानी यादों के क्षण में, होल्डन ने 1974 के ऑस्ट्रेलियाई आइकन, सैंडमैन की नकल की है, और इसे उत्पादन में भेज दिया है - फैक्ट्री ऑरेंज शीपस्किन सीट और रियर कार्गो एरिया शैग कालीनों से परिपूर्ण। मेटालिका को संकेत दें.
जैसा कि आप छवियों से बता सकते हैं, सैंडमैन यूटीई और स्पोर्टवैगन वीएफ कमोडोर पर आधारित हैं एसवी6 और एसएस-वी, जो दो जीएम वाहन हैं जिन्हें हमने यू.एस. में कभी नहीं देखा था। हम अब तक के सबसे करीब (या कभी भी) मिले हैं। शेवरले एस.एस, जो उपरोक्त कमोडोर पर आधारित है।
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348-हॉर्सपावर V8 और रियर-व्हील ड्राइव के साथ, सैंडमैन के खरीदारों को 20-इंच चमकदार काले पहिये मिलते हैं, काले फेंडर वेंट्स, ग्रिल पैकेज और स्पोर्ट्स बार (नहीं, वह स्पोर्ट्स बार नहीं जिसके बारे में आप सोच रहे हैं - हालाँकि, वह होगा ठंडा)। होल्डन इसे सैंडमैन डिकल्स, सैंडमैन डैशबोर्ड स्टिचिंग, सैंडमैन रियर सनशेड और सैंडमैन फ्लोर मैट से भी प्लास्टर करता है।
यदि खरीदार अत्यधिक उदासीन या भावुक महसूस कर रहे हैं, तो वे वास्तव में कुतिया भेड़ और शैग ऑरेंज एक्स्ट्रा को निर्दिष्ट कर सकते हैं - दोपहर के सर्फ सत्र के अंत में एक गॉबी प्राप्त करने के लिए बिल्कुल सही।
अब, ऑस्ट्रेलियाई जीएम ऐसा वाहन वापस क्यों ला सकते हैं? खैर, कमोडोर का जीवन है 2016 में ख़त्म होने वाला है और मैं मानता हूं कि होल्डन इसे सबसे अच्छे तरीके से अंतिम विदाई देना चाहता था: इसके बेहतरीन दिनों को फिर से याद करके।
मैं, एक बात के लिए, आस्ट्रेलियाई लोगों को अपने प्रिय कमोडोर और यूटे को खोते हुए देखकर काफी दुखी होऊंगा। मेरे मन में एक आदर्शवादी छवि है, एक अच्छी तरह से काले रंग की आबादी वाले लोग जो अपने V8 यूटेस में समुद्र तट पर चारों ओर ड्राइविंग करते हैं, प्लगर्स की एक जोड़ी और कुछ बोर्ड शॉर्ट्स के अलावा कुछ भी नहीं पहनते हैं। छवि, स्पष्ट रूप से, तब काम नहीं करती जब कल्पित ऑस्ट्रेलियाई एक इंडोनेशियाई सबकॉम्पैक्ट खेल रहा हो।
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