कैलिफ़ोर्निया स्थित स्टार्टअप प्लस.एआई एक प्रोटोटाइप के साथ एक क्रॉस-कंट्री यात्रा पूरी करने का दावा किया गया है स्वायत्त ट्रक. जबकि पूरे 2,800 मील की यात्रा के लिए एक मानव बैकअप ड्राइवर और एक सुरक्षा इंजीनियर जहाज पर थे, प्लस.एआई का दावा है कि ट्रक ज्यादातर समय स्वायत्त मोड में था। यह सिर्फ एक परीक्षण नहीं था: ट्रक ने लैंड ओ'लेक्स के लिए कार्गो से लदे एक रेफ्रिजेरेटेड ट्रेलर को खींचा।
पेरिशेबल कार्गो ने Plus.ai को यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन दिया कि उसकी तकनीक काम करे। कंपनी आसानी से यात्रा रद्द नहीं कर सकती थी, और एक मानव चालक का कार्यभार संभालना जनसंपर्क के लिए एक दुःस्वप्न होता। Plus.ai के अनुसार, यात्रा तीन दिनों में पूरी हुई, जो समय पर माल पहुंचाने के लिए पर्याप्त थी।
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यात्रा एक तरह से आसान हो गई थी, क्योंकि ट्रक ज्यादातर तुलारे, कैलिफ़ोर्निया और क्वेकरटाउन, पेंसिल्वेनिया में माल वितरण केंद्रों के बीच राजमार्गों पर चलता था। इससे यह सुनिश्चित हुआ कि ट्रक को शहर की सड़कों जैसे अधिक जटिल वातावरण में नहीं जाना पड़ेगा। इस तरह के केंद्र माल ढुलाई के लिए विशिष्ट शुरुआती और समापन बिंदु हैं, इसलिए यह क्रॉस-कंट्री यात्रा अभी भी भविष्य के वाणिज्यिक स्वायत्त ट्रक संचालन के लिए एक टेम्पलेट के रूप में काम कर सकती है।
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प्लस.एआई का दावा है कि ज्यादातर अंतरराज्यीय 15 और अंतरराज्यीय 70 पर कायम रहते हुए, ट्रक को अभी भी बारिश और बर्फ सहित विभिन्न इलाकों और मौसम की स्थितियों का सामना करना पड़ा। कंपनी के अनुसार, ट्रक दिन और रात दोनों समय संचालित होता था।
अधिकांश अन्य स्वायत्त वाहन डेवलपर्स की तरह, Plus.ai वाहनों को उनके वातावरण को "देखने" देने के लिए कैमरे, रडार और लिडार के संयोजन का उपयोग करता है। Plus.ai का दावा है कि सेंसर सूट किसी वाहन के सामने 1,600 मीटर (5,249 फीट) तक की वस्तुओं का पता लगा सकता है। Plus.ai संभवतः स्वयं वाहन बनाने के बजाय किसी मौजूदा निर्माता द्वारा निर्मित ट्रकों में अपनी स्वायत्त-ड्राइविंग प्रणाली जोड़ देगा। कंपनी ने अपनी तकनीक के व्यावसायिक लॉन्च के लिए कोई समयसीमा नहीं दी है, लेकिन उस लक्ष्य तक पहुंचने के लिए ट्रक निर्माताओं, शिपर्स और बेड़े ऑपरेटरों के साथ काम करने का दावा किया गया है।
Plus.ai सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक के साथ क्रॉस-कंट्री ट्रिप पूरी करने वाली पहली कंपनी नहीं है। 2018 में, एम्बार्क ने कैलिफोर्निया और फ्लोरिडा के बीच 2,400 मील की दूरी तय करते हुए एक ट्रक को सफलतापूर्वक चलाया। प्लस.एआई की तरह, एम्बार्क ने सुरक्षा के लिए हर समय एक मानव चालक को जहाज पर रखा। हालाँकि, एम्बार्क ट्रक ने कोई माल नहीं ढोया। दूसरी संगत, TuSimpleवर्तमान में प्रोटोटाइप स्वायत्त ट्रकों के एक छोटे बेड़े के साथ ग्राहकों को भुगतान करने के लिए माल ढुलाई करता है, लेकिन यह क्रॉस-कंट्री रन नहीं बना रहा है।
स्वायत्त ट्रकिंग ने शुरू में सेल्फ-ड्राइविंग कारों जितना ध्यान आकर्षित नहीं किया, लेकिन यह तेजी से बढ़ रहा है। छोटे स्टार्टअप के अलावा बड़ी कंपनियां भी पसंद करती हैं वेमो और ट्रक निर्माता स्कैनिया चालक रहित ट्रक विकसित कर रहे हैं। सेल्फ-ड्राइविंग कारों की तरह, बेहतर सुरक्षा भी एक लक्ष्य है। लेकिन बेड़े संचालक मानव चालकों को हटाकर लागत में कटौती करने में भी सक्षम हो सकते हैं।
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