फेरारी की SF90 स्ट्रैडेल, यह सबसे शक्तिशाली रोड कार है, एक प्लग-इन हाइब्रिड है

एक नये का शुभारंभ फेरारी हमेशा कुछ उत्साह पैदा करता है, लेकिन इस बार प्रेंसिंग हॉर्स वास्तव में कार प्रशंसकों को खड़े होने और नोटिस लेने का एक कारण दे रहा है। SF90 स्ट्रैडेल सिर्फ एक और शानदार सुपरकार नहीं है - यह वास्तव में फेरारी के लिए नई जमीन तैयार करती है। यह पहली उत्पादन फेरारी प्लग-इन हाइब्रिड है, साथ ही अब तक की सबसे शक्तिशाली फेरारी रोड कार है।

फेरारी ने पहले इसके साथ विद्युतीकरण का प्रयास किया था लाफेरारी, जिसमें अपेक्षाकृत सीमित विद्युत सहायता थी, लेकिन प्लग नहीं था। फेरारी के अनुसार, SF90 स्ट्रैडेल में 7.9 किलोवाट-घंटे का लिथियम-आयन बैटरी पैक है, जो इसे 16 मील तक अकेले बिजली से चलाने की अनुमति देता है। SF90 स्ट्रैडेल भी लाफेरारी जैसे सीमित संस्करण के बजाय एक श्रृंखला उत्पादन मॉडल है।

स्ट्रैडेल का प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन 3.9-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 के संशोधित संस्करण के आसपास बनाया गया है। फ़ेरारी की 488-सीरीज़ कारें, जो अपने आप में 769 हॉर्सपावर बनाता है। V8 तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ काम करता है। एक आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन से जुड़ा है, जो 148 एचपी प्रदान करता है। सामने दो और बैठे हैं, एक प्रत्येक सामने के पहिये को शक्ति प्रदान करता है, एक संयुक्त 84 एचपी का योगदान देता है और एसएफ90 स्ट्रैडेल को ऑल-व्हील ड्राइव देता है। मोटरों से आउटपुट बैटरी पैक की क्षमताओं द्वारा सीमित है, जिसका अर्थ है कि वे एक समय में केवल 217 एचपी तक ही प्रदान कर सकते हैं। यह अभी भी SF90 स्ट्रैडेल को 986 hp का कुल सिस्टम आउटपुट देता है - जो कि LaFerrari के 949 hp से थोड़ा अधिक है।

फेरारी ने स्वीकार किया कि प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन ने पारंपरिक आंतरिक-दहन पावरट्रेन की तुलना में 595 पाउंड जोड़ा, लेकिन ऑटोमेकर ने कहा एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर के व्यापक उपयोग ने इसका प्रतिकार करने में मदद की, जिससे अंतिम वजन 3,461 पाउंड हो गया - जो कि वजन से थोड़ा कम था। लाफेरारी. अधिक शक्ति और कम वजन के साथ, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि SF90 स्ट्रैडेल फेरारी के फियोरानो परीक्षण ट्रैक को लाफेरारी की तुलना में एक सेकंड तेजी से पार करने में सक्षम था। हालाँकि, लाफेरारी की 217 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति स्ट्रैडेल की 211 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति से अधिक है। फेरारी का दावा है कि एसएफ90 स्ट्राडेल 2.5 सेकंड में शून्य से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी, लेकिन लाफेरारी के लिए कोई विशिष्ट समय सूचीबद्ध नहीं करता है।

अंदर की तरफ, डैशबोर्ड पर 16 इंच का घुमावदार डिस्प्ले है जो पारंपरिक गेज क्लस्टर की जगह लेता है और इंफोटेनमेंट कार्यों को भी संभालता है। आपको यहां केंद्रीय टचस्क्रीन नहीं मिलेगी, लेकिन स्ट्रैडेल में मुख्य डिस्प्ले के मेनू को नेविगेट करने के लिए कैपेसिटिव टच पैड के साथ-साथ हेड-अप डिस्प्ले की सुविधा भी है। तमाम डिजिटल तकनीक के बावजूद, फेरारी अभी भी कई कार्यों के लिए एनालॉग नियंत्रण पर निर्भर है। स्टीयरिंग व्हील पर लगे बटन ड्राइविंग मोड से लेकर विंडशील्ड वाइपर तक सब कुछ नियंत्रित करते हैं। एक रोटरी स्विच, जिसे फेरारी ने फॉर्मूला वन रेस कारों में स्टीयरिंग-व्हील स्विच से प्रेरित बताया था, क्रूज़ नियंत्रण सेट करता है।

SF90 स्ट्रैडेल दिखाता है कि फेरारी कितनी दूर आ गई है। अपने नाम में "SF90" फेरारी रेस टीम (स्कुडेरिया फेरारी) की 90वीं वर्षगांठ का संदर्भ है, जो सड़क-कार व्यवसाय से पहले की है। "स्ट्रैडेल" का इतालवी अर्थ "रोड" है, क्योंकि आख़िरकार, यह एक रोड कार है। जबकि फेरारी ज्यादा सफलता नहीं मिली है हाल ही में रेसिंग में, हाई-टेक, प्लग-इन हाइब्रिड SF90 स्ट्रैडेल दिखाता है कि ब्रांड के पास अभी भी एक भविष्य है सख्त उत्सर्जन मानकों और अधिक पर्यावरणीय जागरूकता, नई फसल से भयंकर प्रतिस्पर्धा का तो जिक्र ही नहीं हाइब्रिड सुपरकार की तरह एस्टन मार्टिन वाल्किरी और मर्सिडीज-एएमजी वन.

29 मई, 2019 को अपडेट किया गया: फेरारी SF90 स्ट्रैडेल का पूरा विवरण और तस्वीरें जोड़ी गईं.

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