ऑडी ने 2019 फ्रैंकफर्ट ऑटो शो के दौरान दो बिल्कुल अलग कारें पेश कीं। इसके गो-फास्ट ऑडी स्पोर्ट डिविजन ने प्रस्तुत किया दूसरी पीढ़ी आरएस 7, एक 600-हॉर्सपावर का फास्टबैक जो सोनोरस V8 इंजन द्वारा संचालित है। कंपनी ने एक अत्यधिक भविष्यवादी डिज़ाइन अध्ययन का भी अनावरण किया जिसका नाम है एआई: ट्रेल (चित्रित) जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, आंशिक रूप से स्वायत्त है, और साझा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऑटोमोटिव स्पेक्ट्रम के इन दोनों सिरों को एक साथ बांधना असंभव लगता है, लेकिन ऑडी इस चुनौती के लिए तैयार है।
"इस बैंडविड्थ को चलाने में सक्षम होना ऑडी की ताकत है," बोर्ड के सदस्य हिल्डेगार्ड वोर्टमैन ने एक मीडिया राउंडटेबल डिजिटल ट्रेंड्स के दौरान शो के मौके पर कहा।
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"इस बैंडविड्थ को चलाने में सक्षम होना ऑडी की ताकत है।"
आरएस 7 2019 में ऑडी का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि एआई: ट्रेल दिखाता है कि जर्मन कार निर्माता 2020 के लिए तैयारी करते समय भविष्य की कल्पना कैसे करता है। ऐसा लगता है कि इसे बृहस्पति का पता लगाने के लिए भेजे गए एक अभियान में शामिल होना चाहिए, और इससे पहले हुए तीन एआई-बैज डिज़ाइन अध्ययन हैं समान रूप से भविष्यवादी, लेकिन ऑडी डिज़ाइन बॉस मार्क लिचटे ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि वे उतने दूरगामी नहीं हैं जितने शुरू में थे के जैसा लगना।
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“इन चार कारों के कई विवरण आप उत्पादन कारों में देखेंगे। मैं आपसे यह वादा कर सकता हूं. वे लगभग 10 साल आगे हैं,'' उन्होंने गोलमेज़ बैठक के दौरान मुस्कुराते हुए खुलासा किया। उन्होंने कम बेल्टलाइन को एक ऐसी सुविधा के रूप में रेखांकित किया जिसे वह शोरूम में लाना चाहते हैं और यह बताकर हमें आश्चर्यचकित कर दिया कि उनकी टीम 2024 तक इसे वास्तविकता बनाने के लिए काम कर रही है।
एआई-बैज अवधारणाएं प्रत्येक एकल-उपयोग मामले को ध्यान में रखकर विकसित की गई थीं, इसलिए वे एक बहुत ही विशिष्ट मिशन को पूरा करती हैं। एआई: ट्रेल को विशेष रूप से ऑफ-रोडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह विशेषता उन्हें ऑडी द्वारा वर्तमान में बेची जाने वाली कारों से अलग दिखने में मदद करती है। “जब आप A4 या A5 डिज़ाइन करते हैं, तो आपको कई विशेषताओं को एक उत्पाद में संयोजित करना होता है। इन कारों को बिना किसी समझौते के डिजाइन किया गया है,'' लिचटे ने कहा। वाहन डिज़ाइन के प्रति यह दृष्टिकोण कार-शेयरिंग कार्यक्रमों का मार्ग प्रशस्त करता है।
एक दिन, ऑडी (या एक भागीदार) एआई अवधारणा से प्रेरित वाहनों का एक बेड़ा संचालित कर सकता है, मोटर चालक आवश्यकतानुसार बुकिंग कर सकेंगे, संभवतः एक के माध्यम से स्मार्टफोन अनुप्रयोग। आप एक आरक्षित कर सकते हैं ऐ: मैं एक सप्ताह के लिए यात्रा करें और एआई का अनुरोध करें: सप्ताहांत को अपने कार्यालय से जितना संभव हो दूर कैंपिंग में बिताने के लिए ट्रेल करें। प्रत्येक कार आपको पहचान लेगी, और तुरंत जान जाएगी कि आप कैसे बैठना पसंद करते हैं, आप क्या सुनना पसंद करते हैं, और किस तापमान पर यात्रा करना आपके लिए सबसे आरामदायक है। 2019 में ऐसा करने के लिए जीप रैंगलर में यात्रा करना, ऑडी ए3 को ऑफ-रोड करना या दो कारों का मालिक होना आवश्यक होगा।
ठीक है, लेकिन तत्काल भविष्य के बारे में क्या?
ऑडी के पास कई अन्य विचार हैं जिन्हें वह आने वाले वर्षों में उत्पादन मॉडल में बदलने की योजना बना रही है।
लिचटे ने वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित की जा रही "एक बहुत ही उन्नत भविष्य की उत्पादन कार" की ओर इशारा किया, हालांकि उन्होंने हमें अतिरिक्त विवरण प्रदान करने से रोक दिया। इलेक्ट्रिक ई-ट्रॉन क्रॉसओवर एक झपटमार भाई-बहन का नाम रखा जाएगा स्पोर्टबैक 2019 लॉस एंजिल्स ऑटो शो के दौरान, और फर्म का कैटलॉग इससे प्रेरित एक छोटे इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के साथ बढ़ेगा Q4 ई-ट्रॉन अवधारणा 2020 में. तभी ऑडी स्पोर्ट स्टनिंग का प्रोडक्शन संस्करण जारी करेगी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा 201 में जनता के सामने प्रस्तुत किया गया, और जब हम इसे देखने की उम्मीद करते हैं अगली पीढ़ी A3. आगामी मॉडल हैं - उनमें से अधिकांश विद्युतीकृत हैं - जिनके बारे में कंपनी ने अभी तक बात नहीं की है। कल्पना कीजिए कि इंगोलस्टेड में इसका अनुसंधान एवं विकास केंद्र इन दिनों कितना व्यस्त है। कंपनी के दशकों लंबे इतिहास में इतना व्यापक उत्पाद आक्रामक कभी नहीं हुआ।
"जब आपके आस-पास की दुनिया बदल रही हो, तो यह कहना काम नहीं करेगा कि हमेशा एक कार होती है और उसका कोई उत्तराधिकारी होता है।"
उदाहरण के तौर पर क्वाट्रो और ऑलरोड का नाम लेते हुए उन्होंने कहा, "ऑडी ने कई किंवदंतियां बनाई हैं।" "उद्योग में हम जो परिवर्तन देख रहे हैं, उसे देखते हुए हमें यह सोचना होगा कि भविष्य के दिग्गज क्या होंगे।" उन्होंने अतीत की किंवदंती को भविष्य में ले जाने की व्याख्या की इसमें बुद्धिमत्ता और रचनात्मकता की आवश्यकता होती है, इंजीनियरिंग कौशल का तो जिक्र ही नहीं, लेकिन यह कुछ ऐसा है जो ऑडी की वाहन विकास टीम को कंपनी को भविष्य में सुरक्षित बनाने के लिए करना चाहिए। वोर्टमैन ने निष्कर्ष निकाला, "यह कहना काम नहीं करता है कि हमेशा एक कार होती है और उसका उत्तराधिकारी होता है, जब आपके आसपास की दुनिया बदल रही है।"
क्या R8 चालू रहेगा? निश्चित रूप से कहना कठिन है। वोर्टमैन ने जोर देकर कहा कि अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है। टीटी के लिए भी यही बात लागू होती है; समय ही बताएगा कि नेमप्लेट इसके बाद वापस आएगी या नहीं तीसरी पीढ़ी का मॉडल सेवानिवृत्त. यदि कोई भी कार वापस नहीं आती है, तो निश्चिंत रहें कि कंपनी की रेंज में उनका वर्तमान स्थान बहुत लंबे समय तक खाली नहीं रहेगा। "हमेशा स्पोर्ट्स कारें रहेंगी," लिचटे ने हमें आश्वासन दिया।
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