2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम40आई
एमएसआरपी $55,495.00
"2018 X3 M40i बीएमडब्ल्यू के लिए एक ताज़ा वापसी है, और आने वाले वाहनों का एक आशाजनक संकेत है।"
पेशेवरों
- आश्चर्यजनक सीधी-रेखा प्रदर्शन
- कोनों में शानदार संतुलन
- हाई-एंड केबिन लुक और फील
- सहज, प्रतिक्रियाशील आईड्राइव इन्फोटेनमेंट
- स्मार्ट, प्रचुर आंतरिक भंडारण
दोष
- कोई मानक ड्राइवर सहायता नहीं
- कोई एंड्रॉइड ऑटो नहीं
- एप्पल कारप्ले के लिए $300
कुछ लोग यह तर्क देंगे कि बीएमडब्ल्यू अब वह वाहन निर्माता नहीं रही जो पहले हुआ करती थी - लक्जरी बाजार हिस्सेदारी की उसकी तलाश ने "अंतिम ड्राइविंग मशीन" बनाने की उसकी मूल दृष्टि को धूमिल कर दिया है। मॉडल रेखाओं से सूजा हुआ मर्सिडीज-बेंज और ऑडी जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने और नए सेगमेंट में अग्रणी बनने के लिए, बीएमडब्ल्यू के पास अपने प्रदर्शन-व्युत्पन्न मंत्र को बनाए रखने के लिए समय या ऊर्जा नहीं है - कम से कम हर उत्पाद के लिए नहीं।
अंतर्वस्तु
- आंतरिक और तकनीकी
- ड्राइविंग अनुभव
- गारंटी
- डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा
- हमारा लेना
शुक्र है, ऐसी चिंताओं को बीएमडब्ल्यू के इन-हाउस ट्यूनिंग विभाग एम के साथ साझा नहीं किया जाता है। एम2 और एम5 जैसी नवीनतम फुल-ब्लड एम कारें ब्रांड के प्रति उत्साही लोगों की अपेक्षा के अनुरूप प्रतिक्रिया और चरित्र प्रदान करना जारी रखती हैं। और अब और अधिक एम-इंजीनियर्ड अच्छाई उपलब्ध है। "एम परफॉर्मेंस" बीएमडब्ल्यू मॉडल एथलेटिकिज्म को बढ़ाने के लिए अपने पूर्ण-एम समकक्षों से पार्ट्स उधार लेते हैं। यद्यपि ब्लैंक-स्लेट एम वाहनों के समान स्तर पर नहीं, एम परफॉर्मेंस पेशकश को उनके अपग्रेड से अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए तैयार किया गया है।
पिछले साल के अंत में पेश की गई तीसरी पीढ़ी की X3, बीएमडब्ल्यू के सबसे खराब अपराधियों में से नहीं है। शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन और शानदार हैंडलिंग के साथ, नई X3 बिक्री पर सबसे अच्छी कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी में से एक है। एम परफॉर्मेंस मॉडल के लिए एक आदर्श मंच जैसा लगता है, है ना? बीएमडब्ल्यू ने भी ऐसा सोचा था। 2018 X3 M40i ($55,495) में बेहतर ब्रेकिंग और हैंडलिंग के लिए हॉर्सपावर की भरपूर मदद मिलती है। जैसे प्रतिद्वंद्वियों का सामना करना मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी43 ($57,245) और ऑडी SQ5 ($55,275), बीएमडब्ल्यू को शीर्ष पर आने के लिए कुछ क्लासिक कदमों की जरूरत है।
जैसे कुछ अत्याधुनिक उत्पादों के लिए बचत करें i3 और i8, बीएमडब्ल्यू वाहन की स्टाइलिंग को पारंपरिक रूप से कम महत्व दिया जाता है, यहां तक कि प्रदर्शन मॉडल के लिए भी। X3 M40i विकासवादी तीसरी पीढ़ी के X3 के समान ही दिखता है, साथ ही इसमें कुछ अनोखे स्पर्श भी हैं। बीएमडब्ल्यू की नई, बड़ी किडनी ग्रिल कांस्य दर्पण कैप से मेल खाने के लिए कांस्य ट्रिम में तैयार की गई है। M40i की निचली प्रावरणी अन्य M कारों की नकल करती है, जिसमें एक गैपिंग सेंटर इनलेट और हनीकॉम्ब इंसर्ट के साथ फिर से गढ़े गए फ़्लैंक हैं। प्रदर्शन टायरों में लिपटे मानक 19-इंच डबल-स्पोक पहियों को हमारे परीक्षण मॉडल पर 20-इंच डिज़ाइन के लिए स्वैप किया गया है (21-इंच भी उपलब्ध हैं)। नीले रंग से पेंट किए गए ब्रेक कैलीपर्स किसी भी पेंट रंग के साथ मानक हैं। एक अद्वितीय रियर बम्पर में एक ब्लैक आउट डिफ्यूज़र और गहरे रंग के दोहरे निकास पोर्ट हैं। एम प्रदर्शन स्टाइलिंग X3 की कर्ब अपील को सराहनीय रूप से बढ़ाती है - इसके परिष्कृत कोड को तोड़े बिना।
आंतरिक और तकनीकी
एक अच्छे लक्जरी वाहन का केबिन प्रौद्योगिकी और परिष्कार का सहज मिश्रण है। बीएमडब्ल्यू का X3 M40i पारंपरिक आराम के साथ परिष्कृत सुविधा सुविधाओं को एकीकृत करते हुए, इस सिद्धांत का पूरी तरह से पालन करता है। डैशबोर्ड पर गहरे रंग की नरम स्पर्श सामग्री, पूरे इंटीरियर में ब्रश धातु और ज्यामितीय डिज़ाइन ट्रिम के विपरीत है। आकर्षक डिज़ाइन वाली कोमल कॉन्यैक चमड़े की सीटें लंबी यात्राओं के लिए समर्थन और आराम दोनों प्रदान करती हैं। अतिरिक्त साज़िश के लिए पाम शाखा स्टाइल विवरण ऊपरी हवा के वेंट, गुंबद रोशनी, पोखर लैंप और अन्य जगहों पर दिखाई देते हैं।
एम परफॉर्मेंस स्टाइलिंग एक्स3 की कर्ब अपील को सराहनीय रूप से बढ़ाती है - इसके परिष्कृत कोड को तोड़े बिना।
शानदार फिट और फिनिश 10.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट (एक अपग्रेड) जैसी हाई-टेक सुविधाओं के साथ आती है मानक 6.5-इंच इकाई), 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, कलर हेड-अप डिस्प्ले और एक वायरलेस चार्जिंग गोदी. बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव सिस्टम प्रत्येक नए पुनरावृत्ति के साथ यह और भी अधिक सहज, प्रतिक्रियाशील और उन्नत होता जाता है। हमें वाहन सेटिंग्स, नेविगेशन, मौसम, यातायात और मीडिया जैसे प्रमुख कार्यों तक त्वरित पहुंच के लिए डिस्प्ले की टाइल व्यवस्था पसंद है, लेकिन इसके लिए $300 का शुल्क लेना समझ में नहीं आता है। एप्पल कारप्ले या उपेक्षा करना एंड्रॉयड पूरी तरह से ऑटो.
एकीकृत टचपैड के साथ आईड्राइव नियंत्रक, केंद्र स्टैक पर भौतिक नियंत्रण और स्टीयरिंग व्हील बटन ड्राइवर की प्राथमिकताओं के अनुरूप उत्कृष्ट अतिरेक प्रदान करते हैं। ऑडी की एमएमआई प्रणाली और मर्सिडीज-बेंज के कमांड मॉड्यूल ने आईड्राइव के परिष्कार को पकड़ लिया है, लेकिन वे इसके वर्कफ़्लो से मेल नहीं खा सकते हैं।
पिछले X3 की तुलना में 2.2 इंच लंबे व्हीलबेस के साथ, नवीनतम एसयूवी में चार वयस्कों (जरूरत पड़ने पर पांच) के लिए उत्कृष्ट आंतरिक वॉल्यूम है। सभी सवारों के लिए हेड और लेगरूम उदार है, और एक मनोरम सनरूफ व्यक्तिपरक वातावरण प्रदान करता है। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू के स्मार्ट स्टोरेज समाधान, जिसमें 64-औंस को समायोजित करने के लिए फ्रंट डोर ड्रिंक क्यूबियां शामिल हैं। बोतलें, ढीली वस्तुओं को केबिन के चारों ओर तैरने से रोकें। ट्रंक स्पेस भी अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, जिसमें 40/20/40 स्प्लिट फोल्डिंग दूसरी पंक्ति के पीछे 29 क्यूबिक फीट और 63 क्यूबिक फीट उपलब्ध है। फ़ुट. मुड़ी हुई सीटों के साथ कुल। तुलनात्मक रूप से, ऑडी का SQ5 27 cu प्रदान करता है। फ़ुट. दूसरी पंक्ति के पीछे, और मर्सिडीज-एएमजी की GLC43 में सिर्फ 19 घन मीटर है। फ़ुट.
Apple CarPlay एकमात्र ऐसी चीज़ नहीं है जिसे BMW विकल्प कॉलम में रखता है। अधिक किफायती कारों में मानक रूप से आने वाली ड्राइविंग सहायता को X3 पर दो महंगे पैकेजों में समूहीकृत किया गया है। ड्राइविंग सहायता ($900) में ब्लाइंड-स्पॉट निगरानी और लेन-प्रस्थान चेतावनी शामिल है, लेकिन पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, साइड टकराव से बचने के लिए लेन कीपिंग सहायता, फ्रंट क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट, ट्रैफिक जाम सहायता और चोरी सहायता ड्राइविंग सहायता प्लस पैकेज के लिए आरक्षित हैं ($1,700).
ड्राइविंग अनुभव
बेस xDrive30i पर X3 M40i का $12K प्रीमियम अब प्रमाणित होना चाहिए। एक टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह लगती है। एंट्री-लेवल X3 की तुलना में दो अधिक सिलेंडरों वाला, M40i 355 हॉर्सपावर और 369 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। एक पुन: ट्यून किया गया आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करता है, जिससे केवल 4.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति और 155 मील प्रति घंटे (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित) की शीर्ष गति की सुविधा मिलती है। आंशिक रूप से कम शक्तिशाली ऑडी SQ5 (354hp/369 lb-ft) और अधिक शक्तिशाली दोनों मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी43 (362एचपी/384 एलबी-फीट) 60 मील प्रति घंटे की दौड़ में क्रमशः 5.1 और 4.5 सेकंड के समय के साथ एक्स3 एम40आई से पीछे रह जाता है।
अपने स्वयं के 4,300 पाउंड वजन को नजरअंदाज करते हुए, M40i एक उचित स्पोर्ट्स कार की तरह कोनों के माध्यम से सपाट ट्रैक करता है।
बिमर अभी गर्म हो रहा है; चपलता और शिष्टता प्रदर्शन एसयूवी की असली जीत हैं। एम स्पोर्ट सस्पेंशन, एम स्पोर्ट ब्रेक, वेरिएबल रेशियो स्टीयरिंग सिस्टम और (वैकल्पिक) एडाप्टिव डैम्पर्स एक्स3 की ड्राइविंग गतिशीलता को बदल देते हैं। अपने स्वयं के 4,300 पाउंड वजन को नजरअंदाज करते हुए, M40i एक उचित स्पोर्ट्स कार की तरह कोनों के माध्यम से सपाट ट्रैक करता है। अंडरस्टीयर ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों (विशेष रूप से गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र वाले) का एक आम अभिशाप है, लेकिन M40i अधिक आक्रामक होने पर ट्रैकेबल बहाव में अपनी पूंछ को बाहर निकालने की अधिक संभावना रखता है। स्टीयरिंग फील X3 की कोई विशेष ताकत नहीं है, और स्पोर्ट ड्राइव मोड का बढ़ा हुआ प्रतिरोध समस्या में मदद नहीं करता है, लेकिन न तो GLC43 और न ही SQ5 बेहतर प्रतिक्रिया का दावा कर सकते हैं।
अनुकूली डैम्पर्स का विकल्प मानक आराम, खेल और इको प्रो चयनों के लिए एक "अनुकूली" मोड पेश करता है। यहाँ, ईसीयू पर नज़र रखता है सवारी की गुणवत्ता को स्वचालित रूप से नरम या सख्त करने के लिए ड्राइविंग व्यवहार। इससे भी बेहतर, आराम मोड में संचालन करते समय गियर चयनकर्ता को स्पोर्ट करने के लिए बस नोट करने से प्रदर्शन और सवारी की गुणवत्ता के आदर्श मिश्रण के लिए त्वरित थ्रॉटल प्रतिक्रिया और आलीशान डंपिंग मिलती है। यहां तक कि अपने सबसे आक्रामक कॉन्फ़िगरेशन (और लो-प्रोफाइल टायरों पर सवारी) में भी, M40i कभी भी यात्रियों को कठोर कंपन या कठोरता से दंडित नहीं करता है। एक सच्चे लक्जरी क्रूजिंग अनुभव के लिए केबिन के शोर को भी न्यूनतम रखा गया है।
EPA ने X3 M40i के लिए 20 शहर, 27 राजमार्ग और 23 संयुक्त mpg का अनुमान लगाया है, जो ईंधन दक्षता के मामले में बीएमडब्ल्यू के कॉम्पैक्ट दावेदार को SQ5 (21 संयुक्त) और GLC43 (20 संयुक्त) दोनों से आगे रखता है।
गारंटी
बीएमडब्ल्यू 4 साल/50,000 मील की नई कार वारंटी प्रदान करता है, जिसमें तीन साल का मानार्थ निर्धारित रखरखाव भी शामिल है। ऐसी शर्तें लक्जरी सेगमेंट के लिए मानक हैं, हालांकि कुछ प्रतिस्पर्धी बीएमडब्ल्यू के मुफ्त रखरखाव लाभ से मेल नहीं खाएंगे।
केली ब्लू बुक ने स्वामित्व के पहले पांच वर्षों में 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 के रखरखाव और मरम्मत में $5,600 का अनुमान लगाया है - जो लक्जरी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट के लिए औसत है। तीसरी पीढ़ी के X3 को पहले ही गैर-महत्वपूर्ण मुद्दों के लिए दो बार वापस मंगाया जा चुका है, हालाँकि वाहन के टिकाऊपन पर सवाल उठाना जल्दबाजी होगी। ऑनलाइन, पिछली पीढ़ी के X3 के मालिक समग्र रूप से मजबूत विश्वसनीयता की रिपोर्ट करते हैं।
डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा
हमारा आदर्श X3 M40i हमारे परीक्षण मॉडल की एक आकर्षक छवि है, जिसकी शुरुआत बीएमडब्ल्यू के फाइटोनिक ब्लू मेटैलिक पेंट ($550) और 20-इंच स्टाइल 699M द्वि-रंग मिश्र धातु पहियों ($950) से होती है। अंदर, हम मानक लेदरेट सामग्री के स्थान पर कॉन्यैक वर्नास्का लेदर ($1,700) का चयन करेंगे, जिसे एल्यूमीनियम "रोम्बिकल" ट्रिम के साथ जोड़ा जाएगा। पसंदीदा पैकेज में ड्राइविंग सहायता ($900), ड्राइविंग सहायता प्लस ($1700), प्रीमियम पैकेज ($2,950), और कार्यकारी पैकेज ($2550) शामिल हैं। यह हमें बीएमडब्ल्यू का ड्राइवर सहायता का पूरा सूट, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, नेविगेशन, हेड-अप डिस्प्ले, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और जेस्चर कंट्रोल (अन्य उपहारों के बीच) प्रदान करता है। दो और स्टैंडअलोन विकल्प - ऐप्पल कारप्ले और एडेप्टिव एम सस्पेंशन - विकल्प सूची को पूरा करते हैं। अतिरिक्त $11,450 के साथ, हमारे कॉन्फ़िगर किए गए X3 M40i की कीमत $66,945 (गंतव्य शुल्क सहित) है।
हमारा लेना
2018 X3 M40i बीएमडब्ल्यू के लिए एक ताज़ा वापसी है, और आने वाले वाहनों का एक आशाजनक संकेत है। हालाँकि जर्मन ऑटोमेकर ने अपने मध्य-श्रेणी एम परफॉर्मेंस वाहनों का विपणन करना चुना है, खरीदार उनकी आकर्षक ड्राइविंग गतिशीलता को क्लासिक बीएमडब्ल्यू इंजीनियरिंग के रूप में पहचानेंगे। हम अभी भी मानते हैं कि बीएमडब्ल्यू के बढ़ते वाहन पोर्टफोलियो में कमी करना उचित है, लेकिन हम एक्स3 जैसे स्टैंडआउट्स में सांत्वना लेंगे।
मर्सिडीज-एएमजी के जीएलसी43 से मुकाबला किया गया ऑडी का SQ5, X3 M40i प्रदर्शन, दक्षता और आराम की बातचीत पर हावी है। स्टाइलिंग एक टॉस अप है: कुछ खरीदार एएमजी की चकाचौंध या ऑडी के बोल्ड किनारों की ओर आकर्षित होंगे, लेकिन एक्स 3 की सूक्ष्मता का अपना आकर्षण है। कुछ समय के लिए X3 के निकटतम प्रतिद्वंदियों की नई पीढ़ी के साथ, कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी सेगमेंट में बीएमडब्ल्यू को हार का सामना करना पड़ेगा।
क्या आपको एक मिलना चाहिए?
इस सेगमेंट में कई बेहतरीन एसयूवी हैं, लेकिन हम उन्हें पार्क करेंगे 2018 बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम40आई हमारे अपने गैराज में (और आपको भी ऐसा करना चाहिए)।
संपादकों की सिफ़ारिशें
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