इन-कार शॉपिंग और मनोरंजन अगला टेक फ्रंटियर है

सॉफ़्टवेयर डेवलपर चुपचाप एक नए प्रकार का ऐप स्टोर बना रहे हैं।

अंतर्वस्तु

  • अभी या बाद में?
  • पार्क करने, भोजन करने या बाइक चलाने के लिए भुगतान करें
  • अमेज़ॅन को टक्कर देना

यह आपके पास नहीं आ रहा है स्मार्टफोन; Google और Apple ने वर्षों पहले आपके पर्स या आपकी जेब की लड़ाई जीत ली थी। इसे अपने लैपटॉप या टैबलेट पर भी न खोजें। अगली तकनीकी सीमा ठीक आपके रास्ते में है, और इसमें बहुत कुछ दांव पर लगा है।

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कार में खरीदारी और कार में मनोरंजन प्लेटफॉर्म वाहन निर्माताओं और सॉफ्टवेयर कंपनियों के लिए राजस्व का महत्वपूर्ण स्रोत बनने की ओर अग्रसर हैं, क्योंकि वे मोटर चालकों को एक सप्ताह या एक दशक बाद अपने वाहन के कई पहलुओं को अनुकूलित, अद्यतन या पूरी तरह से नया स्वरूप देने की अभूतपूर्व क्षमता देंगे। इसे खरीदना.

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यह चल रहा बदलाव रडार के तहत हो रहा है। इसे कभी-कभी किसी प्रेस विज्ञप्ति के नीचे एक या दो पंक्तियाँ आवंटित की जाती हैं, या कई अन्य दूरदर्शी विचारों के बीच तैराई जाती हैं। वार्षिक उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो

(सीईएस)। पर्दे के पीछे, कार निर्माता बाज़ार बना रहे हैं - Google Play और Apple के ऐप स्टोर की तरह - जो आने वाले वर्षों में आभासी, 24-घंटे शॉपिंग सेंटर तैयार करेगा। यहां तक ​​कि अमेज़ॅन को भी ध्यान देना चाहिए।

अभी या बाद में?

मायऑडी नेविगेशन

ऑडी अपने स्टोर को MyAudi मार्केटप्लेस कहती है। उपयोगकर्ता इसे स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से एक्सेस कर सकते हैं, लेकिन वे इसे अपनी कार की टचस्क्रीन पर नहीं देख सकते हैं। और, सरलता के नाम पर, सॉफ़्टवेयर केवल विशिष्ट कार के साथ संगत उत्पादों और सेवाओं को दिखाने के लिए VIN को पढ़ता है। उदाहरण के लिए, नेविगेशन 2020 और 2021 संस्करणों में उपलब्ध है A4 और A5 जो इस सुविधा के साथ नहीं बनाया गया था। ऑडी ने मुझे बताया कि निकट भविष्य में वह अपने स्टोर में और उत्पाद जोड़ेगी।

ऑडी ऑफ अमेरिका के कनेक्टेड वाहन पोर्टफोलियो मैनेजर रिचर्ड व्हिटमोर ने बताया, "अलग-अलग ग्राहकों की अलग-अलग समय पर अलग-अलग ज़रूरतें होती हैं।" A5 खरीदने वाले किसी व्यक्ति को तुरंत नेविगेशन की आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन वह व्यक्ति डिलीवरी लेने के एक वर्ष (या अधिक) के बाद क्रॉस-कंट्री ड्राइव पर जाने से पहले यह सुविधा चाहता है। या, कोई खरीदार किसी प्रयुक्त कार में नेविगेशन जोड़ना चुन सकता है जिसके मूल मालिक को दिशानिर्देशों की आवश्यकता नहीं है।

इस प्रकाश में देखा जाए तो, कार में खरीदारी एक कार को पहियों पर लगे विशाल आईफोन में बदल सकती है। मेरा 2021 आरएस 5 पेंट के रंग (मेरा गहरा हरा बनाएं), 450-हार्सपावर का इंजन और पहिए बिल्कुल आपके जैसे दिख सकते हैं, लेकिन यह इंफोटेनमेंट सिस्टम को समान ऐप्स के साथ लोड नहीं किया जाएगा, आइकन अलग तरीके से व्यवस्थित किए जाएंगे, और मेरी पृष्ठभूमि अलग होगी छवि। एक में मेरी बिल्ली को सचमुच कुछ प्यारा काम करते हुए दिखाया गया है।

यह प्रवृत्ति वाहन निर्माताओं को राजस्व की दिशा में एक नया रास्ता देती है। जैसा कि तकनीकी दिग्गजों ने 2010 के दशक में बताया था, सॉफ्टवेयर बेचना एक बेहद आकर्षक व्यवसाय है। विद्युतीकरण और स्वायत्तता की ओर अग्रसर उद्योग में जीवित रहने के लिए कार कंपनियों को यथासंभव अधिक धन की आवश्यकता है। कई लोग तकनीकी और मनोरंजन क्षेत्र में अन्य खिलाड़ियों के साथ गठबंधन बनाने के लिए तैयार हैं।

“हम कार को एक बंद पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में नहीं देख सकते हैं, और दिखावा कर सकते हैं कि हम सब कुछ स्वयं कर सकते हैं। हम नहीं कर सकते. यह एक खुला मंच है. यह महसूस करना महत्वपूर्ण है,'' हिल्डेगार्ड वोर्टमैन, ऑडी के सेल्स और मार्केटिंग बॉस, मुझे बताया सीईएस 2020 के मौके पर। उसने संकेत दिया कि चार अंगूठियों के साथ ब्रांड की ओर से अभी भी सर्वश्रेष्ठ आना बाकी है और मैंने जो देखा है, उसके आधार पर, वह सही स्थान पर है। यहां तक ​​कि आभासी वास्तविकता-आधारित इन-कार गेमिंग भी एक संभावना है.

पार्क करने, भोजन करने या बाइक चलाने के लिए भुगतान करें

जीप डिनर

जब कार निर्माता तीसरे पक्ष की कंपनियों को इसमें आमंत्रित करते हैं तो कार में खरीदारी और मनोरंजन का दायरा तेजी से बढ़ जाता है। टेस्ला - जिसने, आश्चर्यजनक रूप से, टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया - संगत कारों के मालिकों को अनुमति देता है नेटफ्लिक्स स्ट्रीम करें उदाहरण के लिए, जब वे पार्क किए गए हों।

कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी ने इस प्रवृत्ति के दूसरे, अक्सर अप्रयुक्त पक्ष पर भी प्रकाश डाला जब उसने इस फ़ंक्शन और कई अन्य को प्रीमियम कनेक्टिविटी नामक पैकेज में बंडल किया। जिसकी लागत $10 प्रति माह है. अब तक, ऐसा लगता है कि अधिकांश मालिक अतिरिक्त सुविधाओं को अनलॉक करने के लिए मासिक शुल्क का भुगतान करने से अधिक खुश हैं। वे इसे स्ट्रीमिंग अर्थव्यवस्था के एक और विस्तार के रूप में देखते हैं।

“उपभोक्ताओं के लिए लचीलापन हमेशा एक अच्छी बात है, और मूलतः यही है। आप यह तय कर सकते हैं कि आप कितना खर्च करना चाहते हैं, और आप इसे किसी भी समय तय कर सकते हैं। लोग सेवाओं को बढ़ाने के लिए सदस्यता और इलेक्ट्रॉनिक भुगतान के विचार के प्रति अधिक खुले हैं, इसलिए कार कंपनियां बस चारों ओर देख रही हैं और देख रही हैं कि हवा किस तरह चल रही है। देखने वाली बात यह है कि इन सेवाओं और सुविधाओं की वास्तव में लागत कितनी है; मासिक शुल्क तेजी से बढ़ता है,'' पुष्टि की गई कार्ल ब्राउर, ऑटोट्रेडर के कार्यकारी प्रकाशक और केली ब्लू बुक.

कार और उसमें बैठे लोगों से परे देखने पर, टचस्क्रीन बाहरी दुनिया के लिए एक पुल बनने के लिए आदर्श स्थिति में है - फिर से, एक स्मार्टफोन की तरह। पूरे ऑटोमोटिव स्पेक्ट्रम की कार कंपनियां ऐसी तकनीक का प्रयोग कर रही हैं जो ड्राइवर या यात्रियों को ढूंढने की अनुमति देती है और पार्किंग स्थल के लिए अग्रिम भुगतान करें, या किसी व्यस्त रेस्तरां में दो लोगों के लिए टेबल आरक्षित करने के लिए, इन्फोटेनमेंट में लोड किए गए ऐप्स के माध्यम से भुगतान करें प्रणाली। जर्मन इंजीनियरिंग फर्म बॉश एक ऐसे फ़ंक्शन की कल्पना भी करती है, जो सक्षम होने पर, यदि नेविगेशन सिस्टम गणना करता है कि ड्राइवर गंतव्य के पास पार्क करने में सक्षम नहीं होगा, तो स्वचालित रूप से एक ई-बाइक आरक्षित कर लेता है। यह एक अप्रयुक्त बाज़ार है जो दर्जनों संभावनाएँ प्रदान करता है।

इससे मदद मिलती है, 5G के विपरीत, कार में खरीदारी और कार में मनोरंजन सेवाओं के लिए बड़े बुनियादी ढांचे के निवेश की आवश्यकता नहीं है। ये प्लेटफ़ॉर्म पहले से मौजूद हैं. रेस्तरां पहले से ही ऑनलाइन आरक्षण ले रहे हैं, और कारों में पहले से ही टचस्क्रीन हैं। यह बस दोनों को एक साथ जोड़ने की बात है, और यह आसान हिस्सा है।

अमेज़ॅन को टक्कर देना

मर्सिडीज-बेंज एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम

मर्सिडीज-बेंज, अपने अधिकांश साथियों और प्रतिद्वंद्वियों की तरह, सॉफ्टवेयर में जबरदस्त संभावनाएं देखती है और इसके लिए उसके पास बड़ी योजनाएं हैं। यह पहले से ही कुछ बाजारों में नई कार की डिलीवरी लेने के बाद खरीदारों को डिजिटल विकल्प ऑर्डर करने की अनुमति देता है, और इसने 2019 में अमेज़ॅन जैसा ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म बनाने की योजना की रूपरेखा तैयार की है। कंपनी के डिजिटल वाहन और गतिशीलता के उपाध्यक्ष जॉर्जेस मैसिंग ने प्रौद्योगिकी की क्षमता को रेखांकित किया पहले के एक साक्षात्कार में डिजिटल रुझान के साथ.

“हम उपयोगकर्ता को लगभग हर चीज़ ऑर्डर करने में सक्षम बनाना चाहते हैं जिसे वह सीधे वाहन में ऑर्डर करने का आदी है। उस बिंदु पर, आकाश ही सीमा है। जो लोग हमारे प्लेटफ़ॉर्म पर कुछ बेचना चाहते हैं उनकी कल्पना ही हमें सीमित करेगी। हम वास्तव में एक ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म बना रहे हैं। यह हमारे लिए, और जो कोई भी हमारे पारिस्थितिकी तंत्र के माध्यम से चीजें बेच रहा है, उसके लिए राजस्व का एक अच्छा अवसर है," उन्होंने मुझसे कहा। उन्होंने बताया कि विद्युतीकरण से कार में खरीदारी के नए अवसर पैदा होते हैं, क्योंकि मोटर चालक चार्जिंग स्टेशन पर जगह आरक्षित करने और समय से पहले इसके लिए भुगतान करने में सक्षम होंगे।

यह सुविधा इलेक्ट्रिक कारों तक सीमित नहीं है; यह पहले से ही संभव है गैसोलीन या डीज़ल के एक टैंक के लिए भुगतान करें कार की टचस्क्रीन का उपयोग करना, हालाँकि प्रत्येक निर्माता यह सुविधा प्रदान नहीं करता है। जगुआर ने यूनाइटेड किंगडम में इसका प्रयोग किया।

कार में खरीदारी तेज़ी से गति पकड़ेगी, और मेरा अनुमान है कि 2020 में यह एक अत्यंत प्रतिस्पर्धी स्थान बन जाएगा। यह एक विक्रय बिंदु बन जाएगा जिसे वाहन निर्माता अपने वाहनों को प्रतिस्पर्धा से ऊपर उठाने के प्रयास में उजागर करेंगे। यह अनुमान लगाना दूर की बात नहीं है कि एक दिन आप अपनी अगली कार उस स्क्रीन के माध्यम से खरीद पाएंगे जो आपके पास पहले से है।

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