कंपनियों के रूप में काम जारी एएए के अनुसार, सेल्फ-ड्राइविंग कारों को उत्पादन में लाने के लिए, प्रौद्योगिकी की स्वीकृति "तटस्थ स्थिति में अटकी हुई" बनी हुई है। संगठन द्वारा किए गए एक अध्ययन में, सर्वेक्षण में शामिल केवल 12% अमेरिकियों ने कहा कि वे सेल्फ-ड्राइविंग कार में सवारी करना सुरक्षित महसूस करेंगे।
शेष उत्तरदाताओं में से, 28% ने कहा कि उन्हें नहीं पता कि वे प्रौद्योगिकी के बारे में कैसा महसूस करते हैं। कई लोगों ने संकेत दिया कि वे स्वायत्त कारों के प्रमुख मुद्दों पर अधिक जानकारी चाहते हैं, साथ ही यह आश्वासन भी चाहते हैं कि प्रौद्योगिकी को पर्याप्त रूप से विनियमित किया जाएगा।
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लगभग आधे (49%) ने कहा कि वे जानना चाहते हैं कि सेल्फ-ड्राइविंग कारें हैकर्स के लिए कितनी असुरक्षित होंगी, और 57% ने कहा कि वे के साथ दुर्घटना की स्थिति में कानूनी रूप से कौन जिम्मेदार होगा, इसकी स्पष्ट समझ रखना चाहेंगे स्व-चालित कार. इसके अलावा, 51% ने कहा कि वे स्वायत्त-वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले कानूनों में रुचि रखते हैं।
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"उपभोक्ताओं ने यह स्पष्ट कर दिया है कि उन्हें अपने संदेहों को दूर करने के लिए क्या करना होगा - सुसंगत और पारदर्शी जानकारी - जो उन्हें महसूस करने में मदद करेगी ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग और उद्योग संबंधों के एएए निदेशक ग्रेग ब्रैनन ने कहा, "सेल्फ-ड्राइविंग कार में सवारी करने का विचार सुरक्षित है।" कथन।
अध्ययन से संकेत मिलता है कि अगर लोग तकनीक से अधिक परिचित होंगे तो वे सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर अधिक भरोसा कर सकते हैं। सर्वेक्षण में शामिल लोगों में से, 42% ने कहा कि "सेल्फ-ड्राइविंग शुरू करने से पहले किसी प्रदर्शन को देखने या अनुभव करने के बाद वे अधिक सुरक्षित महसूस करेंगे।" कार," जबकि 47% ने कहा कि वे यह जानकर सुरक्षित महसूस करेंगे कि सेल्फ-ड्राइविंग कार "कठोर परीक्षण और निरीक्षण" से गुजरी है। एएए.
आम जनता के लिए सेल्फ-ड्राइविंग कारों में सवारी करने के अवसर वर्तमान में कुछ प्रदर्शन कार्यक्रमों तक ही सीमित हैं। एएए के परिणामों के अनुरूप, लिफ़्ट श्रेय देता है ए लास वेगास कार्यक्रम अधिक लोगों को स्वायत्त कारों पर भरोसा दिलाने के लिए Aptiv के साथ मिलकर काम करें। वेमो वर्तमान में प्रोटोटाइप सेल्फ-ड्राइविंग कारों में फीनिक्स के आसपास भुगतान करने वाले ग्राहकों को परिवहन कर रहा है और प्राप्त किया है सकारात्मक प्रतिक्रिया सवारों से.
लेकिन अधिकांश उत्तरदाता मानव चालकों को भी लूप में रखना चाहते थे। लगभग तीन चौथाई (72%) ने कहा कि अगर उनमें नियंत्रण लेने की क्षमता होगी तो वे सेल्फ-ड्राइविंग कार में सवारी करना अधिक सुरक्षित महसूस करेंगे, जबकि 69% ने कहा कि वे मानव बैकअप ड्राइवर के साथ सुरक्षित महसूस करेंगे।
वे प्राथमिकताएँ स्व-ड्राइविंग कार विकास के प्रक्षेप पथ के विपरीत हैं। जबकि वर्तमान में सार्वजनिक सड़कों पर चलने वाली अधिकांश कारों में मानव बैकअप ड्राइवर होते हैं, वेमो पहले से ही कुछ कारें चलाता है उनके बिना. जनरल मोटर्स और फोर्ड दोनों ने स्वायत्त कारें बनाने का वादा किया है बिना मैन्युअल नियंत्रण के. अधिकांश कंपनियां राइडशेयरिंग और डिलीवरी सेवाओं में सेल्फ-ड्राइविंग कारों का उपयोग करने की उम्मीद करती हैं, जहां मानव चालकों को खत्म करने से अधिक मुनाफा हो सकता है। कंपनियों को अब ड्राइवरों के साथ कमाई का बंटवारा नहीं करना पड़ेगा, और स्वायत्त कारें सैद्धांतिक रूप से लंबे समय तक सड़क पर रह सकती हैं - अधिक राजस्व उत्पन्न कर सकती हैं।
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