कोरोना वायरस लॉकडाउन के दौरान अपनी कार की देखभाल कैसे करें

यदि आपकी कार बात कर सकती है, या कम से कम आपको एक टेक्स्ट संदेश भेज सकती है, तो यह आपसे पूछेगी कि इस समय क्या चल रहा है। उन अच्छे पुराने दिनों का क्या हुआ जब आप रोजाना यात्रा करते थे? इसे ताज़ा गैस से भरें? ड्राइववे बिल्कुल छोड़ दें?

जबकि समग्र रूप से समाज इसके प्रसार को धीमा करने के लिए लागू किए गए सरकार-आदेशित लॉकडाउन के प्रभावों को महसूस कर रहा है कोरोनावाइरस, कारों को बहुत देर तक खड़े रहने से परेशानी होती है। जिन पुरुषों और महिलाओं ने आपका दैनिक ड्राइवर विकसित किया है - चाहे वह इलेक्ट्रिक हो, V8-संचालित हो, सस्ते दाम पर हो, या अत्यधिक महंगा हो - उन्होंने इंजीनियरिंग प्रक्रिया में लंबे समय तक कारावास की अवधि को शामिल नहीं किया। कार को अच्छी स्थिति में रखने का सबसे अच्छा तरीका उसे चलते रहना है।

घबराने या कठोर कदम उठाने की कल्पना करने की बिल्कुल जरूरत नहीं है। अपने इसुजु ट्रूपर के लिए वायुरोधी, तापमान नियंत्रित बंकर न बनाएं। लेकिन कुछ बुनियादी कदम हैं जो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए उठाने चाहिए कि आप जो भी ड्राइव करते हैं वह शुरू हो, तेज हो, और रुक जाए जैसा कि लॉकडाउन अवधि अंततः समाप्त होने पर होना चाहिए। मैंने उन्हें यहां सूचीबद्ध किया है, और रास्ते में इंटरनेट पर तैर रहे कुछ मिथकों का भंडाफोड़ किया है। इसे मुझसे ले लो - मैं नियमित रूप से पुरानी कारों को डी-ममीफाई करता हूं

इसे प्रारंभ करें (या इसे चलाएं)

आपकी कार को नियमित आधार पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यदि यह बहुत लंबे समय तक निष्क्रिय रहती है तो प्रत्येक यांत्रिक घटक प्रभावित होता है। मैं हर दो सप्ताह में कम से कम एक बार इंजन शुरू करने और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने तक चलने देने की सलाह देता हूं। इसे बाहर करो; आप अपने गैराज को निकास धुएं से नहीं भरना चाहेंगे। इससे भी बेहतर, यदि संभव हो तो ड्राइव पर जाएं, भले ही यह आवश्यक आपूर्ति के लिए स्टोर तक की यात्रा हो या टेकआउट के लिए पास के रेस्तरां तक ​​की दौड़ हो।

अपनी बैटरी की निगरानी करें

यदि आपकी कार अपेक्षाकृत नई है और चार्जिंग सिस्टम अच्छी स्थिति में है तो इसकी बैटरी के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है। आपकी कार अभी भी तुरंत चालू हो जाएगी, भले ही वह एक महीने से अधिक समय से अछूती पड़ी हो। एक पुरानी बैटरी लंबे समय तक नहीं चल सकती है, और एक छोटी सी नाली समय के साथ इसे पूरी तरह से ख़त्म कर सकती है। मैं यह जांचने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करने का सुझाव देता हूं कि वोल्टेज गिर रहा है या नहीं। इसे करना आसान है, बस कुछ मिनट लगते हैं और कार-विशिष्ट ज्ञान की आवश्यकता नहीं है।

यदि कार कम से कम एक घंटे तक खड़ी रहने के बाद मल्टीमीटर लगभग 12.6 वोल्ट दिखाता है, तो आपकी बैटरी स्वस्थ है। दो या तीन दिन बाद दोबारा जाँच करें। यदि वोल्टेज काफी कम हो गया है, तो आप परेशानी में हैं। इस मामले में, इसे ऊपर रखने के लिए ट्रिकल चार्जर में निवेश करना बुद्धिमानी है। आपको देर-सबेर समस्या का निदान करना होगा।

ऊपर चित्रित मेरा परीक्षण विषय 12.10 वोल्ट पर कम है। यह छह साल पुरानी बैटरी है - समझिए।

अपने टायरों पर नज़र रखें

अपनी कार के प्रत्येक टायर में दबाव की जाँच करें (अतिरिक्त को न भूलें!), और यदि आवश्यक हो तो उन्हें टॉप अप करें। समय के साथ टायरों की हवा ख़त्म हो जाती है, लेकिन निर्माता-अनुशंसित दबाव को पार करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जब तक कि आप कई महीनों तक गाड़ी चलाने की योजना नहीं बना रहे हों। अर्धनियमित आधार पर गाड़ी चलाने से यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि आपके टायरों पर सपाट धब्बे न बनें, और यह अच्छा है अपनी कार को समय-समय पर (चाहे कुछ फुट तक ही क्यों न) हिलाने का विचार करें, बशर्ते कि आप उसे हर थोड़ी-थोड़ी देर में बाहर निकालते हों सप्ताह.

ईंधन स्टेबलाइज़र से परेशान न हों

आइए एक मिथक को दूर करें: अधिकांश मोटर चालकों को अपने ईंधन टैंक में स्टेबलाइज़र डालने की ज़रूरत नहीं है। ये उत्पाद आम तौर पर दीर्घकालिक भंडारण में जाने वाली कारों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जैसे कि सर्दियों के महीनों के दौरान एक स्पोर्टी परिवर्तनीय को घर के अंदर रखा जाता है। आपके टैंक में गैसोलीन को पूरी तरह से खराब होने में कुछ हफ़्ते से अधिक समय लगेगा, खासकर यदि आप अर्ध-नियमित आधार पर गाड़ी चलाते हैं, और डीजल और भी लंबे समय तक चलता है। ईंधन टैंक को खाली करने की भी चिंता न करें।

अपने ईवी को चार्ज रखें

अगर आपकी कार है इलेक्ट्रिक, आपको स्पष्ट रूप से ईंधन टैंक में क्या है इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आपको अपनी बैटरी को स्वस्थ रखने के लिए सरल उपाय करने की ज़रूरत है। पैक समय के साथ बिजली खो देता है, तब भी जब कार का उपयोग नहीं किया जा रहा हो, इसलिए यदि आप इसे चार्ज नहीं रखते हैं तो आपको एक ईंट (और मज़ेदार लेगो प्रकार की नहीं) मिलेगी। बैटरी का चार्ज हर समय 50 प्रतिशत से 70 प्रतिशत के बीच रखें। कुछ इलेक्ट्रिक कारें मालिकों को चार्जिंग सीमा डायल करने देती हैं, ताकि वे इसे सेट कर सकें और भूल सकें। यदि आपके पास यह सुविधा नहीं है, तो डैशबोर्ड या ऐप को देखकर चार्जिंग स्तर पर नज़र रखें।

100 प्रतिशत चार्ज करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। और इस मामले में पैक को त्वरित चार्जर से बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

पार्किंग ब्रेक का प्रयोग न करें

यदि आप जानते हैं कि आप कुछ हफ्तों तक गाड़ी नहीं चलाएंगे, तो पार्किंग ब्रेक न लगाएं, क्योंकि समय के साथ जंग सिस्टम के चलने वाले हिस्सों को जब्त कर सकती है और इसे अलग करना एक वास्तविक दुःस्वप्न बन सकता है। यदि आपकी कार पुराने मॉडल की है, या यदि आप विशेष रूप से आर्द्र जलवायु में रहते हैं, तो ऐसा होने का जोखिम बहुत अधिक है। यदि ट्रांसमिशन है तो उसे पार्क में छोड़ दें एक स्वचालित; पहले संलग्न करें या यदि ऐसा है तो उल्टा करें एक छड़ी. ध्यान दें कि यह टिप केवल उन मोटर चालकों पर लागू होती है जो अपेक्षाकृत सपाट सतह पर पार्क करते हैं। यदि आपकी कार को पार्किंग ब्रेक की आवश्यकता है, तो कृपया इसका उपयोग करें, चाहे आप इसे अगली बार कब चलाएँ; आपके पड़ोसी का मेलबॉक्स आपको धन्यवाद देगा।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• वोक्सवैगन अमेरिका में अपना स्वयं का सेल्फ-ड्राइविंग कार परीक्षण कार्यक्रम शुरू कर रहा है।
• एलजी डिस्प्ले का 'अदृश्य' स्पीकर आपकी कार की किसी भी सतह पर ध्वनि लाता है
• Apple CarPlay की अगली पीढ़ी ऑल-स्क्रीन ऑटो के चलन को पूरा करते हुए आपकी पूरी कार को शक्ति प्रदान करेगी
• कैसे 1986 की एक बड़ी नीली वैन ने स्व-चालित कारों के लिए मार्ग प्रशस्त किया
• कथित तौर पर Apple का कार-निर्माण प्रभाग स्वायत्त ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित कर रहा है

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।