कैनू बनाम. फ़िक्सर: इलेक्ट्रिक कार सदस्यता सेवाओं की तुलना

यदि आप एक नई कार कंपनी लॉन्च करने जा रहे हैं, तो पुराने ज़माने की डीलरशिप से परेशान क्यों हों?

टेस्ला की सफलता का अनुकरण करने के इच्छुक इलेक्ट्रिक-कार स्टार्टअप्स की लंबी कतार में फिस्कर और कैनू नवीनतम हैं। दोनों ने हाल ही में अपने पहले उत्पादन मॉडल का अनावरण किया, और दोनों ने उन कारों को सदस्यता सेवाओं के माध्यम से पेश करने की योजना बनाई है।

पारंपरिक खरीद और पट्टे के विपरीत, सदस्यता सेवाएँ कार के उपयोग की लागत को ही बंडल कर देती हैं बीमा और रखरखाव जैसे संबंधित खर्चों को बिना किसी लंबी अवधि के एक मासिक भुगतान में शामिल करें प्रतिबद्धता। कुछ स्थापित वाहन निर्माता - जैसे वॉल्वो - अपने मौजूदा मॉडलों के लिए सदस्यता सेवाएँ लॉन्च की हैं, लेकिन फ़िक्सर और कैनू सदस्यता सेवाओं के माध्यम से नई कारें लॉन्च करने वाले पहले व्यक्ति हैं।

जबकि फ़िक्सर और कैनू दोनों आरक्षण ले रहे हैं, आप अभी तक किसी भी कार को अपने ड्राइववे में नहीं रख सकते हैं। की डिलीवरी फ़िक्सर महासागर इलेक्ट्रिक एसयूवी 2022 तक शुरू होने वाली नहीं है, जबकि कैनू ने इसके लिए 2021 का लक्ष्य रखा है स्व-नामित इलेक्ट्रिक कार. इस बीच, यहां बताया गया है कि इन दो इलेक्ट्रिक-कार सदस्यता सेवाओं की तुलना कैसे की जाती है।

कार सदस्यता क्या है?

नेटफ्लिक्स की तरह, कार सब्सक्रिप्शन किसी उत्पाद को अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए उसे सेवा में बदल देता है। जिस तरह स्ट्रीमिंग सेवाएं आपको शीर्षक खरीदने के बजाय फिल्मों और टेलीविजन शो के संग्रह तक पहुंच प्रदान करती हैं व्यक्तिगत रूप से, कार-सदस्यता सेवाएँ पारंपरिक कार-खरीद की परेशानियों के बिना परिवहन तक पहुँच प्रदान करती हैं प्रक्रिया।

कार खरीदने या पट्टे पर लेने और चलाने की लागत अलग से निपटाने के बजाय, सदस्यता का लक्ष्य एक मासिक शुल्क में सब कुछ शामिल करना है। फ़िक्सर की योजना में रखरखाव लागत शामिल होगी, जबकि कैनू की योजना में रखरखाव और बीमा दोनों शामिल होंगे।

ग्राहक भी कारों के साथ नहीं फंसे रहेंगे। कैनू के ग्राहकों को महीने-दर-महीने आधार पर भुगतान करना होगा, जिसमें कोई प्रारंभ या समाप्ति तिथि निर्धारित नहीं होगी। फ़िक्सर ग्राहकों को एक महीने, आठ महीने, 22 महीने या उससे अधिक समय के बाद कार वापस करने देगा। (कंपनी ग्राहकों को सीधे कार खरीदने की सुविधा भी देगी।)

पहुंच में वृद्धि?

सदस्यता से फ़िक्सर और कैनू के ग्राहक कार डीलरशिप को बायपास कर सकेंगे। ग्राहक समर्पित ऐप्स के माध्यम से अपनी सदस्यता के लिए साइन अप करेंगे और प्रबंधित करेंगे।

ये सेवाएँ इलेक्ट्रिक कारों को रखना आसान बना सकती हैं। पारंपरिक डीलरशिप इलेक्ट्रिक कारें बेचने में खराब हैं। 2019 के एक सर्वेक्षण में, सिएरा क्लब पाया गया कि 74 प्रतिशत अमेरिकी डीलरशिप इलेक्ट्रिक कारें नहीं बेचते हैं। जो लोग इन्हें बेचते हैं उनके पास अक्सर टेस्ट ड्राइव के लिए कारें उपलब्ध नहीं होती हैं और जानकार सेल्सपर्सन की कमी होती है।

इलेक्ट्रिक कार चलाने पर, लेकिन एक महीने के बाद इसे वापस करने का विकल्प होने पर, अधिक ग्राहक प्राप्त हो सकते हैं, कैनू बॉस उलरिच क्रांज़ पहले बताया गया डिजिटल रुझान। क्रांज़ ने कहा, रेंज की चिंता और चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता जैसी चिंताओं के कारण बहुत से लोग चिंतित हैं।

लेकिन एक बार जब लोग इलेक्ट्रिक कार चलाना शुरू कर देते हैं, तो वे चिंताएँ दूर हो जाती हैं, जैसा कि हाल ही में हुआ है एएए सर्वेक्षण में पाया गया. सर्वेक्षण के अनुसार, एक बार जब वे जोखिम उठा लेते हैं, तो अधिकांश खरीदार इलेक्ट्रिक कारों के साथ बने रहना चाहते हैं।

फ़िक्सर बनाम कनू

फिर भी, कट्टर इलेक्ट्रिक कार प्रशंसकों को भी फ़िक्सर और कैनू पर संदेह हो सकता है। दोनों कंपनियों की पृष्ठभूमि से पता चलता है कि कार व्यवसाय कितना कठिन हो सकता है।

फ़िक्सर हेनरिक फ़िस्कर द्वारा लॉन्च किया गया दूसरा ऑटोमेकर है, जो एक कार डिजाइनर है, जिसके बायोडाटा में बीएमडब्ल्यू ज़ेड8 और एस्टन मार्टिन डीबी9 जैसी स्पोर्ट्स कारें शामिल हैं। उनकी पहली कंपनी - फ़िक्सर ऑटोमोटिव - ने 2012 में कर्मा प्लग-इन हाइब्रिड लक्ज़री सेडान लॉन्च की।

सबसे पहले, कर्मा ऐसा लग रहा था कि यह टेस्ला मॉडल एस (जो लगभग उसी समय लॉन्च किया गया था) का प्रतिद्वंद्वी हो सकता है, लेकिन कार समस्याओं से ग्रस्त थी और लगभग 2,000 कारों के निर्माण के बाद उत्पादन समाप्त हो गया। हेनरिक फ़िक्सर चले गए, और कंपनी ने बाद में दिवालिया घोषित कर दिया। अवशेषों को बाद में कर्मा ऑटोमोटिव के रूप में पुनर्गठित किया गया, और फ़िक्सर कर्मा का एक संशोधित संस्करण अब उत्पादन में वापस आ गया है कर्म रेवरो.

हेनरिक फ़िक्सर ने फ़िक्सर इंक लॉन्च किया। 2016 में इस बार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों पर फोकस किया जा रहा है। ओसियन के अलावा, कंपनी की योजना एक और शानदार मॉडल लॉन्च करने की है जिसे कहा जाता है भावना. वह कार ओशियन और अन्य वर्तमान इलेक्ट्रिक कारों द्वारा उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरियों के बजाय सॉलिड-स्टेट बैटरियों का उपयोग करेगी। फ़िक्सर के अनुसार, इससे इमोशन को 400 मील तक की रेंज मिलेगी।

कैनू की स्थापना 2017 में क्रांज़ और स्टीफ़न क्रूज़ द्वारा की गई थी। दोनों अधिकारी (क्राउज़ ने पद छोड़ दिया है) पारंपरिक ऑटो उद्योग के अनुभवी हैं, जिन्होंने बीएमडब्ल्यू के लिए काम किया है। एक अन्य इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप, फैराडे फ्यूचर में उच्च रैंकिंग पदों पर रहने के बाद उन्होंने कैनू की शुरुआत की। फैराडे ने CES 2016 को चुरा लिया 1,050-हॉर्स पावर की इलेक्ट्रिक एसयूवी FF91 कहा जाता है, लेकिन कंपनी संघर्ष किया है वाहन को उत्पादन में लाने के लिए।

कारें किस प्रकार भिन्न हैं

यह मानते हुए कि फ़िक्सर और कैनू अपनी पहली कारें समय पर देने में सक्षम हैं, क्या आप उन्हें चलाना चाहेंगे?

फ़िक्सर महासागर दोनों में से अधिक पारंपरिक है। यह एक छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जो आकार में आने वाली एसयूवी के बराबर है टेस्ला मॉडल वाई और वोल्वो XC40 रिचार्ज. फ़िक्सर के अनुसार, ओशन में मानक ऑल-व्हील ड्राइव और 250 मील से 300 मील की रेंज होगी। एसयूवी के इंटीरियर में पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग किया गया है, जिसमें पुराने मछली पकड़ने के जाल से बने कालीन और बेकार कपड़ों, प्लास्टिक और रबर से बने असबाब शामिल हैं। कंपनी के अनुसार, फ़िक्सर एक सौर छत की भी पेशकश करेगा जो प्रति वर्ष 1,000 मील की ड्राइविंग जोड़ सकती है।

कैनू की इलेक्ट्रिक कार स्टाइल की कीमत पर आंतरिक स्थान को अधिकतम करने के बारे में है। कैनू के अनुसार, वाहन एक पारंपरिक कॉम्पैक्ट कार के पदचिह्न के साथ सात लोगों के बैठने की सुविधा प्रदान करता है। रेंज 250 मील अनुमानित है, और न्यूनतम इंटीरियर में एक एम्बेडेड इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल नहीं है। इसके बजाय, Canoo ग्राहकों से अपेक्षा करता है कि वे अपने फ़ोन या टैबलेट को डैशबोर्ड में प्लग करें।

उनकी लागत कितनी होगी?

फ़िक्सर वर्तमान में महासागर के लिए $250 आरक्षण ले रहा है। जो ग्राहक सदस्यता का विकल्प चुनते हैं, उन्हें $2,999 भी जमा करना होगा और $379 का मासिक शुल्क देना होगा। इसमें प्रति वर्ष 30,000 मील का भत्ता शामिल है, जब तक आपके पास कार है तब तक फ़िक्सर रखरखाव लागत को कवर करता है।

फ़िक्सर कुछ मानार्थ चार्जिंग की पेशकश करेगा अमेरिका को विद्युतीकृत करें, लेकिन 2020 के अंत तक अधिक विवरण प्रकट नहीं करेगा। बीमा शामिल नहीं है, लेकिन फ़िक्सर ने कहा है कि वह ग्राहकों को अपने ऐप के माध्यम से उद्धरण प्राप्त करने देगा। वैकल्पिक रूप से, फ़िक्सर $37,499 के आधार मूल्य के साथ पूर्ण-खरीद विकल्प की पेशकश करेगा।

Canoo ने अपनी सदस्यता सेवा के लिए मूल्य निर्धारण का खुलासा नहीं किया है, लेकिन कहा है कि दर में वाहन लागत, बीमा, रखरखाव और चार्जिंग शामिल होगी। कंपनी के पास प्रतीक्षा सूची है, लेकिन किसी स्थान पर बने रहने के लिए पैसे लगाने के बजाय, ग्राहक अन्य लोगों को कैनू में रेफर करके सूची में ऊपर जा सकते हैं।

मैं कहां साइन अप करूं?

आप नीचे रख सकते हैं $250 आरक्षण फ़िक्सर महासागर के लिए या सम्मिलित हों कैनू की प्रतीक्षा सूची कंपनियों की संबंधित वेबसाइटों के माध्यम से। हालाँकि, Canoo की सदस्यता सेवा लॉन्च के समय केवल लॉस एंजिल्स में उपलब्ध होगी। इसके बाद कंपनी सैन फ्रांसिस्को, उसके बाद अन्य पश्चिमी तट के शहरों और फिर पूर्वी तट के बाजारों तक विस्तार करने की योजना बना रही है।

जानने लायक अन्य बातें

फ़िक्सर और कैनू के साथ साइन अप करना निश्चित बात से बहुत दूर है। किसी भी कंपनी ने किसी ग्राहक को एक भी कार नहीं दी है और, जैसा कि हेनरिक फिस्कर की पहली कंपनी और फैराडे फ्यूचर शो की कठिनाइयों से पता चलता है, उस बिंदु तक पहुंचना आसान नहीं है। टेस्ला हाल के दिनों में बड़ी मात्रा में इलेक्ट्रिक कारें बनाने वाली एकमात्र नई वाहन निर्माता कंपनी है, और यह अब तक हर लॉन्च की समय सीमा से चूक गई है।

टेस्ला और वोल्वो दोनों को डीलरों को किनारे करने की अपनी योजना के विरोध का सामना करना पड़ा है। टेस्ला, जो कंपनी के स्वामित्व वाले शोरूम संचालित करती है और ऑनलाइन बिक्री करती है, अभी भी हर राज्य में कारें नहीं बेच सकती है। फ़िक्सर और कैनू को अपनी सदस्यता सेवाएँ शुरू करने का प्रयास करते समय समान समस्याएँ हो सकती हैं।

जबकि फ़िक्सर और कैनू कार स्वामित्व को एक सेवा में बदलने में अद्वितीय हैं, वे एक दूसरे से काफी अलग हैं। फ़िक्सर का दृष्टिकोण पट्टे पर देने जैसा है, जबकि कैनू का दृष्टिकोण एक सच्ची उत्पाद-ए-सेवा पेशकश है। कारें खुद भी अलग हो जाती हैं। फ़िक्सर काफी हद तक मौजूदा छोटी एसयूवी की तरह है, जबकि कैनू कहीं अधिक भविष्यवादी है।

यह कहना कठिन है कि कौन सा बेहतर है, या दोनों में से कोई सफल होगा या नहीं, लेकिन आपके स्वाद को स्पष्ट रूप से आपकी प्राथमिकता तय करनी चाहिए। फ़िक्सर उन लोगों के लिए बहुत अच्छा लगता है जो कम प्रतिबद्धता और परेशानी वाली इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं, जबकि कैनू का लक्ष्य तकनीकी उत्साही लोगों और शुरुआती अपनाने वालों के लिए है जो परिवहन पर पूरी तरह से नया दृष्टिकोण चाहते हैं।

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