कोलोराडो के भौतिक विज्ञानी स्टर्लिंग बैकस ने लेम्बोर्गिनी को $400,000 का चेक भेजे बिना एवेंटाडोर एस को अपने गैरेज में रखने के लिए प्रौद्योगिकी और रचनात्मकता का लाभ उठाया है। अपने बेटे के साथ काम करते हुए, वह 3डी-प्रिंटेड पैनल और ऑनलाइन खरीदे गए हिस्सों का उपयोग करके बिल्कुल सुपरकार बनाने की प्रक्रिया में हैं।
अपने बेटे के प्यार में पड़ने के बाद बैकस ने यह प्रोजेक्ट लॉन्च किया एवेंटाडोर एस खेलते समय फोर्ज़ा होराइजन 3. उन्होंने ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट को बताया कौनसी कार वह शुरू में स्टील पैनल और लकड़ी के हिरन का उपयोग करके सुपरकार बनाना चाहते थे, लेकिन यह देखने के बाद कि तकनीक कितनी आगे आ गई है, उन्होंने 3डी-प्रिंटिंग मार्ग अपनाने का फैसला किया।
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वह प्रत्येक पैनल को सॉलिडवर्क्स नामक सॉफ्टवेयर पर खींचता है, तीन प्रिंटर का उपयोग करके उन्हें कई टुकड़ों में प्रिंट करता है, और उन्हें एक साथ चिपका देता है। यह तकनीक समय लेने वाली है, लेकिन वह एक महंगी, औद्योगिक आकार की मशीन नहीं खरीदना चाहता था। फिर पिता-पुत्र की टीम अतिरिक्त मजबूती के लिए और एक समान रूप प्राप्त करने के लिए प्रत्येक इकट्ठे पैनल को केवलर में लपेटती है। फिर तैयार बॉडी पैनल को एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम से जोड़ा जाता है।
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बैकस किसी भी तरह से 3डी-प्रिंटिंग विशेषज्ञ नहीं है; उन्होंने यूट्यूब पर जानकारीपूर्ण वीडियो देखकर बहुत कुछ सीखा। वह एक ऑटोमोटिव इंजीनियर भी नहीं है, लेकिन उसने चेसिस खुद ही डिज़ाइन किया है - एक ऐसा काम जो वाहन निर्माता आम तौर पर खर्च करते हैं लाखों डॉलर खर्च किए - और यहां तक कि असली एवेंटाडोर पर पाए गए सेटअप से प्रेरित होकर एक सस्पेंशन सिस्टम भी बनाया एस।
पूरी तरह कार्यात्मक इंजन को 3डी-प्रिंट करना संभव नहीं है, कम से कम अभी तक नहीं, और बैकस ने लेम्बोर्गिनी से स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, 6.5-लीटर वी12 इंजन खरीदने से तुरंत इनकार कर दिया। इसके बजाय, उनकी एवेंटाडोर प्रतिकृति को 2003 शेवरले कार्वेट से प्राप्त V8 इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा और टर्बोचार्जर की एक जोड़ी के साथ अपग्रेड किया जाएगा। इसे असली एवेंटाडोर की तरह यात्री डिब्बे के पीछे लगाया जाएगा, और यह 1990 के दशक के पोर्श 911 के ट्रांसएक्सल के माध्यम से पिछले पहियों को घुमाएगा। उन्होंने ऑनलाइन विक्रेताओं से उपयोग किए जाने वाले अन्य हिस्से (जैसे स्टीयरिंग व्हील, विंडशील्ड वाइपर और स्विच) खरीदे।
3डी-मुद्रित पैनल, एक शेवरले इंजन, एक पॉर्श ट्रांसएक्सल और विभिन्न बिट्स और टुकड़ों का उपयोग करके एक सुपरकार को असेंबल करना अन्य निर्माताओं से सूटकेस भरकर निकटतम लेम्बोर्गिनी डीलर के पास जाना उतना आसान नहीं है नकद। हालाँकि, यह एक पुरस्कृत अनुभव है और यह बहुत सस्ता है। बैकस पूरे प्रोजेक्ट की अपेक्षा करता है - जिसका आप उसके अनुसरण कर सकते हैं यूट्यूब चैनल और उस पर फेसबुक पेज - लागत $20,000 से कम होगी।
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