मासेराती की इनोवेशन लैब के अंदर, जहां भविष्य के उत्पाद जीवंत होते हैं

रोनन ग्लोन

मासेराती की जड़ें अपने 105 साल के इतिहास में गहराई से जुड़ी हुई हैं, और इसे अपने अतीत पर गर्व होना उचित है, इसलिए मैं था यह सुनकर आश्चर्य हुआ कि इसके उत्पाद प्रमुख जो ग्रेस ने एक प्रस्तुति के दौरान "टेराबाइट्स" शब्द का उपयोग किया मुख्यालय. इटालियन फर्म अपनी कहानी में अगला अध्याय लिखने की तैयारी कर रही है, और वह कथानक प्रौद्योगिकी पर इतना केंद्रित है कि इसे कोड में भी लिखा जा सकता है।

ग्रेस और उनकी टीम को मासेराती की विरासत को संतुलित करने के नाजुक कार्य का सामना करना पड़ता है - जिसमें प्रतीकात्मक टिपो 61 जैसी रेस कारें शामिल हैं, जिन्हें बेहतर रूप से जाना जाता है। पिंजरा, और छह पीढ़ियों की तरह लक्जरी सेडान Quattroporte - 2020 के आगमन के साथ ऑटोमोटिव उद्योग को प्रभावित करने वाले रुझान। ये रुझान सर्वविदित हैं: ग्राहकों में कनेक्टिविटी के लिए एक अतृप्त भूख है, जबकि सरकारें स्वच्छ - और, अधिमानतः, इलेक्ट्रिक - कारों की मांग कर रही हैं।

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मासेराती के निर्णय निर्माताओं की उंगली तकनीकी उद्योग की नब्ज पर है। वे निगरानी कर रहे हैं कि ग्राहक विभिन्न सुविधाओं पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं, और हार्डवेयर से सॉफ्टवेयर की ओर स्थानांतरित होने के फायदे और नुकसान पर विचार कर रहे हैं। स्क्रीन के बिना इंटीरियर डिजाइन करना लगभग असंभव है, लेकिन क्या हर एक बटन, नॉब और स्विच को एक से बदल देना चाहिए? जूरी अभी भी बाहर है। हालाँकि, एक ओवर-द-एयर अपडेटिंग सिस्टम अनिवार्य है, इसलिए यह एक ऐसी सुविधा है जो भविष्य के मासेराती मॉडल पेश करेंगे।

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ग्रेस ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि उनकी टीम वार्षिक से बहुमूल्य जानकारी एकत्र करती है उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस). यह एक वेदर वेन की तरह है जो बताता है कि तेजी से बढ़ते तकनीकी उद्योग में हवा किस दिशा में बह रही है।

मासेराती इनोवेशन लैब के अंदर जहां भविष्य के उत्पाद जीवन में आते हैं आरजी मासेराती 2
मासेराती इनोवेशन लैब के अंदर जहां भविष्य के उत्पाद जीवन में आते हैं आरजी मासेराती 3

प्रौद्योगिकी तेजी से इस बात को भी प्रभावित कर रही है कि कंपनी कारों को कैसे विकसित करती है। इनोवेशन लैब मासेराती अपने गृहनगर मोडेना, इटली के पास संचालित होती है, जो विभिन्न सिमुलेटरों से भरी हुई है इससे एक नया मॉडल विकसित करने में लगने वाला समय और कार लाने की लागत कम हो गई बाज़ार। एक एक कार के आकार का उपकरण है जो विशाल कृत्रिम भुजाओं पर लगा होता है जो एक कार की गति को दोहराता है। इसे एक अंधेरे कमरे में स्थापित किया गया है जो विशाल स्क्रीनों से घिरा हुआ है जो देखने में ऐसा लगता है जैसे वे किसी मूवी थियेटर से आ रहे हों। यहीं पर अधिकांश फाइन-ट्यूनिंग होती है। सिम्युलेटर अल्ट्रा-क्विक इंटरनेट कनेक्शन के माध्यम से कंपनी के अनुसंधान और विकास विभाग से जुड़ा हुआ है, इसलिए इंजीनियर एक पैरामीटर में डायल कर सकते हैं - उदाहरण के लिए, थ्रॉटल रिस्पॉन्स की तरह - और तुरंत इसे सिम्युलेटर पर भेज सकते हैं ताकि यह हो सके परीक्षण किया गया। मासेराती के वाहन गतिशीलता परीक्षण और सिमुलेशन के प्रमुख लुका डुसिनी ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि उनकी टीम के सदस्य एक दिन में 40 विभिन्न सेटअपों का परीक्षण करने में सक्षम हैं, जो सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के बिना असंभव होगा। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि मासेराती इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में छलांग लगाने की तैयारी कर रही है। कंपनी ट्यून करना जानती है एक उत्कृष्ट V8, लेकिन ईवीएस एक नया बॉलगेम है।

वास्तविक दुनिया का परीक्षण अपरिहार्य बना हुआ है, और यहीं से टेराबाइट्स आते हैं। मासेराती के निडर, विश्व-भ्रमण करने वाले परीक्षण ड्राइवर प्रति वर्ष प्रोटोटाइप पर लगभग तीन मिलियन मील लगाते हैं, और आश्चर्यजनक 40 टेराबाइट डेटा निकालें जिसका विश्लेषण किया जाता है और उसे और अधिक बनाने के लिए सिमुलेटर में डाला जाता है वास्तविक। पेशेवर रेस कार चालक एंड्रिया बर्टोलिनी मासेराती की वाहन विकास टीम को प्रयोगशाला और ट्रैक पर मदद करती है, और उन्होंने कहा मान लीजिए, जर्मनी में नूरबर्गिंग ट्रैक और मासेराती के डिजिटल संस्करण के बीच 90 प्रतिशत सहसंबंध है सिम्युलेटर. सिम्युलेटर पर कारों का परीक्षण करना खेलने जैसा लग सकता है ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट विश्व स्तरीय हार्डवेयर के साथ; यह। "यह आभासी जीवन है, कोई बड़ा खेल नहीं," उन्होंने समझाया।

मासेराती का उत्पाद पोर्टफोलियो 2019 की तुलना में 2023 में पूरी तरह से अलग दिखेगा।

मासेराती अपनी विकसित की जा रही प्रौद्योगिकियों को कारों की एक नई श्रृंखला में पैक करेगी जिसे वह धीरे-धीरे 2020 और 2023 के बीच जारी करेगी। उत्पाद आक्रामकता 2020 जिनेवा ऑटो शो के दौरान शुरू होगी जब कंपनी पेश करेगी दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार (हाँ, वे अभी भी मौजूद हैं) हमने हाल ही में देखा एक भारी-छलावरण वाला परीक्षण खच्चर. Gran Turismo और ग्रैनकैब्रियो क्रमशः 2021 और 2022 में प्रतिस्थापित किया जाएगा, और कंपनी एक दूसरी एसयूवी पर काम कर रही है जो लेवांटे के नीचे होगी।

कंपनी ने हाल ही में घोषणा की है कि उसके सभी भविष्य के मॉडल इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होंगे। सिमुलेटर के बिना, मॉडलों की एक पूरी श्रृंखला को डिजाइन करने में वर्षों लगेंगे और अरबों डॉलर की आवश्यकता होगी। वे ऐसे समय बचाने वाले हैं कि, अगर सब कुछ योजना के अनुसार चला, तो मासेराती का उत्पाद पोर्टफोलियो 2019 की तुलना में 2023 में पूरी तरह से अलग दिखेगा।

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