सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारें

यदि आप अपने जीवन में थोड़ी खुशी जोड़ने का कोई तरीका ढूंढ रहे हैं, तो स्पोर्ट्स कार ऐसा करने का सबसे मजेदार तरीका है। सबसे अच्छी स्पोर्ट्स कारें विलासिता, अच्छे लुक और पावर को एक पैकेज में जोड़ती हैं, और हालांकि वे आम तौर पर महंगी होती हैं, जिसके पास भी कोई है, वह शायद उनकी परवाह किए बिना उनकी सिफारिश करेगा।

विदेशी और घरेलू वाहन निर्माता उच्च-स्तरीय मनोरंजन सुविधाओं के साथ-साथ आरामदायक सीटें और कुछ भंडारण स्थान भी शामिल करते हैं। आज की स्पोर्ट्स कारें भी कई शैलियों में आती हैं, इसलिए आप वह चुन सकते हैं जो आपको सबसे अच्छा लगे। यहां हैं बेहतरीन स्पोर्ट्स कारें.

एक नजर में

टोयोटा सुप्रा

सर्वश्रेष्ठ

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए: यह एक मज़ेदार, दैनिक-चालन योग्य कूप है जो प्रदर्शन में कोई कंजूसी नहीं करता है।

यह किसके लिए है: जो लोग एक मजेदार स्पोर्ट्स कार चाहते हैं वे इसे रोजाना चला सकते हैं।

इसका कितना मूल्य होगा: $49,990+

हमने इसे क्यों चुना टोयोटा सुप्रा:

हमने टोयोटा के इंतजार में वर्षों बिताए सुप्रा नेमप्लेट को पुनर्जीवित करें, और इंतज़ार इसके लायक था। 2019 डेट्रॉइट ऑटो शो में पेश किया गया, इस पवित्र कूप का पांचवां संस्करण एक अच्छी तरह से संतुलित चेसिस और सिर-मोड़ने वाले लुक के साथ सामने आता है। हालाँकि, टोयोटा का प्रतीक थोड़ा भ्रामक है। यह अपने आधार और कई हिस्सों को इसके साथ साझा करता है बीएमडब्ल्यू Z4.

इसका मतलब है कि सुप्रा के लिए शक्ति बीएमडब्ल्यू के 3.0-लीटर स्ट्रेट-सिक्स से आती है, एक इंजन टर्बोचार्ज्ड है जो 335 हॉर्स पावर और 365 पाउंड-फीट टॉर्क विकसित करता है। घुड़सवार सेना आठ-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों तक यात्रा करती है जिसमें बीएमडब्ल्यू पार्ट्स नंबर भी होता है। टोयोटा ने अभी तक मैन्युअल गियरबॉक्स उपलब्ध कराने की योजना की घोषणा नहीं की है।

जबकि सुप्रा सत्ता से नीचे है Z4 की तुलना में, यह अभी भी 4.1 सेकंड में बेंचमार्क शून्य से 60-मील प्रति घंटे की गति करता है, जो काफी तेज है। टोयोटा 50/50 फ्रंट-रियर वज़न वितरण का दावा करती है, जो सुप्रा को सड़क और ट्रैक पर चलाने में मज़ेदार बनाती है। यह बिल्कुल वैसा ही है जैसा एक स्पोर्ट्स कार को महसूस होना चाहिए।

बेशक, टेक समीकरण का हिस्सा है। टोयोटा ने सुप्रा लाइनअप को क्रमशः 3.0 और 3.0 प्रीमियम नामक दो ट्रिम स्तरों में विभाजित किया है। मानक सुविधाओं की सूची में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 6.5-इंच टचस्क्रीन, अलकेन्टारा अपहोल्स्ट्री, एक अनुकूली निलंबन, आगे की टक्कर की चेतावनी, लॉन्च नियंत्रण और शिफ्ट पैडल शामिल हैं। 3.0 प्रीमियम मॉडल 8.8-इंच टचस्क्रीन, नेविगेशन, वायरलेस से लाभान्वित होते हैं एप्पल कारप्ले (लेकिन कोई नहीं एंड्रॉइड ऑटो), एक 12-स्पीकर साउंड सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जिंग, और एक कलर हेड-अप डिस्प्ले। इसमें गर्म, चमड़े-असबाब वाली सीटें भी मिलती हैं।

हमारी टोयोटा सुप्रा की पहली ड्राइव पढ़ें

फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT350

सबसे अच्छी मसल कार

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए?: यह एक प्रमुख प्रदर्शन सौदा है।

यह किसके लिए है: ट्रैक-डे के शौकीन

इसका कितना मूल्य होगा: $60,440+

हमने इसे क्यों चुना फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT350:

कई मायनों में, ऑटोमोटिव उत्साही लोगों के पास मस्टैंग और केमेरो के बीच कभी न खत्म होने वाली प्रतिद्वंद्विता है, जो आज हम जो अल्ट्रा हाई परफॉर्मेंस वाली मसल कारें देखते हैं, उनके लिए धन्यवाद देना चाहते हैं। जो एक समय अश्वशक्ति का युद्ध था वह अब तेज़ लैप समय के लिए युद्ध बन गया है। यह एक अजीब दुनिया है जिसमें हम रहते हैं जहां एक केमेरो (Z/28 भेष में) एक पोर्श 911 GT3 से मेल खा सकता है। मजबूत शेल्बी जीटी350 मॉडल की बदौलत मस्टैंग स्पोर्ट्स कार की अग्रिम पंक्ति में भी है।

हालाँकि यह सच है कि पिछले वर्षों की शेल्बीज़ के प्रदर्शन का श्रेय उनके इंजनों को जाता है, लेकिन GT350 केवल आंशिक रूप से ही ऐसा करता है इसे इसके पॉवरट्रेन द्वारा परिभाषित किया गया है, जो इस बात को ध्यान में रखते हुए अधिक प्रभावशाली है कि यह फोर्ड की अब तक की सबसे बेहतरीन मोटरों में से एक है बनाना। इंजीनियरों ने उद्देश्य से डिज़ाइन किए गए 5.2-लीटर फ्लैट-प्लेन क्रैंक वी8 मोटर से 526 एचपी और 429 एलबी-फीट टॉर्क उत्पन्न किया। कोई ज़बरदस्ती प्रेरण या विद्युतीकरण नहीं, बस फोर्ड द्वारा निर्मित अब तक की सबसे शक्तिशाली स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड मोटर - जो 8,250 आरपीएम की रेडलाइन का दावा करती है। यदि आप अधिक शक्ति चाहते हैं, तो फोर्ड 760-एचपी भी बनाता है शेल्बी GT500.

अपने इंजन के अलावा, GT350, फोर्ड के निचले सस्पेंशन के साथ मानक मस्टैंग से अलग है मैग्नेराइड मैग्नेटिक डैम्पर्स, ब्रेम्बो ब्रेक और एक मॉडल-विशिष्ट हल्का छह-स्पीड मैनुअल संचरण. इसमें एक फुल बॉडी किट भी मिलती है जो कूलिंग और डाउनफोर्स में सुधार करती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि यह ट्रैक लैप दर लैप हिट करने के लिए तैयार और इच्छुक है।

तथ्य यह है कि लगभग $60,000 आपको दुनिया की कुछ सबसे तेज़ स्पोर्ट्स कारों को टक्कर देने के लिए प्रदर्शन का अनुदान देता है, यह भ्रमित करने वाला है। शेल्बी GT350 की तुलना किसी पूर्ववर्ती मस्टैंग से करना चीता की तुलना दछशंड से करने जैसा है। निश्चित रूप से, वे दोनों दौड़ सकते हैं, लेकिन यहीं उनकी समानताएँ समाप्त होती हैं।

हमारी फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT350 की पहली ड्राइव पढ़ें

एस्टन मार्टिन DB11

सबसे अच्छा ग्रैंड टूरर

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए?: यह एक स्पोर्ट्स कार है जो लंबी ड्राइव के बाद आपको थका नहीं देगी।

यह किसके लिए है: जेम्स बॉन्ड चाहने वाले

इसका कितना मूल्य होगा: $198,000+

हमने इसे क्यों चुना एस्टन मार्टिन DB11:

डीबी11 एक दशक से अधिक समय में एस्टन का पहला क्लीन-शीट डिज़ाइन है, और यह दिखाता है। हालाँकि यह अभी भी एस्टन मार्टिन की तरह दिखता है, और इसमें उन लुक को समर्थन देने वाला प्रदर्शन है, यह स्पष्ट रूप से 21वीं सदी की ऑटोमोबाइल है।

चाहे आप एस्टन का अपना 5.2-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 चुनें या मर्सिडीज-एएमजी-स्रोत 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8, DB11 में भरपूर ताकत है। "एंट्री-लेवल" V8 मॉडल में 503 hp और 513 lb-ft है। एस्टन का कहना है कि यह 4.0 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी और 187 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंच जाएगी। V12 में अपग्रेड करें, और आपको 600 एचपी और 516 एलबी-फीट मिलेगा, 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति से 0.1 सेकंड की बचत होगी, और 200 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति की अनुमति मिलेगी।

बॉडीवर्क भव्य है और वायुगतिकीय प्रदर्शन से कोई समझौता नहीं करता है। टायर की पकड़ पैदा करने के लिए एयरोडायनामिक डाउनफोर्स महत्वपूर्ण है, लेकिन एस्टन उभरे हुए स्पॉइलर और स्प्लिटर्स के साथ DB11 की साफ लाइनों को खराब नहीं करना चाहता था। इसलिए डिजाइनरों ने सबसे लाभप्रद तरीके से कार के चारों ओर वायु प्रवाह को निर्देशित करने के लिए बॉडीवर्क में चैनल बनाए।

DB11 भी एक सच्चा ग्रैंड टूरर है, जो अपने ड्राइवर को परेशान किए बिना तेज गति से लंबी दूरी तय करने में सक्षम है। कुछ स्पोर्ट्स कारों के स्पार्टन इंटीरियर के विपरीत, DB11 का केबिन वास्तव में शानदार है। कार को उत्साही ड्राइविंग के लिए तैयार किया गया है, लेकिन सवारी अभी भी काफी आरामदायक है।

हमारा पढ़ें एस्टन मार्टिन DB11 पहली ड्राइव

लेम्बोर्गिनी हुराकैन इवो

सबसे अच्छी विदेशी कार

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए?: बुद्धि और पागलपन के मिश्रण के लिए।

यह किसके लिए है: प्रवर्ति बनाने वाले

इसका कितना मूल्य होगा: $261,274+

हमने इसे क्यों चुना लेम्बोर्गिनी हुराकैन इवो:

लेम्बोर्गिनी बचपन के सपनों की चीज़ हो सकती है, लेकिन दशकों तक इसकी कारें वास्तविकता से अधिक स्टाइलिश थीं। अब ऐसा नहीं है.

लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवो बेडरूम पोस्टर लुक को गंभीर तकनीक के साथ जोड़ती है। यह अतिरिक्त तकनीक के साथ लैंबो के एंट्री-लेवल ह्यूराकैन (इसलिए नाम "इवो") का एक अद्यतन संस्करण है। लेम्बोर्गिनी डिनमिका वेइकोलो इंटीग्रेटा (एलडीवीआई) ड्राइवर की अगली चाल की भविष्यवाणी करने और उसके अनुसार कार को सेट करने के लिए सेंसर की एक श्रृंखला से डेटा का उपयोग करता है। एलडीवीआई त्वरण और पार्श्व जी-बल से लेकर ड्राइवर का पैर पैडल के बीच कितनी तेजी से कूदता है, हर चीज पर नजर रखता है। यदि ड्राइवर अचानक एक्सीलेटर से ब्रेक तक चला जाता है, तो एलडीवीआई मान लेता है कि कार ट्रैक पर है और एक कोने में प्रवेश करने वाली है। ड्राइवर को दुर्घटना से बचाने के लिए सस्पेंशन और टॉर्क वितरण जैसी चीज़ों को समायोजित करने के लिए सिस्टम इस जानकारी का उपयोग करता है। इसका मतलब है कि आप पसीने वाली हथेलियों के बिना गंभीर गति का आनंद ले सकते हैं।

हुराकैन ईवो अभी भी एक गंभीर सुपरकार है। लैंबो के अनुसार, 5.2-लीटर वी10 ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल में 640 एचपी और 443 एलबी-फीट टॉर्क पैदा करता है, जो 2.9 सेकंड में शून्य से 62 मील प्रति घंटे और 200 मील प्रति घंटे के उत्तर में शीर्ष गति की अनुमति देता है। 2020 के लिए, ऑटोमेकर ने एक रियर-व्हील ड्राइव मॉडल भी जारी किया। यह ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण (610 एचपी और 413 एलबी-फीट) की तुलना में कम बिजली बनाता है, लेकिन यह आपको अपने आंतरिक ड्रिफ्टर को प्रेरित करने देगा।

इन्फोटेनमेंट सिस्टम अक्सर सुपरकारों में बाद में सोचा जाता है, लेकिन हुराकैन ईवो में ऐसा नहीं है। सेंट्रल टचस्क्रीन तक पहुंचना आसान है और इसमें शार्प ग्राफिक्स हैं। सिस्टम लैप टाइम से वीडियो और डेटा ट्रेस भी रिकॉर्ड कर सकता है ताकि आप अपनी ड्राइविंग को बेहतर बनाने के तरीके ढूंढ सकें (या सिर्फ अपने दोस्तों को दिखा सकें)। Apple CarPlay शामिल है, Android Auto को भविष्य में जोड़े जाने की उम्मीद है। अमेज़न एलेक्सा अनुकूलता 2020 के लिए जोड़ी गई थी।

हमारा पढ़ें लेम्बोर्गिनी हुराकैन इवो समीक्षा

टोयोटा 86 और सुबारू BRZ

सर्वोत्तम किफायती प्रदर्शन वाली कार

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए?: क्योंकि स्पोर्ट्स कार में पावर ही सब कुछ नहीं है।

यह किसके लिए है: जो लोग बुनियादी बातों में महारत हासिल करना चाहते हैं।

इसका कितना मूल्य होगा: $28,845+ (बीआरजेड); $27,060 (86)

हमने इसे क्यों चुना टोयोटा 86 और सुबारू BRZ:

हालाँकि उनके अलग-अलग नाम हैं, टोयोटा 86 और सुबारू BRZ मूलतः एक ही वाहन हैं। दोनों इस तथ्य को स्पष्ट करते हैं कि स्पोर्ट्स कारें सीधी-रेखा गति और गर्दन-स्नैपिंग प्रदर्शन के बारे में नहीं हैं। संभालना भी अनुभव का हिस्सा है. यदि आप इस बात का चित्र-परिपूर्ण विचार चाहते हैं कि एक उचित, रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कूप को कैसे संभालना चाहिए, तो इस जापानी जोड़ी के अलावा कहीं और न देखें।

वे हल्के, कॉम्पैक्ट, रियर-व्हील ड्राइव हैं और छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन प्रदान करते हैं। परिणाम तेज और संतुलित हैंडलिंग है जिसे आप $30,000 के इस स्तर पर प्राप्त नहीं कर सकते। वे उसी फ्लैट-चार इंजन का उपयोग करते हैं, जिसे सुबारू ने 205 एचपी और 156 एलबी-फीट टॉर्क के लिए डिजाइन और ट्यून किया था। आप कई ड्रैग रेस नहीं जीत पाएंगे लेकिन चार-सिलेंडर घूमने के लिए उत्सुक है और यह ड्राइविंग अनुभव में बहुत योगदान देता है।

समझौते होते हैं. यदि आप अक्सर लंबी दूरी तक गाड़ी चलाते हैं, तो आप पाएंगे कि बकेट सीटें आपकी पीठ में दर्द का कारण बनती हैं। यदि आपको जगह की आवश्यकता हो तो कहीं और देखें; यह 2+2 है, वास्तविक चार-सीटर नहीं है, जिसका अर्थ है कि पीछे की सीटें केवल कभी-कभार उपयोग के लिए हैं। हालाँकि, स्पोर्ट्स कारें व्यावहारिक नहीं होती हैं। एक यात्री को पकड़ें, सप्ताहांत के लायक सामान लादें और अपने पसंदीदा पर्वतीय स्थान की ओर प्रस्थान करें।

बीएमडब्ल्यू एम5

सबसे अच्छी स्पोर्ट्स सेडान

आपको यह क्यों खरीदना चाहिए?: आप स्थान या विलासिता से समझौता किए बिना शक्ति चाहते हैं।

यह किसके लिए है: जो लोग रडार के नीचे उड़ना चाहते हैं

इसका कितना मूल्य होगा: $102,700+

हमने इसे क्यों चुना बीएमडब्ल्यू एम5:

किसने कहा कि स्पोर्ट्स कार में दो दरवाजे होने चाहिए? निश्चित रूप से हम नहीं. लेआउट आम तौर पर अधिक समझ में आता है क्योंकि दो-दरवाजे वाली कारें अक्सर चार-दरवाजे वाले मॉडल की तुलना में अधिक तेज़ और हल्की होती हैं, लेकिन बाजार में शानदार सेडान हैं जो कई कूपों को शर्मिंदा कर सकती हैं। नवीनतम बीएमडब्ल्यू एम5 सबसे बेहतर है।

जब शुद्धतावादियों ने पहली बार M5 के रियर-व्हील ड्राइव को छोड़कर ऑल-व्हील ड्राइव के पक्ष में होने की अफवाहें सुनीं तो वे चिल्ला उठे; कहो ऐसा नहीं है! जब उन्हें पता चला कि बीएमडब्ल्यू के पास क्या है तो वे शांत हो गए। M5 का ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, 4.4-लीटर V8 इंजन अपने मानक कॉन्फ़िगरेशन में चार पहियों पर 600 हॉर्स पावर भेजता है। इसमें कोई मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प नहीं है इसलिए आपकी एकमात्र पसंद आठ-स्पीड ऑटोमैटिक है। वहां से, आपके पास 4WD स्पोर्ट नामक एक मोड चुनने का विकल्प होता है जो पीछे के पहियों पर अधिक शक्ति भेजता है या सभी 600 घोड़ों को वापस भेजने के लिए फ्रंट एक्सल को पूरी तरह से अलग कर देता है। दूसरे शब्दों में, M5 आपको दोनों दुनियाओं का सर्वश्रेष्ठ प्रदान करता है और यह बनावटी ड्रिफ्ट मोड का सहारा नहीं लेता है।

अपने भारी वजन और कम दिखने के बावजूद, M5 3.2 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। कार के रचनाकारों ने एक गुप्त जंगली पक्ष के साथ एक परिष्कृत और चिकना वाहन बनाने के लिए इसके डिजाइन में सूक्ष्मता का उपयोग किया। सभी बीएमडब्ल्यू की तरह, एम5 में उच्चतम गुणवत्ता वाला निर्माण और सामग्री है। इंटीरियर शानदार और विशाल है और इसमें ऐसी सुविधाएं शामिल हैं जो आपको केवल सबसे हाई-एंड सेडान में मिलेंगी। लेकिन आलीशान अनुभव को मूर्ख मत बनने दीजिए - यह कार एक स्पीड मशीन है जो आपके यात्रियों को दिखा सकती है कि फेरारी पोर्टोफिनो की दौड़ में कैसा महसूस होता है।

हमारा पढ़ें बीएमडब्ल्यू एम5 समीक्षा

हम कैसे परीक्षण करते हैं

जब कारों के मूल्यांकन की बात आती है तो हमारी विशेषज्ञ ऑटोमोटिव टीम कोई शॉर्टकट नहीं अपनाती है। हम प्रत्येक वाहन को एक कठोर जांच प्रक्रिया से गुजारते हैं जिससे कोई भी विवरण अछूता नहीं रहता। इकाई प्रत्येक कार को उसकी श्रेणी और मूल्य सीमा की तुलना में संदर्भ में आंकने के लिए अपनी विशेषज्ञता का उपयोग करती है। हम मनोरंजन सुविधाओं और ऐड-ऑन के साथ-साथ सुरक्षा सुविधाओं का भी परीक्षण करेंगे।

हमारे परीक्षण ड्राइवर सुविधाओं और ड्राइवेबिलिटी का परीक्षण करने के लिए विभिन्न वातावरणों में घंटों ड्राइविंग करते हैं। हम जानते हैं कि अन्य उपभोक्ता किन विवरणों की जाँच करने के बारे में नहीं सोच सकते। हमारे परीक्षण ड्राइवर प्रत्येक वाहन को राजमार्गों, शहर की गलियों और बैकरोड जैसे आम सड़कों पर, साथ ही लागू होने पर ऑफ-रोडिंग या रेस ट्रैक पर चलाते हैं।

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