टेस्ला इंजीनियर एक नए, बड़े बैटरी पैक पर काम कर रहे हैं जो रेंज की चिंता को हमेशा के लिए खत्म कर देगा। कंपनी ने अपनी कारों को रेंज में व्यापक उछाल देने के लिए कोई ठोस योजना की घोषणा नहीं की है, लेकिन वह सतर्क नजर आ रही है जेसन ह्यूजेस नाम के हैकर ने हाल ही में जारी की गई खोज के जरिए इस बात पर प्रकाश डाला कि इसमें गुप्त रूप से क्या चल रहा है फ़र्मवेयर.
कुछ हालिया टेस्ला बीएमएस फ़र्मवेयर को पुनः प्राप्त करने में थोड़ा समय बिताया।
कुछ चरों को 108 सेल समूहों (~450V पैक) में फिट करने के लिए संशोधित किया गया था।
एक पैकआईडी है जो जीवन को ~109 kWh उपयोग योग्य (400+ मील) पर सेट करना शुरू करती है।
कई अन्य बदलाव किसी बिंदु पर नए एस/एक्स/3 पैक कॉन्फ़िगरेशन के लिए तैयारी का सुझाव देते हैं। ???
- जेसन ह्यूजेस (@wk057) 19 फरवरी 2020
उस पर पोस्ट कर रहे हैं ट्विटर खाता, ह्यूजेस ने बताया कि उन्होंने लगभग 109 किलोवाट-घंटे की उपयोग करने योग्य क्षमता के साथ लिथियम-आयन बैटरी पैक जारी करने की ओर इशारा करते हुए सबूतों का खुलासा किया। संदर्भ जोड़ने के लिए, टेस्ला द्वारा वर्तमान में उत्पादित सबसे बड़ी इकाई की क्षमता 100 किलोवाट-घंटे है, और
यह मॉडल एस को 390 मील तक की रेंज देता है हाल ही के ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए धन्यवाद। इसी बैटरी से लैस होने पर मॉडल एक्स 351 मील तक चल सकता है।अनुशंसित वीडियो
100 से 109 किलोवाट-घंटे की छलांग बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन यह मॉडल एस को वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में 400 मील से अधिक की ड्राइविंग रेंज देने के लिए पर्याप्त है, एक ऐसा आंकड़ा जो इसकी स्थिति को मजबूत करेगा इलेक्ट्रिक कार खंडकी रेंज चैंपियन. कंपनी के सह-संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क ने हाल ही में घोषणा की कि 400 मील की सीमा पहुंच के भीतर है, और वह उम्मीद से अधिक तेजी से अपना वादा निभा रहे हैं। मॉडल
मॉडल एस और मॉडल एक्स को हाल ही में उपरोक्त सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से क्रमशः 17 और 23 मील की अतिरिक्त ड्राइविंग रेंज प्राप्त हुई, लेकिन टेस्ला वायरलेस तरीके से एक नया बैटरी पैक नहीं भेज सकता है। परिवर्तन असेंबली लाइन पर लागू किया जाएगा, इसलिए जो मोटर चालक अतिरिक्त रेंज से लाभ उठाना चाहते हैं, उन्हें एक नई कार खरीदनी होगी। और, हालांकि कुछ भी आधिकारिक नहीं है, हम उम्मीद नहीं करते हैं मॉडल 3 और मॉडल वाई 109-किलोवाट-घंटे का पैक प्राप्त होगा क्योंकि वे इतनी बड़ी बैटरी के ऊपर बैठने के लिए बहुत छोटे हैं। एस और एक्स इसका उद्घाटन करेंगे.
टेस्ला के फ़र्मवेयर में प्रचुर मात्रा में जानकारी होती है, लेकिन बड़े पैक की लागत कितनी होगी, यह कब उपलब्ध होगा और इसे चार्ज होने में कितना समय लगेगा, इस पर अभी तक कोई शब्द नहीं है। कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी संभवतः अपनी हालिया जीत की लय को जारी रखने के लिए आने वाले महीनों में अपनी नवीनतम तकनीक की घोषणा करेगी।
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