बाजा 1000 ग्रह पर सबसे कठिन दौड़ों में से एक है, और 2019 संस्करण में पुराने प्रतिद्वंद्वियों के बीच दोबारा मैच का अतिरिक्त नाटक था। फोर्ड ब्रोंको आर और स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस (एससीजी) बाजा बूट ये ऑफ-रोड रेसर्स के पुनर्जन्म हैं जिनका 50 साल पहले मैक्सिकन रेस में सामना हुआ था। ब्रोंको ने वह मुकाबला जीत लिया, लेकिन इस बार वह फिनिश लाइन तक भी नहीं पहुंच पाया। बाजा बूट ने एक वर्ग जीत हासिल की, और दौड़ के शुरुआती बिंदु पर वापस जाने के लिए पर्याप्त अच्छी स्थिति में था।
जबकि 1969 में बाजा 1000 में दौड़ने वाला ब्रोंको एक उत्पादन मॉडल पर आधारित था, ब्रोंको आर एक उद्देश्य-निर्मित वाहन है जो आने वाली शैली से मेल खाता है। 2021 फोर्ड ब्रोंको. ऑफ-रोड रेसर फोर्ड के नए ब्रोंको के कष्टदायक लंबे रोलआउट में एक और कदम था। मूल एसयूवी में से एक, ब्रोंको 1996 में शोरूम से गायब होने के बावजूद कार प्रेमियों के बीच मजबूत पकड़ बनाए हुए है।
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ब्रोंको आर और बाजा बूट दोनों बिल्कुल नए वाहन थे जिन्होंने पहले कभी बाजा पर रेस नहीं की थी, जिससे उनकी दौड़ की गति और विश्वसनीयता पर सवालिया निशान लग गए थे। लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि फोर्ड की किस्मत और भी ख़राब थी, जैसा कि जनसंपर्क प्रमुख माइक लेविन ने दस्तावेज़ में लिखा है
Jalopnik. समस्याओं की लंबी सूची में क्षतिग्रस्त और टूटे हुए हिस्से और टक्कर शामिल हैं। ब्रोंको अंततः इतना पिट गया कि फोर्ड यांत्रिकी को यकीन नहीं था कि क्या वे इसे ठीक कर सकते हैं और फिर भी 34 घंटे की दौड़ कटऑफ समय से पहले फिनिश लाइन तक पहुंच सकते हैं। इसलिए उन्होंने इसे पैक करने का फैसला किया।बाजा बूट 1960 के दशक में जनरल मोटर्स के इंजीनियर विक हिक्की द्वारा डिजाइन किए गए एक रेसर पर आधारित है, जिसे बाद में अभिनेता द्वारा खरीदा और चलाया गया। स्टीव मैक्वीन. एससीजी के संस्थापक जिम ग्लिकेनहॉस ने दशकों बाद मूल बाजा बूट खरीदा, और अपना खुद का आधुनिक संस्करण बनाने का फैसला किया। 2019 बाजा बूट में कार्वेट V8 पावर की सुविधा है, छह-आंकड़ा मूल्य टैग के साथ सीमित उत्पादन में जा रहा है।
पुनर्जन्मित बाजा बूट ने अपनी कक्षा जीती, लेकिन यह लगभग समाप्त ही नहीं हुई। कटऑफ से एक घंटा पहले फिनिश लाइन से नौ मील दूर, एक फ्रंट ब्रेक कैलीपर टूट गया और एक पहिया जब्त हो गया। मैकेनिक ठीक समय पर बाजा बूट को फिर से शुरू करने में सक्षम थे: यह दौड़ के समय के केवल 47 सेकंड शेष रहते ही समाप्त हो गया। फिर भी, एससीजी टीम के लिए बूट इतनी अच्छी स्थिति में था कि उसे एनसेनाडा में दौड़ के शुरुआती बिंदु पर वापस ले जाया जा सके। हालाँकि, अगर SCG ने बूट को टीम के न्यूयॉर्क राज्य मुख्यालय की यात्रा के लिए ट्रेलर पर रखा तो हमें आश्चर्य नहीं होगा।
हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि ब्रोंको और बूट दोबारा मैच के लिए 2020 में बाजा में लौटते हैं या नहीं। वोक्सवैगन ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वह अगले साल बाजा में वापसी करेगी, लेकिन इनमें से किसी एक के साथ नहीं बीटल कारों या टिब्बा बग्गियाँ यह इसके लिए जाना जाता है इसके बजाय, VW एक दर्ज करेगा ऑफ-रोड रेस ट्रक इसके जैसा दिखने के लिए स्टाइल किया गया एटलस क्रॉस स्पोर्ट पारिवारिक ढोनेवाला.
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