ऑडी ने 2016 पेरिस मोटर शो का उपयोग न केवल अपनी नई शुरुआत के लिए किया आरएस 3 स्पोर्ट्स सेडान, बल्कि कार का एक रेसिंग संस्करण भी है जिसे आरएस 3 एलएमएस कहा जाता है। यह छोटी सेडान अगले साल ट्रैक पर आने के लिए तैयार है।
आरएस 3 एलएमएस का विकास सड़क कारों के साथ-साथ रेस कारों की बिक्री को अपने व्यवसाय का हिस्सा बनाने के ऑडी के प्रयास से उपजा है। की तरह वर्तमान R8 एलएमएसआरएस 3 एलएमएस का उद्देश्य केवल ऑडी-समर्थित फैक्ट्री टीम द्वारा दौड़ने के बजाय ग्राहक टीमों को अपेक्षाकृत बड़ी मात्रा में बेचा जाना है। संयोगवश, R8 LMS ने हाल ही में IMSA वेदरटेक स्पोर्ट्सकार सीरीज़ 'GT डेटोना क्लास' में ऑडी को निर्माता की चैंपियनशिप जीती है।
अनुशंसित वीडियो
लेकिन R8 एक प्रामाणिक सुपरकार है, जबकि RS 3 साधारण कार का एक परिष्कृत संस्करण है। A3 सेडान. नतीजतन, ऑडी स्पोर्ट द्वारा इन चार दरवाजों को रेस कारों में परिवर्तित करने के बाद स्टॉक संस्करण से अधिक नाटकीय अंतर आया है। अपने उभरे हुए फेंडर फ्लेयर्स, विशाल रियर स्पॉइलर और हंकर्ड-डाउन स्टांस के साथ, आरएस 3 एलएमएस निश्चित रूप से आक्रामक दिखता है।
संबंधित
- 2020 ऑडी आरएस क्यू3 एक बेहतरीन एसयूवी है जिसे आप दूर से ही निहारेंगे
और पढ़ें:पोर्शे की 911 जीटी3 कप रेस कार को अपग्रेड मिला है
सड़क पर चलने वाले आरएस 3 में इस्तेमाल किए गए 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन के बजाय, एलएमएस एक का उपयोग करता है ऑडी श्रृंखला चलाने की योजना के नियमों का अनुपालन करने के लिए 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर उस में। विनियमों का यह भी अर्थ है कि सड़क कार की तुलना में रेस कार की शक्ति कम होती है। एलएमएस 330 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जबकि पांच सिलेंडर इंजन वाला आरएस 3 400 एचपी के लिए अच्छा है।
एलएमएस 4.5 सेकंड में 0 से 62 एमपीजी तक पहुंच जाएगा और स्टॉक आरएस 3 के लिए 4.1 सेकंड और इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित 155 मील प्रति घंटे (वैकल्पिक रूप से 174 मील प्रति घंटे) की तुलना में 149 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच जाएगा। हालाँकि, रेस कार में कुछ महत्वपूर्ण विकल्प होते हैं जिनका रोड कार में अभाव होता है, जिसमें रेसिंग ईंधन सेल, रोल केज, हार्नेस के साथ रेसिंग सीट और छत में एक एस्केप हैच शामिल है।
ऑडी ने यूरोपीय टीसीआर इंटरनेशनल श्रृंखला में आरएस 3 एलएमएस लॉन्च करने की योजना बनाई है, एक लागत-नियंत्रित श्रृंखला जिसमें होंडा सिविक और वोक्सवैगन जीटीआई जैसी अन्य छोटी कारें शामिल हैं। अमेरिकी लॉन्च इस बात पर निर्भर करेगा कि ऑडी यहां आरएस 3 रोड कार बेचने का फैसला करती है या नहीं। यूरोपीय कीमतें "क्लब स्पोर्ट" संस्करण के लिए 99,000 यूरो (लगभग $111,000) और पूर्ण टीसीआर-तैयार संस्करण के लिए 129,000 यूरो (लगभग $145,000) से शुरू होती हैं।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- 2020 ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक, आरएस क्यू8 की 2019 एलए ऑटो शो के लिए पुष्टि की गई
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
