पोर्शे टायकन ऑल-व्हील ड्राइव को सक्षम करने के लिए प्रति एक्सल एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, लेकिन पोर्श सभी चार पहियों को पावर देने के लिए अधिक विस्तृत तरीके पर काम कर रहा है। कंपनी दिखाया गया एक इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम की योजना है जो चार मोटरों का उपयोग करेगा। यह प्रणाली भविष्य में पोर्श इलेक्ट्रिक एसयूवी में उपयोग के लिए निर्धारित है।
अधिक मोटरों को अधिक शक्ति के बराबर होना चाहिए, लेकिन यही असली कारण नहीं है कि पोर्श ने इस सेटअप को क्यों चुना। यह वास्तव में इसलिए है क्योंकि चार-मोटर प्रणाली अधिक सटीक नियंत्रण सक्षम करती है। प्रत्येक एक्सल पर लगे दो इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ, सिस्टम न केवल आगे से पीछे, बल्कि अगल-बगल भी बिजली वितरित कर सकता है। यह टॉर्क वेक्टरिंग के एक उन्नत रूप को सक्षम बनाता है - कार को अधिक आसानी से मोड़ने में मदद करने के लिए एक तरफ शंटिंग पावर।
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कई वाहन निर्माता पहले से ही टॉर्क-वेक्टरिंग की पेशकश करते हैं सभी पहिया ड्राइव सिस्टम, लेकिन वे सिस्टम या तो कुछ पहियों पर ब्रेक लगाकर, या यांत्रिक अंतर के साथ काम करते हैं। पोर्शे के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का लाभ यह है कि इलेक्ट्रिक मोटरें यांत्रिक सेटअप की तुलना में अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया कर सकती हैं, और बेहतर समायोजन की अनुमति दे सकती हैं। पॉर्श ने कहा कि सिस्टम में बदलाव सॉफ्टवेयर का उपयोग करके भी किया जा सकता है, बिना किसी यांत्रिक घटक को बदले।
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पॉर्श इलेक्ट्रिक टॉर्क वेक्टरिंग का प्रस्ताव देने वाला पहला वाहन निर्माता नहीं है। मूल ऑडी ई-ट्रॉन क्वाट्रो अवधारणा में टॉर्क वेक्टरिंग के लिए रियर एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया था, सामने की तरफ तीसरी इलेक्ट्रिक मोटर थी। हालाँकि, ऑडी एक अधिक पारंपरिक प्रणाली के साथ गई, जिसमें प्रत्येक एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक मोटर थी ई-ट्रॉन उत्पादन मॉडल. रिमेक कॉन्सेप्ट वन और संकल्पना दो इलेक्ट्रिक सुपरकार इलेक्ट्रिक टॉर्क वेक्टरिंग की सुविधा है दोनों धुरों के लिए. यदि यह तकनीक उन कारों के लिए काफी अच्छी है - जो दोनों 1,000 हॉर्स पावर से अधिक बनाती हैं - तो यह एक एसयूवी के लिए काफी अच्छी होनी चाहिए।
पोर्श ने यह नहीं बताया कि कौन सा वाहन सबसे पहले अपना ट्रिक इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम प्राप्त करेगा। ऑटोमेकर ने पहले कहा था कि वह इसका इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च करेगी मैकन 2021 में, तो यह पहला तार्किक अवसर होगा। लेकिन यह भी संभव है कि पोर्श इस तकनीक को पाइपलाइन के नीचे एक और, अघोषित, इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बचा रहा हो। पोर्शे टायकन-आधारित का एक उत्पादन संस्करण भी पेश करेगा क्रॉस टुरिस्मो वैगन अवधारणा, लेकिन वह कार संभवतः उसी दो-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करेगी पालकी भाई.
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