थॉमस बिल्ट बसों ने घोषणा की कि वह वर्जीनिया राज्य में 50 इलेक्ट्रिक स्कूल बसों का प्रारंभिक बैच देने की तैयारी कर रहा है। कंपनी वर्जीनिया स्थित बिजली कंपनी डोमिनियन एनर्जी के साथ मिलकर काम कर रही है, ताकि अंततः राज्य में चलने वाली 1,050 डीजल-जलने वाली बसों को शून्य-उत्सर्जन बिजली में परिवर्तित किया जा सके।
थॉमस बिल्ट बसों और मर्सिडीज-बेंज की मालिक जर्मन कार निर्माता डेमलर ने इस सौदे को संयुक्त राज्य अमेरिका में अब तक का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक स्कूल बस ऑर्डर बताया। थॉमस बिल्ट बसों को इसका पुरस्कार देना उचित भी है, क्योंकि यह फर्म काली और पीली स्कूल बसों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत बनाती है जो सप्ताह में पांच दिन अमेरिकी सड़कों पर घूमती हैं। स्कूल बसें शायद ही कभी दूर तक चलती हैं, लेकिन वे आम तौर पर बड़े-विस्थापन वाले इंजनों से सुसज्जित होती हैं जो हवा में हानिकारक प्रदूषकों को उगलते हैं, और परिणामस्वरूप उनके द्वारा ले जाने वाले बच्चों के फेफड़ों में चले जाते हैं।
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थॉमस बिल्ट बसें जिस मॉडल को वर्जिनिया की सड़कों पर तैनात करेंगी, वह परिचित लग सकता है, क्योंकि यह है एक विद्युतीकृत संस्करण
सैफ-टी-लाइनर सी2 का पहले से ही तट से तट तक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। निर्माता के अनुसार, यह शहर के मार्गों के लिए आदर्श है, क्योंकि इसका 220 किलोवाट-घंटे का लिथियम-आयन बैटरी पैक देता है इसकी ड्राइविंग रेंज 134 मील तक है, जो संयुक्त राज्य के अधिकांश स्कूल जिलों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है राज्य. जब C2 वैकल्पिक त्वरित-चार्जिंग प्रणाली से सुसज्जित होता है, तो पैक को टॉप अप करने में दो से तीन घंटे का समय लगता है।
संदर्भ जोड़ने के लिए, थॉमस बिल्ट की इलेक्ट्रिक बस में लगी बैटरी टेस्ला की मॉडल एस परफॉर्मेंस जैसी शीर्ष कारों में लगाई गई बैटरी से दोगुनी बड़ी है। यहां तक कि रिवियन भी 180 kWh से ऊपर नहीं जाता है R1T. कंपनी ने पावरट्रेन को मौजूदा डिज़ाइन में यथासंभव सहजता से एकीकृत करने के लिए प्रोटेरा के साथ काम किया, ताकि C2 अपनी 81-छात्र बैठने की क्षमता को बरकरार रखे। और, माता-पिता निश्चिंत हो सकते हैं कि उनके बच्चों के ड्राइवर को तेज़ गति का लालच नहीं होगा, क्योंकि थॉमस बिल्ट ने बताया कि उसकी पहली इलेक्ट्रिक बस को एक स्टॉप से 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचने में लगभग 50 सेकंड का समय लगता है।
मॉडल में ढेर सारी बेहतरीन सुविधाएं मौजूद हैं। इसका बैटरी प्रबंधन सॉफ़्टवेयर आवश्यकता पड़ने पर ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट प्राप्त करता है, और आवश्यकता पड़ने पर ड्राइवर ड्राइविंग रेंज को संरक्षित करने के लिए पावर-सेव/इकोनॉमी मोड पर फ़्लिक कर सकता है। व्हीकल-टू-ग्रिड (V2G) तकनीक बस को मोबाइल बिजली आपूर्ति में भी बदल देती है।
50 इलेक्ट्रिक बसें 2020 के अंत में घूमना शुरू कर देंगी। डिजिटल ट्रेंड्स ने यह पता लगाने के लिए थॉमस बिल्ट बसों से संपर्क किया कि वह कब पूरे 1,050 बेड़े को वितरित करने की योजना बना रही है, और यदि हमें और जानकारी मिलेगी तो हम इस कहानी को अपडेट करेंगे।
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