ऑडी ने अगली पीढ़ी के A3 के बारे में विवरणों का एक पूरा सेट जारी किया, जो 2022 मॉडल वर्ष के लिए अमेरिका में अपनी शुरुआत करेगा। इसे फिर से कंपनी के दायरे में सबसे नीचे रखा जाएगा, लेकिन इसमें कुछ भी बुनियादी नहीं है।
जैसा कि ऐतिहासिक रूप से होता आया है, सेडान अपने बुनियादी फ्रंट-एंड डिज़ाइन को स्पोर्टबैक के साथ साझा करती है, जो हैचबैक के लिए ऑडी-स्पीक है। हेडलाइट्स पहले की तुलना में अधिक कोणीय हैं, जबकि ग्रिल छोटी और चौड़ी है। एलईडी आवेषण के साथ क्षैतिज रोशनी की विशेषता वाली छत की रेखा धीरे-धीरे पीछे के छोर में बहती है। सभी ने बताया, ये बदलाव A3 को ऑडी रेंज में हाल ही में शामिल किए गए अन्य मॉडलों के अनुरूप लाते हैं दूसरी पीढ़ी Q3 2019 में पेश किया गया।
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स्टाइलिस्टों ने इंटीरियर के हर हिस्से को भी फिर से डिज़ाइन किया, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बदलावों में प्रौद्योगिकी शामिल है। ऑडी का नवीनतम एमएमआई इंफोटेनमेंट सिस्टम बड़े और अधिक महंगे मॉडलों से मिलता-जुलता है। यह त्वरित प्रतिक्रिया समय और बेहतर कनेक्टेड सेवाओं के लिए पिछले मॉडल में पाए गए सिस्टम की कंप्यूटिंग शक्ति का 10 गुना लाता है। मोटर चालक वास्तविक समय की ट्रैफ़िक जानकारी और नवीनतम समाचारों के साथ-साथ फ़ोटो, खुलने का समय और उपयोगकर्ता समीक्षाओं जैसे रुचि के बिंदुओं के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए सॉफ़्टवेयर को इंटरनेट से कनेक्ट कर सकते हैं।
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A3 में तेज़ सॉफ़्टवेयर डालने से ऑडी स्वार्म-इंटेलिजेंस-आधारित कार-टू-एक्स सेवाएँ भी उपलब्ध कराने में सक्षम हो जाती है। सेडान संगत कारों के साथ सड़क खतरों की उपस्थिति और अस्थायी गति सीमा जैसी जानकारी साझा कर सकती है। यह, कुछ शहरों में, पार्किंग गैरेज के साथ संचार करके ड्राइवर को मुफ्त पार्किंग स्थान खोजने में भी मदद कर सकता है। नेविगेशन दिशा-निर्देश स्वचालित रूप से आपके पास स्थानांतरित हो जाते हैं स्मार्टफोन MyAudi ऐप के माध्यम से, ताकि आप बिना खोए अपने गंतव्य तक चलना जारी रख सकें।
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लॉन्च के समय, उपलब्ध एकमात्र इंजन 201 हॉर्स पावर वाला 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड होगा। फ्रंट-व्हील ड्राइव और सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मानक आएगा, और ऑडी का क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम अतिरिक्त कीमत पर पेश किया जाएगा। वैश्विक विशिष्टताओं की शीट पर बड़ी खबर 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक की उपलब्धता है जो कटाई करती है जब कार रुकती है तो गतिज ऊर्जा उत्पन्न होती है और जब चालक गैस पर कदम रखता है तो वह इसे वापस ड्राइवलाइन में प्रवाहित कर देती है दोबारा। यह प्रणाली स्टॉप साइन से दूर खींचते समय A3 को अधिक आकर्षक बनाती है, उदाहरण के लिए, 37 पाउंड-फीट तक अतिरिक्त टॉर्क उत्पन्न करके।
प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल देखने की संभावना के बारे में पूछे जाने पर, ऑडी ने हमें बताया कि उसे इसके लिए बहुत सारे अनुरोध प्राप्त हुए हैं, लेकिन उसने अभी तक यह तय नहीं किया है कि इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा जाए या नहीं। ई-ट्रॉन नामक प्लग-इन संस्करण की यूरोपीय बाजार के लिए पुष्टि की गई है, हालांकि यह ऑडी-स्पीक में स्पोर्टबैक नामक हैचबैक का रूप लेगा।
यह मान लेना बहुत दूर की बात नहीं है कि हमने न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो के 2020 संस्करण में ए3 सेडान का अमेरिकी-स्पेक संस्करण देखा होगा, लेकिन यह कार्यक्रम था विलंबित चल रहे कोरोनोवायरस महामारी के कारण अप्रैल से अगस्त तक, और बाद में रद्द कर दिया गया था। ऑडी ने यह खुलासा नहीं किया है कि जनता और प्रेस को इसकी रेंज में नवीनतम चीज़ की खोज करने का अवसर कब मिलेगा, लेकिन यह 2021 में शोरूम में आ जाएगा।
मूल्य निर्धारण की जानकारी इसकी बिक्री की तारीख से पहले वाले सप्ताहों में जारी की जाएगी। संदर्भ के लिए, वर्तमान पीढ़ी की A3 सेडान $33,300 से शुरू होती है। इसके प्रतिद्वंद्वियों में शामिल हैं बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रैन कूप और मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास सेडान.
आगे देखते हुए, जब जर्मन फर्म मिडलेवल S3 और पेश करेगी तो रेंज बढ़ेगी हॉट-रॉडेड आरएस 3, जो कायम रहने की उम्मीद है इसका पांच सिलेंडर वाला इंजन. हम शोरूम में प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट भी देख सकते हैं।
23 जुलाई, 2020 को अपडेट किया गया: अमेरिकी-स्पेक A3 के बारे में जानकारी जोड़ी गई।
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