2019 होंडा क्लैरिटी हाइब्रिड समीक्षा: आकार में बड़ा, मूल्य में छोटा

2019 होंडा क्लैरिटी समीक्षा: वह हाइब्रिड नहीं जिसकी आप तलाश कर रहे हैं

एमएसआरपी $34,330.00

स्कोर विवरण

"होंडा क्लैरिटी केवल उन यात्रियों के लिए काम करती है जिन्हें शायद ही कभी इसके गैसोलीन इंजन का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।"

पेशेवरों

• सभ्य-केवल विद्युत रेंज
• आरामदायक इंटीरियर और सवारी
• संघीय और स्थानीय प्रोत्साहनों के लिए अर्हता प्राप्त कर सकते हैं

दोष

• इतनी हाइब्रिड ईंधन अर्थव्यवस्था
• उच्च गति पर तनावपूर्ण ध्वनियाँ
• छोटी सूंड
• सिर्फ एक अकॉर्ड क्यों न खरीदें?

यदि होंडा एकॉर्ड मध्यम आकार की सेडान का स्विस आर्मी नाइफ है, तो भारी होंडा क्लैरिटी पॉकेट-बस्टिंग विक्टोरिनॉक्स स्विस चैंप मॉडल में से एक के समान है, जिसमें हर फ़ंक्शन के लिए एक उपकरण होता है। वे चाकू बहुत कुछ कर सकते हैं, और बहुत कुछ के बारे में जानने के लिए आपको मालिक के मैनुअल से परामर्श लेना होगा।

क्लैरिटी के साथ, होंडा के पास एक आकार-फिट-सभी पैकेज है। इसकी बल्बनुमा बॉडी - निश्चित रूप से विक्रय बिंदु नहीं - तीन उन्नत पावरट्रेन में से एक को रखने के लिए डिज़ाइन की गई है। हमने यह पता लगाने के लिए कि क्या यह सब कुछ करने के अपने वादे पर कायम है, और हाइब्रिड पेकिंग ऑर्डर में यह कहां खड़ा है, सैन फ्रांसिस्को के भीषण यातायात में क्लैरिटी में एक सप्ताह बिताया।

जन्मे कम्यूटर

आकस्मिक पर्यवेक्षक के लिए, केवल बैज प्लग-इन हाइब्रिड क्लैरिटी को इसके कम्यूटर-फ्रेंडली 48-मील इलेक्ट्रिक रेंज के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक क्लैरिटी वैरिएंट से अलग करते हैं जो एक चला सकता है चार्ज के बीच मामूली 89 मील, और भविष्य के हाइड्रोजन ईंधन सेल संस्करण से जो केवल कैलिफ़ोर्निया ड्राइवरों के एक छोटे से हिस्से को पसंद आएगा जो ईंधन भरने के आसपास रहते हैं स्टेशन।

हमने ओकलैंड से सैन फ्रांसिस्को तक सबसे लोकप्रिय संस्करण - प्लग-इन हाइब्रिड - में यात्रा की और पाया कि यह एक स्वीकार्य रूप से आरामदायक, विशाल और परिष्कृत क्रूजर है। इसकी 48-मील की इलेक्ट्रिक रेंज रेटिंग यथार्थवादी साबित हुई, लेकिन भारी कार की ऊर्जा खत्म हो गई - शाब्दिक रूप से - जब उन दुर्लभ हाई-स्पीड जॉंट्स के लिए कार्रवाई में धकेल दिया गया जो कभी-कभी बे एरिया की सड़कों पर उपलब्ध होती थीं। लगभग 4,000 पाउंड में, क्लैरिटी अपने 212-हॉर्सपावर, 1.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के लिए बहुत अधिक है चारों ओर, और त्वरक पेडल को फर्श की ओर डुबाने का अर्थ है या तो अधिक बिजली का उपयोग करना या अधिक गैसोलीन। इंजन कार्य के अनुरूप साबित हुआ, लेकिन हमने मानक हाइब्रिड मोड में केवल 40 mpg देखा। यह बहुत अच्छा नहीं है.

क्लैरिटी का प्लग-इन संस्करण बैटरी की शक्ति का उपयोग करके तब तक चलता है जब तक कि वह समाप्त न हो जाए, उस समय यह एक पारंपरिक हाइब्रिड की तरह काम करता है जो जनरेटर के रूप में गैस इंजन का उपयोग करता है। नॉर्मल, स्पोर्ट और इको सहित ड्राइव मोड में एक ऐसा मोड शामिल है जो ड्राइवरों को बैटरी पकड़ने की अनुमति देता है बाद में उपयोग के लिए शुल्क लें, जैसे कि कम तनाव वाली शहरी ड्राइविंग के लिए जो लंबे समय के अंत में हो सकती है आना-जाना।

मोटा कर्ब वेट क्लैरिटी को आरामदायक सवारी देता है। नरम सस्पेंशन और हल्का स्टीयरिंग इसे घुमावदार सड़क पर कुछ हद तक फायदा पहुंचाता है, हालांकि यह वास्तव में ईंधन कंजूस के बारे में नहीं है। यह शांति और शांति से चलता है, कम से कम तब तक जब तक इसका गैस इंजन राजमार्ग से गुजरने के लिए जागृत न हो जाए। एक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) के साथ संयुक्त जो इंजन को उच्चतर गति पर ले जाना चाहता है - और इस प्रकार तेज़ - गुजरने के लिए इंजन की गति, ऑडियो सिस्टम के लिए ड्रोनिंग कठिन है पर काबू पाने।

48-मील इलेक्ट्रिक रेंज को ध्यान में रखते हुए, EPA 2019 क्लैरिटी प्लग-इन को 110 mpg-e पर रेट करता है, एक माप जो वाहन की दक्षता का अनुमान लगाता है। बैटरी ख़त्म हो जाने पर इसकी 42 mpg संयुक्त रेटिंग कम प्रभावशाली है। फिर से, होंडा एकॉर्ड हाइब्रिडका 48 mpg संयुक्त रूप से क्लैरिटी को बेचना कठिन बनाता है। खरीदार भी इसे देखना चाह सकते हैं टोयोटा प्रियस प्राइम और यह हुंडई आयनिक, ये दोनों हमारे द्वारा परीक्षण किए गए $37,530 क्लैरिटी प्लग-इन टूरिंग से सस्ते हैं, लेकिन लगभग उतने सुसज्जित नहीं हैं।

आराम के मामले में अच्छा, तकनीक के मामले में भी अच्छा

इंजन की ये गड़गड़ाहट आश्चर्यजनक रूप से अच्छे इंटीरियर के विपरीत है। अन्य पर्यावरण-अनुकूल कारें कहां हैं - हम आपको देख रहे हैं, निसान पत्ता और शेवरले बोल्ट - मितव्ययता की खोज में आंतरिक आराम और सुविधाओं पर कंजूसी करते हुए, क्लैरिटी अपने दायरे में लगभग लक्जरी कार जैसी है। हमारा टूरिंग लेवल परीक्षक चमड़े और साबर जैसी असबाब, एक पावर ड्राइवर की सीट, 8.0 इंच की टचस्क्रीन के साथ आया था एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो अनुकूलता, और एक अंतर्निहित नेविगेशन प्रणाली जो चार्जिंग स्टेशनों का स्थान प्रदर्शित कर सकती है।

टचस्क्रीन कुछ साल पहले का मानक होंडा किराया है, जिसका अर्थ है कि ऑटोमेकर के हालिया सिस्टम की तरह इसमें कोई वॉल्यूम नॉब नहीं है। यह एक बड़ा आश्चर्य है क्योंकि क्लैरिटी का मूल डिज़ाइन 2017 के अंत में पेश किए गए मॉडल-वर्ष का है। अंतर्निर्मित सॉफ़्टवेयर कुछ ड्राइवरों की तुलना में अधिक मेनू-गहन साबित हो सकता है, विशेष रूप से चलते समय, और इंटरफ़ेस सुंदर से अधिक कार्यात्मक है।

सीटें आरामदायक हैं और बाहरी दृश्यता अच्छी है, इसका श्रेय टेलगेट पर लगी अतिरिक्त पिछली खिड़की को जाता है। 15.5 क्यूबिक फीट का कार्गो स्थान एक मध्यम आकार की सेडान के लिए औसत है और एक हैचबैक के लिए बहुत अच्छा नहीं है।

$37,530 पर, हमारी परीक्षण कार एक सभ्य मूल्य है, हालांकि होंडा की अपनी एकॉर्ड हाइब्रिड उन लोगों के लिए एक बेहतर स्थान है जो टेलपाइप उत्सर्जन-मुक्त यात्रा पर जोर नहीं देते हैं। यदि आप क्लैरिटी पर बेचे गए हैं, तो बेस संस्करण की कीमत $34,330 है और यह उन सभी चीज़ों के साथ आता है जिन्हें हम आवश्यक मानते हैं - सक्रिय सुरक्षा तकनीक, कपड़े की सीटें और नेविगेशन के बिना 8.0-इंच टचस्क्रीन।

उनके प्रतिद्वंद्वी

अभी के लिए, क्लैरिटी का केवल एक ही प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी है, और यहां तक ​​कि यह एक अलग प्रकार का हाइब्रिड भी है। टोयोटा प्रियस प्राइम लगभग 25 मील की इलेक्ट्रिक-केवल रेंज प्रदान करता है, जो कम से कम आंशिक रूप से ऑफसेट है ईपीए से 54 एमपीजी संयुक्त रेटिंग, और सूची मूल्य जो समकक्ष से लगभग $5,000 कम है स्पष्टता. हालाँकि, आपको होंडा शोरूम छोड़ना नहीं पड़ेगा। होंडा एकॉर्ड हाइब्रिड की कीमत लगभग $26,300 है और इसका आकार क्लैरिटी जैसा है, जबकि छोटा है अंतर्दृष्टि कम जगह लेता है और लगभग $4,000 कम चलता है। होंडा की निर्भरता और हाइब्रिड दक्षता का मिश्रण चाहने वाले खरीदारों के लिए दोनों बेहतरीन विकल्प हैं।

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मन की शांति

होंडा तीन साल, 36,000 मील की वारंटी के साथ क्लैरिटी का समर्थन करता है, और पावरट्रेन पांच साल, 60,000 मील की योजना के अंतर्गत आता है। ट्रिम स्तर की परवाह किए बिना प्रत्येक क्लैरिटी घुटने के एयरबैग के अलावा फ्रंट, साइड और कर्टेन एयरबैग के साथ मानक आती है। ड्राइवर, साथ ही लेन प्रस्थान चेतावनी, आगे टकराव की चेतावनी, लेन-कीपिंग सहायता और अनुकूली क्रूज़ जैसी ड्राइविंग सहायता नियंत्रण। यह सुरक्षा सुविधाओं का एक व्यापक सेट प्रदान करता है, लेकिन इसके प्रतिद्वंद्वी भी ऐसा करते हैं।

सारांश

उन भारी स्विस आर्मी चाकूओं की तरह, क्लैरिटी प्लग-इन का उद्देश्य ड्राइवरों के एक छोटे उपसमूह को आकर्षित करना है। यदि आपका आवागमन 50 मील से कम है, तो आपके पास लगभग 193 इंच लंबी सेडान को पार्क करने के लिए पर्याप्त जगह है, और कार्गो स्थान आवश्यक नहीं है, यह कोई बुरा विकल्प नहीं है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

नहीं, होंडा की एकॉर्ड और इनसाइट हाइब्रिड अंततः अधिकांश खरीदारों के लिए बेहतर मूल्य हैं।

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