नासा ने वाहन निर्माताओं से अगले चंद्र रोवर को डिजाइन करने में मदद करने को कहा

नासा द्वारा 2017 में शुरू किया गया आर्टेमिस चंद्र अन्वेषण कार्यक्रम 2024 तक पुरुषों और महिलाओं को चंद्रमा पर पहुंचा सकता है। हमें दौरा किए हुए कुछ समय हो गया है, इसलिए एजेंसी शून्य से शुरुआत कर रही है, और उसे अपने अंतरिक्ष यात्री के लिए एक नए अन्वेषण वाहन की आवश्यकता है। इसके लिए, यह अमेरिकी कंपनियों (वाहन निर्माताओं और तकनीकी फर्मों सहित) से इसे डिजाइन करने में मदद करने के लिए कह रहा है।

नासा ने परियोजना के बुनियादी दिशानिर्देश प्रकाशित किए इसकी वेबसाइट पर. वह चाहता है कि अगला चंद्र रोवर इलेक्ट्रिक हो, जो कहने की जरूरत नहीं है। यह एक ऐसे वाहन की कल्पना करता है जिसमें केबिन दबाव रहित हो और जिसे मनुष्य चला सकें। क्योंकि चंद्रमा के पास (अभी तक) सड़कें बनाने का प्रभारी कोई परिवहन विभाग नहीं है, इसलिए रोवर को चुनौतीपूर्ण इलाके से निपटना होगा। एजेंसी का अनुमान है कि परियोजना से सीखे गए सबक से ऑटो उद्योग को लाभ होगा।

“हम चाहते हैं कि चंद्रमा पर हमारे रोवर्स इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा भंडारण और प्रबंधन, स्वायत्तता में नवाचारों को आकर्षित करें और प्रोत्साहित करें।” ड्राइविंग, और अत्यधिक पर्यावरण प्रतिरोध, ”नासा के मानव चंद्र अन्वेषण कार्यक्रमों के निदेशक मार्शल स्मिथ ने एक में कहा कथन। वह कथन संकेत करता है कि a को छोड़ना

वाहन निर्माता नासा के अनुरोध पर विचार कर रहे हैं, लेकिन मुझे लगता है, इंतजार क्यों करें? मैंने यह बता दिया है कि मैं अगले चंद्र रोवर को कैसे कॉन्फ़िगर करूंगा।

इसे इन-व्हील मोटर दें

जबकि अधिकांश वर्तमान और आगामी इलेक्ट्रिक वाहन प्रति एक्सल एक मोटर का उपयोग करते हैं, कुछ वाहन निर्माता - रिवियन सहित और लेक्सस - प्रत्येक पहिये को अपनी मोटर दे रहे हैं। मैं चंद्र रोवर के लिए इस समाधान को चुनूंगा, क्योंकि यह बेजोड़ ऑफ-रोड क्षमता को अनलॉक करता है। जब ऑडी ने आश्चर्यजनक रूप से चंद्रमा जैसे रोवर का अनावरण किया तो उसने अपनी क्षमता अन्य लोगों से बेहतर प्रदर्शित की एआई: ट्रेल अवधारणा (ऊपर) 2019 में।

अज्ञात क्षेत्र का पता लगाने के लिए चार-पहिया ड्राइव अनिवार्य है, इसलिए रोवर चार इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग करेगा। ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स प्रत्येक पहिये को किसी मार्ग से रोवर को निकालने के लिए, या ढीले भूभाग पर उसे शक्ति प्रदान करने के लिए आवश्यक टॉर्क की सटीक मात्रा की गणना कर सकता है। उदाहरण के लिए, यदि बाएँ आगे और दाएँ पिछले पहिए फँस गए हैं, तो शेष दो इसे साथ ले जा सकते हैं, ऐसा कुछ जिसे दोहरे मोटर पावरट्रेन के साथ हासिल करना मुश्किल है (हालांकि असंभव नहीं)। साथ ही, रिवियन का टैंक मोड़ यह साफ-सुथरी पार्टी चाल से कहीं अधिक हो सकता है।

लिथियम-आयन बैटरियों से चिपके रहें

ऑटोमोटिव उद्योग के सबसे प्रतिभाशाली दिमाग सॉलिड-स्टेट बैटरियों को वास्तविकता बनाने के लिए अथक प्रयास कर रहे हैं। वे तुलनीय से अधिक समय तक चलते हैं लिथियम आयन इकाइयाँ, तेजी से चार्ज होती हैं, हल्की होती हैं, और ज्वलनशील तरल इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग नहीं करती हैं। अधिकांश कंपनियां इस बात से सहमत हैं कि सॉलिड-स्टेट तकनीक 2020 के मध्य तक बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार हो जाएगी, इसलिए यह अगले चंद्र रोवर को शक्ति प्रदान कर सकती है। फिर भी, मैं लिथियम-आयन पर कायम रहूँगा।

सॉलिड-स्टेट बैटरी अवशेष और अपरिचित हैं, जो उस तरह का हार्डवेयर नहीं है जिसे आप नासा के मुख्यालय से 240,000 मील दूर इसकी गति के माध्यम से रखना चाहते हैं। दूसरी ओर, लिथियम-आयन ने पिछले दशक में हजारों इलेक्ट्रिक कारों को संचालित किया है, इसलिए इसकी कमियां जूनियर वैज्ञानिकों को भी अच्छी तरह से पता हैं। यह सही नहीं है, लेकिन इंजीनियर जानते हैं कि सामान्य नुकसान से कैसे बचा जाए।

इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी पैक का जीवन कई वर्षों तक रहता है। चंद्रमा पर सीखे गए सबक काम आ सकते हैं भविष्य की इलेक्ट्रिक कारें और भी बेहतर.

ध्वनि की शक्ति का उपयोग करें

एएए की 24 घंटे की सड़क किनारे सहायता आपको चंद्रमा पर दूर तक नहीं ले जाएगी, इसलिए रोवर को चालू रखने का सबसे अच्छा तरीका सबसे पहले टूटने से बचना है। बॉश का कृत्रिम बुद्धिमत्ता से संचालित साउंडसी रोबोट ध्वनि को देखता है, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, इसलिए यह विफलताओं और टूटने से पहले ही उनका पता लगा सकता है। यह एक लंचबॉक्स आकार का मॉड्यूल है जो शोर को रिकॉर्ड करता है, इसे डेटा में परिवर्तित करता है, और विसंगतियों को खोजने के लिए इसका विश्लेषण करता है। उदाहरण के लिए, यह ख़राब बियरिंग को पहचान सकता है।

बोनस के रूप में, साउंडसी का पहले से ही अंतरिक्ष में परीक्षण किया जा रहा है। यह वर्तमान में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर यात्रा कर रहा है, जहां यह शोर के स्तर और जीवन-समर्थन प्रणालियों की निगरानी कर रहा है जो CO2 को अवशोषित करते हैं और ऑक्सीजन का पुनर्चक्रण करते हैं।

फाइन-ट्यून मोशन-डिटेक्शन तकनीक

अगले चंद्र रोवर में किसी प्रकार का इंफोटेनमेंट सिस्टम होना चाहिए। जबकि अंतरिक्ष यात्री निश्चित रूप से नहीं जा रहे हैं नेटफ्लिक्स पर स्ट्रीम शो, उन्हें कार के साथ संचार करने और डिजिटल मेनू के माध्यम से विभिन्न सेटिंग्स तक पहुंचने का एक तरीका चाहिए होगा। सबसे आसान समाधान स्पेससूट में टचस्क्रीन-संगत दस्ताने शामिल करना होगा। वे संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रत्येक आउटडोर स्टोर पर व्यापक रूप से उपलब्ध हैं, इसलिए ऐसा कोई कारण नहीं है कि नासा एक जोड़ी प्राप्त न कर सके और उन्हें चंद्रमा पर न भेज सके।

हालाँकि, यह बहुत नवीन नहीं है। यदि लक्ष्य प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाना है, तो रोवर विकास कार्यक्रम इसके लिए आदर्श मंच है गति-पहचान तकनीक को धीरे-धीरे ऑटोमोटिव के ऊपरी क्षेत्रों में फैलाते हुए ठीक करें उद्योग। बीएमडब्ल्यू 7का इशारा-नियंत्रित इंफोटेनमेंट सिस्टम एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु है। अंतरिक्ष यात्री आदर्श रूप से केवल हाथ की गति का उपयोग करके विभिन्न प्रकार के कार्य (जैसे सवारी की ऊंचाई को समायोजित करना) करेंगे।

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