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कैडिलैक का वी-सीरीज़ प्रदर्शन उप-ब्रांड इस साल 15 साल का हो गया है, और जश्न मनाने के लिए कंपनी एक नहीं, बल्कि दो नए वी-सीरीज़ मॉडल लॉन्च कर रही है। कैडिलैक ने अपने गृहनगर में 2020 CT5-V और CT4-V का अनावरण किया डेट्रॉइट ग्रांड प्रिक्स, जहां इसकी रेस कारें ट्रैक पर ले गईं। दोनों नए वी-सीरीज़ मॉडल अपेक्षा से अधिक नरम हैं, लेकिन कम से कम कैडिलैक मूल्य निर्धारण को उचित रखने में सक्षम था।
जबकि CT5 2019 न्यूयॉर्क ऑटो शो में जनता के सामने पेश किया गया था, यह पहली बार है जब कैडिलैक के बाहर किसी ने छोटी CT4 सेडान देखी है। CT4 और CT5 क्रमशः वर्तमान कैडिलैक ATS और CTS के प्रतिस्थापन के रूप में काम करेंगे।
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CT5-V में 3.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 का उपयोग किया गया है जो 355 हॉर्सपावर और 400 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। यह बेस CT5 से 20 hp अधिक है, जिसमें वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में ट्विन-टर्बो V6 मिलता है, लेकिन टॉर्क अपरिवर्तित है। बेस CT5 की तरह, CT5-V केवल 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मानक रियर-व्हील ड्राइव या वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध होगा।
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वी-सीरीज़ का दोहरा खुलासा कैडिलैक CT4 पर हमारी पहली नज़र है, जो प्रस्थान करेगी एटीएस सेडान के खिलाफ लड़ो बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज और अन्य छोटे लक्जरी चार दरवाजे। बाहर से, CT4 सिकुड़े हुए CT5 जैसा दिखता है, और आंतरिक तस्वीरें स्टीयरिंग व्हील पर कैडिलैक के सुपर क्रूज़ ड्राइवर-सहायता प्रणाली के लिए टेलटेल लाइट बार दिखाती हैं। CT4-V में 2.7-लीटर, टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन है जो 320 एचपी और 369 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करता है। CT5-V की तरह, इसे केवल 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा, लेकिन रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव के विकल्प के साथ।
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पिछले वी-सीरीज़ मॉडल की तुलना में, CT5-V और CT4-V थोड़ा कमजोर सॉस लगते हैं। निवर्तमान कैडिलैक सीटीएस-वी इसमें 6.2-लीटर, सुपरचार्ज्ड V8 है जो 640 एचपी बनाता है, जबकि एटीएस-वी इसमें 464 एचपी का 3.6-लीटर वी6 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड है। अपने नाम के बावजूद, CT5-V और CT4-V पूर्ण-विकसित V-सीरीज़ मॉडल की तरह कम और निचले स्तर के प्रतिस्पर्धियों की तरह अधिक लगते हैं। बीएमडब्ल्यू एम प्रदर्शन, ऑडी एस, और मर्सिडीज-एएमजी 53 और 43 श्रृंखला.
CT5-V और CT4-V के लॉन्च पर, कैडिलैक ने इसका उल्लेख किया अधिक शक्तिशाली वी-सीरीज़ मॉडल, डेट्रॉइट ग्रांड प्रिक्स में छद्म प्रोटोटाइप दिखा रहे हैं। यह संभव है कि कैडिलैक 4.2-लीटर ट्विन-टर्बो को शूहॉर्न कर सके।काले पंख” V8 CT6-V से CT5 में। यह देखते हुए कि CT6 इस दुनिया में ज्यादा दिन नहीं है, कैडिलैक के लिए उस इंजन के लिए एक नया घर खोजने की कोशिश करना उचित होगा, जिसका उपयोग वर्तमान में केवल CT6 में किया जाता है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि जनरल मोटर्स के अगुआ के रूप में कैडिलैक की नई भूमिका कैसी होगी इलेक्ट्रिक कार योजना वी-सीरीज़ के भविष्य को प्रभावित करेगा।
कैडिलैक ने बाद में घोषणा की कि CT4-V $45,490 से शुरू होगा रियर-व्हील ड्राइव के साथ। छोटी सेडान पर ऑल-व्हील ड्राइव $1,100 का विकल्प है। कैडिलैक के अनुसार ऑनलाइन विन्यासकर्ता, CT5-V की कीमत रियर-व्हील ड्राइव के साथ $48,690 से शुरू होती है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव $2,600 का विकल्प है। CT5-V की कीमत अपने पूर्ववर्ती CTS-V से लगभग आधी है। लेकिन सीटीएस-वी में 640 एचपी बनाने वाला सुपरचार्ज्ड 6.2-लीटर वी8 भी था।
27 नवंबर, 2019 को अपडेट किया गया: मूल्य निर्धारण की जानकारी जोड़ी गई।
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