इलेक्ट्रिक कारों पर जबरदस्त ध्यान दिया जाता है, लेकिन मोटरसाइकिल बाजार में भी विद्युतीकरण की लहर चल रही है। डुकाटी ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वह बैटरी चालित मॉडल पर काम कर रही है, और इसके शीर्ष अधिकारियों में से एक ने डिजिटल ट्रेंड्स को जानकारी दी है कि इलेक्ट्रिक होने से कंपनी की डिजाइन प्रक्रिया पर क्या प्रभाव पड़ सकता है।
डुकाटी के प्रमुख डिजाइनर एंड्रिया फेरारेसी ने कंपनी के डिजाइन विभाग का दौरा करते हुए डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "हर कोई इलेक्ट्रिक बनने पर विचार कर रहा है।" उनकी टिप्पणियाँ गूंजती हैं लोग जनवरी 2019 में डुकाटी के सीईओ क्लाउडियो डोमिनिकली द्वारा बनाया गया।
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फ़ेरारेसी यह सुनिश्चित करने के लिए प्रभारी है कि प्रत्येक डुकाटी मॉडल, बाज़ार खंड या ड्राइवट्रेन की परवाह किए बिना, कंपनी के दर्शन के अनुरूप हो, जो शैली, प्रदर्शन और परिष्कार का मिश्रण है। उन्होंने भविष्यवाणी की कि इलेक्ट्रिक होने से कंपनी की डिज़ाइन भाषा में महत्वपूर्ण बदलाव आ सकते हैं।
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उन्होंने हमें बताया, "विद्युतीकरण कार के डिजाइन से ज्यादा बाइक के डिजाइन को बदल देगा।" उन्होंने कहा कि परिवर्तन तत्काल नहीं होगा; यह क्रमिक होगा. शुरुआत में, उन्होंने तर्क दिया, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें इंजन के बजाय बड़े बैटरी पैक के साथ पारंपरिक मॉडल की तरह दिखेंगी। आगे देखते हुए, विद्युतीकरण मोटरसाइकिल डिजाइनरों के लिए नए अवसर खोलता है जिसका अधिकांश कार डिजाइनर आनंद नहीं लेंगे।
“एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को निकास प्रणाली या ईंधन टैंक की आवश्यकता नहीं होती है। एक इलेक्ट्रिक कार भी नहीं होती है, लेकिन वे घटक आम तौर पर डिज़ाइन का हिस्सा नहीं होते हैं," फेरारेसी ने बताया। यह एक अवसर तो पैदा करता है, लेकिन एक चुनौती भी पैदा करता है; डिज़ाइनर किसी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल से ईंधन टैंक को आसानी से नहीं हटा सकते। इसके बिना, मॉडल काफी हद तक साइकिल जैसा दिखने वाला है। किसी चीज़ को उसकी जगह लेनी होगी.
जब बात आती है कि इलेक्ट्रिक डुकाटी कैसी दिखेगी तो आपका अनुमान भी हमारे जितना ही अच्छा है। हालाँकि, हमें ज़्यादा देर तक इंतज़ार नहीं करना पड़ेगा। स्पेन में एक कार्यक्रम के दौरान बोलते हुए, डोमिनिकली ने खुलासा किया कि डुकाटी अपने पहले वॉल्यूम-निर्मित बैटरी चालित मॉडल की "श्रृंखला उत्पादन शुरू करने से बहुत दूर नहीं है"। इस स्तर पर यह स्पष्ट नहीं है कि अभी तक अनाम मॉडल स्टाइलिंग संकेत (या कुछ और) साझा करेगा या नहीं शून्य अवधारणा जिसे 2017 में मिलान, इटली में एक डिज़ाइन स्कूल के सहयोग से प्रस्तुत किया गया था।
एक और तकनीक निकट भविष्य में मोटरसाइकिल डिजाइन को प्रभावित करने का वादा करती है: ड्राइविंग सहायता। बॉश डुकाटी को एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसी रडार-आधारित तकनीक लाने में मदद कर रहा है मोटरसाइकिलों की दुनिया में. इसके लिए बाइक के दोनों सिरों पर काले, बॉक्स के आकार के सेंसर लगाने की आवश्यकता होती है। कार डिजाइनरों को भी इसी चुनौती का सामना करना पड़ता है, लेकिन कार स्पष्ट रूप से मोटरसाइकिल की तुलना में अधिक चौड़ी होती है, इसलिए सेंसर जोड़ना उतना मुश्किल नहीं है।
"यह एक समस्या होगी," फ़ेरारेसी ने स्वीकार किया। "यह इतना आसान नहीं है, लेकिन आपको इसका सामना करना होगा।"
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