कार और तकनीकी कंपनियां यह साबित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं कि स्वायत्त वाहन इंसानों की तुलना में अधिक सुरक्षित और जिम्मेदार हैं। जाहिर तौर पर बीएमडब्ल्यू को वह मेमो नहीं मिला।
2014 उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में, बीएमडब्ल्यू ने एक्टिवअसिस्ट का अनावरण किया, एक सीमित स्वायत्त-ड्राइविंग प्रणाली जो प्रतिकूल परिस्थितियों में कार का नियंत्रण ले सकती है। इसका मतलब है कि बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज़ एक्टिवअसिस्ट प्रोटोटाइप दुनिया की पहली स्व-बहती कार हो सकती है।
अनुशंसित वीडियो
हालाँकि, ActiveAssist का लक्ष्य रोबोटिक कारों को उन इंसानों जितना गैर-जिम्मेदार बनाना नहीं है, जिनकी जगह वे ले लेंगे, बल्कि लक्ष्य सीमा पर ड्राइविंग को अधिक सुरक्षित बनाना है।
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि सिस्टम हार्ड कॉर्नरिंग, अचानक लेन परिवर्तन और कार को लाइन में वापस लाने के लिए हाइड्रोप्लानिंग जैसी स्थितियों में हस्तक्षेप कर सकता है, जबकि ड्राइवर संभवतः प्रिय जीवन के लिए रुक जाता है।
उस संबंध में, ActiveAssist आज के इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायता से परे अगला तार्किक कदम हो सकता है, जो पहले से ही ड्राइवर से बहुत सारा काम छीन लेता है। शंकालु मनुष्यों के लिए आपातकालीन बैकअप के रूप में स्वायत्त ड्राइविंग को बेचना भी आसान हो सकता है।
वर्तमान में बाज़ार में या परीक्षण में मौजूद अन्य अर्ध-स्वायत्त प्रणालियों की तरह, ActiveAssist पहले से उपलब्ध हार्डवेयर और सेंसर पर निर्भर करता है।
गति नियंत्रण के लिए, ActiveAssist अलग-अलग पहियों को ब्रेक कर सकता है, जिसमें कार को लाइन में वापस लाने का भी प्रभाव होता है। सिस्टम एक कार को भी चला सकता है, जिसमें ओवरस्टीयर को रोकने और स्पिन से बचने के लिए काउंटर स्टीयरिंग और प्लाई ब्रेक फोर्स शामिल है।
बीएमडब्ल्यू ने यह नहीं बताया कि प्रोडक्शन कार पर एक्टिवअसिस्ट की पेशकश कब की जाएगी, लेकिन उसने यह जरूर बताया कि सिस्टम था विकास के अंतिम चरण में, और यह एक पूर्ण-स्वायत्त कार की दिशा में एक कदम बन सकता है।
यदि सिस्टम शोरूम तक पहुंचता है, तो यह ड्राइवरों को व्यापक सुरक्षा जाल प्रदान कर सकता है, साथ ही लोगों को ऐसी कार के विचार की आदत डाल सकता है जो खुद चलती है। भविष्य में, बीएमडब्ल्यू अभी भी "अल्टीमेट ड्राइविंग मशीन" बना सकती है, लेकिन इस पर जोर देने के साथ मशीन।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- एक खाली सेल्फ-ड्राइविंग कार को खींचते समय अधिकारी भ्रमित हो गए
- वेमो की सेल्फ-ड्राइविंग कारों को एक बंद सड़क पर पर्याप्त सुविधा नहीं मिल पाती है
- लेवल 4 की स्वायत्तता तक पहुंचने के लिए, ये सेल्फ-ड्राइविंग कारें विंटर बूट कैंप की ओर जाती हैं
- लॉकडाउन वेमो को नकली शहर में सेल्फ-ड्राइविंग कारों का परीक्षण करने से नहीं रोक सका
- एलोन मस्क का कहना है कि टेस्ला के 'पूर्ण स्व-ड्राइविंग' विकल्प की कीमत में बढ़ोतरी होगी
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
