जब इसे लॉन्च किया गया वर्तमान पीढ़ी की ई-क्लास, मर्सिडीज-बेंज ने लक्जरी सेडान की उन्नत ड्राइवर-सहायता तकनीक का प्रचार किया। लेकिन मर्सिडीज उन लोगों के बारे में नहीं भूली जो ड्राइविंग को इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए सौंपे जाने वाले काम के बजाय एक आनंद के रूप में देखते हैं।
अगले महीने 2016 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में डेब्यू करने वाली 2018 मर्सिडीज-एएमजी ई63 पूरी तरह से प्रदर्शन पर आधारित है। ड्राइवर-सहायता प्रणाली का इसका विचार "ड्रिफ्ट मोड" है, जो कि माना जाता है कि एक नकल किया हुआ विचार है फोर्ड फोकस आरएस से, आपको यह अंदाज़ा देता है कि E63 क्या है।
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E63 को बहाव की शक्ति देने वाला वही 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 है जिसका उपयोग किया गया है एएमजी सी63 और एएमजी जीटी स्पोर्ट्स कार, नौ-स्पीड ड्यूल-क्लच स्वचालित ट्रांसमिशन और मर्सिडीज के 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के प्रदर्शन-ट्यून संस्करण से जुड़ा हुआ है। मानक E63 में 563 हॉर्सपावर और 553 पाउंड-फीट टॉर्क है, जबकि E63 S में 603 hp और 627 lb-ft है। यह इसे अब तक का सबसे शक्तिशाली ई-क्लास मॉडल बनाता है, हालांकि यह अभी भी प्रतिद्वंद्वी के 640 एचपी और 630 एलबी-फीट से कम है। कैडिलैक सीटीएस-वी.
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लेकिन उसमें अभी भी काफी शक्ति है। मर्सिडीज का कहना है कि बेस E63 3.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा, जबकि E63 S को सिर्फ 3.3 सेकंड का समय लगता है। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से E63 में 155 मील प्रति घंटे और E63 S में 186 मील प्रति घंटे तक सीमित है। मर्सिडीज ने अपने एयर बॉडी कंट्रोल एयर राइड सिस्टम के आधार पर दोनों E63 वेरिएंट को AMG-ट्यून्ड सस्पेंशन से भी सुसज्जित किया है। ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के कर्षण के साथ, यह E63 को कोनों में भी काफी अच्छा बनाना चाहिए।
अब उस ड्रिफ्ट मोड के बारे में। यह E63 S पर मानक है, और सक्रिय होने पर सारी शक्ति पीछे के पहियों को भेजता है, जिससे टायर-स्मोकिंग साइडवेज़ कार्रवाई संभव हो जाती है। ऐसा करने के लिए, कार को "रेस" मोड में होना चाहिए और स्थिरता नियंत्रण बंद होना चाहिए, और ट्रांसमिशन मैनुअल-शिफ्ट मोड में होना चाहिए। फोकस आरएस के विपरीत, ई63 रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है, इसलिए फोर्ड की तुलना में बहाव अधिक स्वाभाविक लग सकता है।
स्टाइलिंग परिवर्तन अपेक्षाकृत सूक्ष्म हैं। E63 कार की व्यापक ट्रैक चौड़ाई को समायोजित करने के लिए नए फ्रंट फेशिया, मॉडल-विशिष्ट ग्रिल और फ्लेयर्ड व्हील वेल द्वारा अन्य ई-क्लास मॉडल से अलग है। बदलाव E63 को काफी आक्रामक लुक देते हैं, लेकिन बहुत दूर तक गए बिना।
2016 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में अपनी शुरुआत के बाद, 2018 मर्सिडीज-एएमजी ई63 अगली गर्मियों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। मूल्य निर्धारण की जानकारी लॉन्च तिथि के करीब उपलब्ध होगी।
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