कैडिलैक ने मंगलवार सुबह अपने कुछ मॉडलों पर वर्तमान में उपलब्ध अर्ध-स्वायत्त सुपर क्रूज़ तकनीक के अधिक उन्नत विकास के बारे में विस्तार से बताया। सुपर क्रूज 2020 में बाजार में अपनी तरह की सबसे स्मार्ट तकनीकों में से एक के रूप में सामने आएगी, और कंपनी जल्द ही स्वचालित लेन बदलने जैसे कई नए कार्यों को जोड़कर इसमें सुधार करेगी।
जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, स्वचालित लेन बदलने से कार अगली लेन में चली जाती है जबकि चालक के हाथ स्टीयरिंग व्हील से दूर रहते हैं। सुपर क्रूज़ लगे होने पर, मोटर चालकों को उस दिशा में टर्न सिग्नल डंठल को टैप या संलग्न करके परिवर्तन का अनुरोध करना होगा, जिस दिशा में वे जाना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, बाईं ओर अगली लेन में विलय के लिए सिग्नल छोड़ा गया।
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कार मानव की तरह यातायात प्रवाह में किसी अंतराल में नहीं घुसती। एक बार जब ड्राइवर लेन बदलने का अनुरोध करता है, तो ऑन-बोर्ड कैमरे और सेंसर यह निर्धारित करने के लिए लेन को स्कैन करना शुरू कर देते हैं कि लेन है या नहीं कार को मिलाने के लिए पर्याप्त जगह है, और वे यह निर्धारित करने के लिए आने वाले वाहनों को भी ट्रैक करते हैं कि क्या पर्याप्त समय है खिसकना। यदि दोनों शर्तें पूरी हो जाती हैं, तो कार संकेत देती है और फुटपाथ पर चित्रित लेन चिह्नों को पढ़कर सावधानीपूर्वक आगे बढ़ती है।
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कैडिलैक ने कहा कि ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील को छूने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन फिर भी उससे लेन बदलने की प्रक्रिया शुरू करने और उसकी निगरानी करने की अपेक्षा की जाती है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मोटर चालकों को सूचित रखता है कि कार किसी भी समय क्या कर रही है। यह "किसी खुले स्थान की तलाश" या "गलियाँ बदलने" जैसे संदेश दिखाता है इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है।
सुपर क्रूज़ को उत्तरी अमेरिका के लगभग 200,000 मील राजमार्गों को कवर करने वाले अधिक सटीक मानचित्र और बेहतर ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर भी प्राप्त हुए हैं। कैडिलैक ने बताया कि इस सुविधा को शामिल करना अब आसान और अधिक सहज भी है।
प्रौद्योगिकी के मुख्य अभियंता मारियो मैओराना ने एक बयान में कहा, "सुपर क्रूज़ की शुरुआत के बाद से यह हमारा सबसे व्यापक अपडेट है।" कैडिलैक के पूर्व फ्लैगशिप CT6 को पहली बार 2017 में प्रौद्योगिकी प्राप्त हुई। कंपनी ने बताया कि बदलाव एक नए डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म द्वारा संभव हुए हैं जो अधिक विद्युत बैंडविड्थ और अतिरिक्त डेटा प्रोसेसिंग पावर प्रदान करता है। सुपर क्रूज़ फिलहाल कैडिलैक-एक्सक्लूसिव है, लेकिन डिजिटल प्लेटफॉर्म जनरल मोटर्स द्वारा अपने सभी ब्रांडों के लिए विकसित किया गया था, इसलिए एक समान सुविधा अन्यत्र दिखाई दे सकती है।
CT4 और यह CT5 को बदलने के लिए क्रमशः लॉन्च किया गया एटीएस और सीटीएस 2020 की दूसरी छमाही के दौरान अमेरिकी शोरूम में पहुंचकर सुपर क्रूज़ के अगले विकास का उद्घाटन करेगा। अगली पीढ़ी का एस्केलेड इसलिए शेड्यूल किया गया अपनी वैश्विक शुरुआत करें 4 फरवरी को और उम्मीद है कि साल के अंत तक यह तकनीक दुकानों में भी उपलब्ध हो जाएगी। सुपर क्रूज़ तीनों मॉडलों पर एक अतिरिक्त लागत वाला विकल्प होगा, लेकिन कीमत की घोषणा अभी तक नहीं की गई है। भविष्य को देखते हुए, कैडिलैक की अधिकांश आगामी कारें अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायता के इस सूट के साथ पेश की जाएंगी।
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