एएए: इलेक्ट्रिक कार का मालिक होना आपको आस्तिक बना देगा

यदि आप इसे खरीदने को लेकर असमंजस में हैं इलेक्ट्रिक कार, एएए के पास कुछ डेटा है जो कुछ प्रोत्साहन प्रदान कर सकता है। संगठन ने पाया कि, पाँच वर्षों और 75,000 मील की ड्राइविंग में, इलेक्ट्रिक कारों की स्वामित्व लागत पारंपरिक गैसोलीन कारों की तुलना में केवल थोड़ी अधिक - लगभग $600 सालाना - है। एएए ने यह भी पाया कि प्रारंभिक मालिक की चिंताएँ - जैसे कि सीमा की चिंता - समय के साथ गायब हो गईं।

एएए द्वारा सर्वेक्षण में शामिल अधिकांश मालिक इलेक्ट्रिक कार खरीदने को लेकर आशंकित थे। एएए ने कहा कि 91% मालिकों को अपनी कार खरीदने से पहले कम से कम एक चिंता थी, जिसमें अपर्याप्त रेंज, लंबी यात्राएं करने की क्षमता और चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता की चिंताएं शामिल थीं। जबकि बाजार में इलेक्ट्रिक कारों की संख्या काफी है लगातार बढ़ रहा है, और कई कार खरीदार रुचि दिखा रहे हैं, एएए के अनुसार, इस तरह की चिंताएं इलेक्ट्रिक कार की बिक्री में वृद्धि के लिए एक बड़ी बाधा बनी हुई हैं।

“हालांकि 40 मिलियन अमेरिकियों ने अपनी अगली कार के लिए इलेक्ट्रिक कार खरीदने में रुचि दिखाई है, लेकिन वास्तविक रूप से इसे अपनाया जा रहा है बहुत धीमी गति से, ”ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग और उद्योग संबंधों के एएए निदेशक ग्रेग ब्रैनन ने एक में कहा कथन।

लेकिन एएए के अनुसार, एक बार जब लोग आगे बढ़ते हैं और इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं, तो ये चिंताएं दूर हो जाती हैं। सर्वेक्षण में शामिल मालिकों में से (जिनमें से 71% के पास पहले कोई इलेक्ट्रिक कार नहीं थी), 96% ने कहा कि वे दूसरी इलेक्ट्रिक कार खरीदेंगे या पट्टे पर लेंगे। एएए के अनुसार, अधिकांश मालिक जो शुरू में अपर्याप्त रेंज के बारे में चिंतित थे, अपनी कार खरीदने के बाद "कम चिंतित" या "अब चिंतित नहीं" हो गए।

एएए ने पाया कि कई मालिक (43%) अब अपनी इलेक्ट्रिक कारों को पहले की तुलना में गैसोलीन कारों में अधिक चलाते हैं। एएए के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल मालिकों में से 78% के पास अभी भी उनके घर में एक गैसोलीन कार है, लेकिन रिपोर्ट है कि वे अधिकांश ड्राइविंग (87%) इलेक्ट्रिक कारों में करते हैं। एएए ने कहा कि सर्वेक्षण के अनुसार इलेक्ट्रिक कार मालिक प्रति दिन औसतन 39 मील ड्राइव करते हैं।

बढ़ा हुआ आत्मविश्वास संभवतः अनुभव का परिणाम है। एएए के अनुसार, सर्वेक्षण में शामिल लगभग हर मालिक (95%) ने कहा कि गाड़ी चलाते समय उनका किराया कभी खत्म नहीं हुआ। मालिकों ने चार्जिंग के बारे में एक महत्वपूर्ण तथ्य भी खोजा: इसका अधिकांश काम घर पर किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक कारों के इर्द-गिर्द अधिकांश चर्चा नेटवर्क के विस्तार पर केंद्रित है सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन, और उक्त स्टेशनों की कमी संभावित खरीदारों के लिए एक बड़ा बदलाव हो सकती है। लेकिन अधिकांश मालिकों को अंततः इसका एहसास होता है घर पर चार्ज करना उनकी अधिकांश ज़रूरतें पूरी हो सकती हैं। यह गैस स्टेशन के लिए समर्पित यात्रा करने से कहीं अधिक सुविधाजनक है। निश्चित रूप से, एएए द्वारा सर्वेक्षण किए गए मालिकों ने कहा कि उन्होंने 75% चार्जिंग घर पर की।

एएए के अनुसार, ऊंची खरीद कीमतों ने इलेक्ट्रिक कार की बिक्री को भी खत्म कर दिया है, लेकिन कम परिचालन लागत से इसकी भरपाई काफी हद तक की जा सकती है। एएए ने कहा कि "कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार" को 15,000 मील प्रति वर्ष चलाने के लिए आवश्यक बिजली की मात्रा की औसत लागत $546 है, जबकि गैसोलीन की समतुल्य मात्रा की लागत $1,255 है। क्योंकि उन्हें जरूरत नहीं है तेल परिवर्तनएएए के अनुसार, इलेक्ट्रिक कारों की रखरखाव लागत गैसोलीन कारों की तुलना में औसतन $330 प्रति वर्ष कम है। साथ ही, आपको फिर कभी गंदे गैराज के प्रतीक्षालय में बैठकर पुरानी पत्रिकाएँ पढ़ने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी।

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