2019 निसान रॉग सबसे अधिक बिकने वाला कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है

खरीदार क्रॉसओवर पसंद करते हैं, और बाज़ार के सबसे अधिक बिकने वाले खंड में शीर्ष स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा भयंकर है। अधिकांश वर्षों में, निसान रॉग शीर्ष पर आती है, लेकिन 2018 के अंत में, टोयोटा RAV4 427,168 बिक्री के साथ सबसे आगे रही, उसके बाद रॉग 412,110 पर रही। 2019 के पहले दो महीनों में, रॉग 58,012 बिक्री के साथ फिर से आगे बढ़ गया है, जो कि बेची गई 50,654 RAV4s से कहीं अधिक है। होंडा की सीआर-वी 55,456 बिक्री के साथ मध्य में उतरा।

यह डेटा समीक्षा के लिए अप्रासंगिक लग सकता है, लेकिन इसमें एक संदेश है: इस मिशन-महत्वपूर्ण बाजार खंड में, निसान जीत रहा है

उद्योग के दिग्गज. इसकी सफलता के कारण सरल हैं: यह एक अच्छा उत्पाद है, और आपके पैसे के लिए अच्छा मूल्य है। दुष्ट एक काफी विशाल पांच-यात्री क्रॉसओवर एसयूवी है। यह सक्रिय एकल, सड़क यात्रा-प्रेमी जोड़ों या बढ़ते परिवारों के लिए बिल्कुल सही है। भले ही आप $25,965 (सभी शुल्क सहित) पर बेस ट्रिम और फ्रंट-व्हील ड्राइव चुनते हैं, सक्रिय सुरक्षा प्लस स्मार्टफोन एकीकरण जैसी महत्वपूर्ण विशेषताएं शामिल हैं। दुष्ट 1,100 पाउंड तक का वजन भी उठा सकता है, इसलिए एक कैंपर या नाव ट्रेलर आपके जीवन का हिस्सा हो सकता है।

निसान रॉग को तीन मुख्य ट्रिम्स: एस, एसवी और एसएल में वितरित करता है। इन्हें आधार, पारिवारिक और विलासिता स्तरों के रूप में सोचें। एसवी ट्रिम में स्वचालित रिवर्स ब्रेकिंग जैसी उन्नत सुरक्षा तकनीक और परिवार के अनुकूल सुविधाएँ शामिल हैं एक गति-नियंत्रित लिफ्टगेट, स्मार्ट जलवायु नियंत्रण के साथ एक रिमोट इंजन स्टार्टर, और गर्म सामने की सीटें। शीर्ष एसएल ट्रिम वह जगह है जहां आपको निसान सहित सब कुछ मिलता है प्रोपायलट सहायता स्टीयरिंग सिस्टम और एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, एक सराउंड-व्यू कैमरा, एक अधिक हाई-टेक डैशबोर्ड डिस्प्ले, वॉयस रिकग्निशन, ऑन-बोर्ड नेविगेशन और लेदर अपहोल्स्ट्री, बस कुछ ही नाम हैं।

सभी दुष्ट ट्रिम्स फ्रंट- या ऑल-व्हील ड्राइव में उपलब्ध हैं, और एसवी और एसएल ट्रिम्स गैसोलीन-संचालित इंजन या गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ पेश किए जाते हैं। यदि आप प्रत्येक बॉक्स पर टिक करते हैं, तो ऑल-व्हील-ड्राइव 2019 निसान दुष्ट एसएल हाइब्रिड की कीमत आपको $33,935 होगी, साथ ही यदि आप बोस स्टीरियो और पैनोरमिक मूनरूफ चाहते हैं तो अतिरिक्त $2,000 होंगे।

आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन

2019 रॉग एक क्रॉसओवर एसयूवी की तरह दिखती है। इसे स्पोर्ट्स कार या किसी अन्य चीज़ की तरह दिखाने का कोई प्रयास नहीं किया गया है, लेकिन यह क्या है: ऑफ-पेवमेंट क्षमताओं वाला एक व्यावहारिक वाहन। जैसे-जैसे एसयूवी आगे बढ़ती है, दुष्ट अन्य कारों की तुलना में बेहतर दिखती है, और निसान ने इसे अधिक कूप जैसी लाइनें देने के प्रलोभन से परहेज किया है जो इसे और अधिक सुंदर नहीं बनाती हैं, लेकिन बहुत जरूरी कार्गो क्षमता को छीन लेती हैं।

अंदर, दुष्ट सब व्यवसाय में है। हर चीज़ वहीं है जहाँ आप उसे पाने की उम्मीद करते हैं। इंफोटेनमेंट स्क्रीन डैशबोर्ड के शीर्ष के पास है, लेकिन इसके ऊपर तैरती नहीं है, इसलिए यह कभी-कभी ड्राइवर की दृष्टि से बाहर हो जाती है। सभी ट्रिम्स में 7.0-इंच टचस्क्रीन सिस्टम मिलता है (जो RAV4 की टॉप-स्पेक यूनिट से छोटा है) जो निसान के मालिकाना निसानकनेक्ट सिस्टम को प्रदर्शित करता है। ऐसा नहीं है कि बहुत से खरीदार इसका उपयोग करेंगे, क्योंकि एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले दोनों समर्थित हैं. वास्तविक जलवायु नियंत्रण बटन स्क्रीन के ठीक नीचे स्थित हैं, जो अच्छा है। तापमान को समायोजित करने के लिए आपको मेनू के एक समूह के माध्यम से अपना रास्ता खोजने की ज़रूरत नहीं है। यह फैंसी नहीं है, यहां तक ​​कि शीर्ष ट्रिम में भी, लेकिन यह सुखद रूप से कार्यात्मक है।

जैसे ही आप दुष्ट में बैठते हैं, आप देखते हैं कि आंतरिक सज्जा अच्छी तरह से बनाई गई है। फिट और फ़िनिश अच्छी तरह से निष्पादित की गई है, जैसा कि आप निसान से उम्मीद करेंगे। यदि आप एसवी या एसएल ट्रिम्स खरीदते हैं, तो आपको सेंटर कंसोल, डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील पर चमड़ा मिलता है। सेंटर स्टैक के चारों ओर पियानो ब्लैक ट्रिम एक अच्छा स्पर्श है, जो केबिन को कम गुणवत्ता का एहसास देता है जो आमतौर पर इस कीमत पर नहीं मिलता है।

एक एसयूवी के रूप में, दुष्ट पूरी तरह से कार्गो क्षमता के बारे में है। दुष्ट सीटों की दूसरी पंक्ति के पीछे 39.3 क्यूबिक फीट और जब आप सब कुछ नीचे मोड़ते हैं तो 70 क्यूबिक फीट तक प्रदान करता है। पहला आंकड़ा कक्षा के शीर्ष के करीब है, लेकिन सीआर-वी पीछे की सीटों को सपाट मोड़कर 75.8 क्यूब्स प्रदान करता है। हाइब्रिड खरीदारों को बैटरी स्पेस के लिए कार्गो स्पेस छोड़ना होगा, जिसमें पीछे की सीटों के पीछे 27.3 क्यूबिक जगह और पीछे की सीटों को मोड़ने पर 61.4 क्यूबिक फीट जगह होगी।

तकनीकी विशेषताएं

जब उपलब्ध ड्राइवर सहायता तकनीक की बात आती है तो निसान इकोनॉमी क्रॉसओवर वर्ग में अग्रणी है। कंपनी इसे इंटेलिजेंट मोबिलिटी कहती है और इस सिस्टम में टॉप-ड्रॉअर जैसी सभी सामान्य सुविधाएं शामिल हैं अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, और सोनार-आधारित रियर स्वचालित ब्रेक लगाना. 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट और रियर क्रॉस ट्रैफिक मॉनिटरिंग और लेन प्रस्थान सहायता सहित ड्राइवर सूचना तकनीक सुविधाएँ भी शामिल हैं।

निसान के ड्राइवर सहायता तकनीक पैकेज का गहना प्रोपायलट असिस्ट है, जो लेन कीपिंग क्षमताओं को हल्के सेल्फ-स्टीयरिंग में विस्तारित करता है। प्रोपायलट दुष्ट को अपनी लेन में लंबी सीधी रेखाओं और कोमल मोड़ों के आसपास केंद्रित रखेगा। अन्य वाहन निर्माता भी इस स्तर की सहायता प्रदान करते हैं, लेकिन यह आम तौर पर निसान की बहन ब्रांड इनफिनिटी जैसे लक्जरी ब्रांडों तक ही सीमित है। मर्सिडीज बेंज, कैडिलैक, और ज़ाहिर सी बात है कि टेस्ला. टोयोटा अभी 2019 RAV4 के साथ लेन ट्रेसिंग में प्रवेश कर रही है, जबकि होंडा अभी भी लेन कीपिंग सहायता के साथ CR-V प्रदान करती है।

यहीं पर हमें यह अनिवार्य नोट रखना होगा कि आज सार्वजनिक खरीद के लिए शून्य सेल्फ-ड्राइविंग कारें उपलब्ध हैं। प्रोपायलट सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक नहीं है - यदि आप आसान सड़कों पर ध्यान नहीं दे रहे हैं तो यह आपकी कार को अपनी लेन से बाहर भटकने से रोकती है। यह कितना स्टीयरिंग करेगा इसकी सीमाएँ हैं, और वे सीमाएँ आपके विचार से कहीं अधिक सख्त हैं। चालक को हर समय दोनों हाथ गाड़ी पर और दोनों आँखें सड़क पर रखनी चाहिए।

ड्राइविंग इंप्रेशन

दुष्ट सभी ट्रिम स्तरों पर निसान के 2.5-लीटर, चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 170 हॉर्सपावर और 175 पाउंड-फीट टॉर्क प्रदान करता है, ये आंकड़े इसे RAV4 के चार-सिलेंडर से कम शक्तिशाली बनाते हैं। इंजन को निसान के एक्सट्रॉनिक कंटीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन (सीवीटी) से जोड़ा गया है, जो रॉग को एक ठोस ड्राइविंग अनुभव देने के लिए उपलब्ध शक्ति का अच्छा उपयोग करता है। इकोनॉमी वाहनों में सीवीटी अब जीवन का एक तथ्य है, और निसान को कई वर्षों के विकास का लाभ मिला है क्योंकि उन्होंने जल्दी स्विच किया। सीवीटी से सुसज्जित कई कारों में हमने जो रबर बैंड जैसा त्वरण देखा है, वह रॉग में कहीं नहीं पाया जाता है।

प्रोपायलट, और वास्तव में सभी समान तकनीकें, परेशान करने वाली हो सकती हैं। विशेष रूप से यदि आप कुछ वर्षों से गाड़ी चला रहे हैं, तो कार द्वारा आपके स्टीयरिंग को स्वचालित रूप से समायोजित करने का एहसास परेशान करने वाला है। हालाँकि, एक बार जब आप इस विचार के अभ्यस्त हो जाते हैं, तो प्रोपायलट फ्रीवे के लंबे हिस्सों को प्रबंधित करना थोड़ा आसान बना देता है। यह दुष्ट को अपनी लेन में केंद्रित रखता है, और इसके स्टीयरिंग इनपुट कोमल हैं, हालांकि इसे असंगत लेन चिह्नों द्वारा मूर्ख बनाया जा सकता है, या जब एक लेन ऑफ-रैंप की तैयारी में चौड़ी हो जाती है। RAV4 और नई कोरोला पर टोयोटा की लेन ट्रेसिंग समान है।

रॉग का सस्पेंशन अच्छा है और यह सड़क पर अच्छी तरह से फिट होने का अहसास कराता है और इसकी सवारी आरामदायक है। चार-पहिया डिस्क ब्रेक इसे कम दूरी पर रुकने की सुविधा भी देते हैं। यह इनफिनिटी क्रॉसओवर की तरह एक हॉट रॉड नहीं है, लेकिन दुष्ट शहर और राजमार्ग पर ड्राइव करने के लिए एक सुखद एसयूवी है। ईंधन अर्थव्यवस्था शहर में 26 mpg और राजमार्ग पर 33 mpg पर प्रतिस्पर्धा के बराबर है।

यदि आप थोड़ी कम गैस का उपयोग करना चाहते हैं तो आप अपने दुष्ट को हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के साथ भी प्राप्त कर सकते हैं। हाइब्रिड को शहर में 33 mpg तक मिलता है, और राजमार्ग पर फ्रंट-व्हील-ड्राइव के साथ 35 mpg, या AWD के साथ थोड़ा कम मिलता है। आपको गैस इंजन से कुल 176 सिस्टम हॉर्सपावर और 144 पाउंड-फीट टॉर्क मिलेगा। यदि यह निराशाजनक लगता है, तो याद रखें कि हाइब्रिड टॉर्क और हॉर्स पावर को पहियों पर मापा जाता है, इसलिए यह वास्तव में गैस इंजन की तुलना में थोड़ा अधिक स्कूटर है। एक और बात: एसएल ट्रिम में, हाइब्रिड की कीमत गैस इंजन से केवल $150 अधिक है, इसलिए यह लगभग मुफ़्त है। एसवी ट्रिम में $1,260 का मूल्य डेल्टा है।

उनके प्रतिद्वंद्वी

दुष्ट के लिए दो वास्तविक प्रतिद्वंद्वी हैं 2019 टोयोटा RAV4 और 2019 होंडा सीआर-वी। होंडा एफडब्ल्यूडी के निचले स्तर पर 25,395 डॉलर और एडब्ल्यूडी के उच्च अंत पर 35,195 डॉलर तक बिकती है, जबकि टोयोटा बेस ट्रिम में 26,595 डॉलर और विकल्पों के साथ शीर्ष ट्रिम में एडब्ल्यूडी के साथ 38,815 डॉलर तक बिकती है। RAV4 हाइब्रिड थोड़ा अधिक किफायती है, विकल्पों के साथ इसकी कीमत $36,900 है। संदर्भ के लिए, 2019 दुष्ट $25,965 से $35,935 तक है।

ड्राइवर सहायता में निसान के नेतृत्व के अलावा, ये सभी सुविधाओं और प्रदर्शन में तुलनीय एसयूवी हैं। प्रत्येक के पास कुछ न कुछ है जो दूसरों के पास नहीं है। होंडा लेनवॉच प्रणाली प्रदान करता है, जो दाएं टर्न सिग्नल को सक्रिय करने पर आपको दाहिने हाथ के ब्लाइंड स्पॉट का कैमरा दृश्य देता है। टोयोटा आपको मौजूदा गति सीमाओं के बारे में अपडेट रखने के लिए रोड साइन सहायता प्रदान करती है।

मन की शांति

2019 निसान रॉग तीन साल, 36,000 मील की बुनियादी वारंटी के साथ आता है, जो पावरट्रेन पर पांच साल या 60,000 मील तक विस्तारित है।

सभी ट्रिम्स पर उपलब्ध बुनियादी सुरक्षा उपकरणों में सभी सामान्य सरकार-अनिवार्य सुविधाएँ, साथ ही ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, शामिल हैं। बुद्धिमान लेन हस्तक्षेप, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, रियर स्वचालित ब्रेकिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट.

डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

दुष्ट पर तुलनात्मक रूप से छोटी और सस्ती ट्रिम वॉक के साथ, बड़ा न होने और उन्नत सुविधाएँ प्राप्त न करने का बहुत कम कारण है। इसके अलावा, एसएल एडब्ल्यूडी और एसएल हाइब्रिड एडब्ल्यूडी के बीच कीमत में केवल मामूली अंतर के साथ, कम खरीद मूल्य के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था का त्याग करने का कोई मतलब नहीं है। हम अनुशंसा करते हैं कि सब कुछ करें और $33,395 पर निसान द्वारा प्रदान किया जाने वाला सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करें। यदि आप ऑडियो प्रेमी हैं, तो आप हाइब्रिड प्रीमियम पैकेज पर बोस स्टीरियो और पैनोरमिक मूनरूफ पर अतिरिक्त $2,000 खर्च कर सकते हैं, लेकिन हम ऐसा नहीं करेंगे।

हमारा लेना

ऐसे कई अच्छे कारण हैं कि क्यों रॉग लगातार अमेरिका में शीर्ष तीन सबसे ज्यादा बिकने वाले क्रॉसओवर में से एक है। खरीदारों को अच्छे प्रदर्शन और एक बेहतरीन तकनीकी कहानी वाली एक अच्छी एसयूवी ऐसी कीमत पर मिलती है जो प्रतिस्पर्धा के तुलनीय वाहन के बराबर या उससे बेहतर होती है। दुष्ट एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर खरीदार की जरूरतों को पूरा करता है, ऑल-व्हील-ड्राइव और एक हाइब्रिड विकल्प प्रदान करता है, और पैसे के लिए बहुत अच्छा दिखता है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

हाँ। 2019 निसान रॉग लोकप्रिय है क्योंकि यह एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर पर शानदार मूल्य प्रदान करता है। आप अपनी ज़रूरत की सुविधाएँ खरीद सकते हैं, और आपको उन सुविधाओं के लिए भुगतान नहीं करना पड़ेगा जिनकी आपको ज़रूरत नहीं है।

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