2016 वोल्वो एस60 क्रॉस कंट्री समीक्षा

2016 वोल्वो S60 क्रॉस कंट्री

एमएसआरपी $43,500.00

स्कोर विवरण

"S60 क्रॉस कंट्री हर किसी के लिए नहीं है, लेकिन जो लोग बिंदीदार रेखा पर हस्ताक्षर करते हैं वे वोल्वो द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे अनोखी कारों में से एक में घर जाएंगे।"

पेशेवरों

• मजबूत, अच्छी तरह से निष्पादित स्टाइलिंग
• जल्दी से लाइन से हट जाओ
• बेहद आरामदायक सीटें
• शानदार इंटीरियर

दोष

• भयानक इंफोटेनमेंट सिस्टम
• सीमित मात्रा में उपलब्ध
• कई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से अधिक महंगा

आज, "आला मॉडल" शब्द का प्रयोग अक्सर ऐसी कार का वर्णन करने के लिए किया जाता है जो किसी न किसी तरह से अपरंपरागत होती है। बीएमडब्ल्यू एक्स6 खंड का पोस्टर चाइल्ड है; यह न तो क्रॉसओवर है और न ही कूप, इसलिए इसे विशिष्ट श्रेणी में रखा गया है। लेकिन, इस बात को नज़रअंदाज करना मुश्किल है कि यह अपेक्षाकृत वॉल्यूम-केंद्रित मॉडल बना हुआ है; बीएमडब्ल्यू ने वैश्विक स्तर पर पहली पीढ़ी के एक्स6 के 230,000 से अधिक उदाहरण बेचे।

आज संयुक्त राज्य अमेरिका में उपलब्ध एकमात्र वास्तविक विशिष्ट कारों में से एक 2016 वोल्वो एस60 क्रॉस कंट्री है। इस साल की शुरुआत में डेट्रॉइट मोटर शो में प्रस्तुत किया गया क्रॉस कंट्री इसका सटीक चित्रण करता है इसे "आला मॉडल" कहा जाता है क्योंकि यह एक वर्ग में है और इसका उत्पादन केवल 500 तक सीमित है उदाहरण।

यह क्या है?

क्रॉस कंट्री मूलतः एक नियमित S60 है जिसे क्रॉसओवर-आकार दिया गया है। पीछे मुड़कर देखें, तो S60 क्रॉस कंट्री के समान मूल नुस्खा का पालन करने वाली कारों की सूची काफी हद तक सीमित है सुबारू आउटबैक सेडान और - अपनी टाइम मशीन को 1979 - एएमसी ईगल पर सेट करें। ऑटोमोटिव इतिहास की गहराई में जाने से पता चलता है कि 1950 के दशक के दौरान रूस की मोस्कविच ने भी एक लंबी, चार-पहिया ड्राइव सेडान के विचार के साथ प्रयोग किया था।

दिखने में, हनीकॉम्ब के साथ मॉडल-विशिष्ट ग्रिल जैसे डिज़ाइन संकेतों के कारण क्रॉस कंट्री तुरंत S60 से अलग दिखती है इन्सर्ट, दोनों बंपर के निचले हिस्से पर हल्के भूरे रंग की ट्रिम, व्हील आर्च के ऊपर काली प्लास्टिक क्लैडिंग, नई साइड स्कर्ट और साथ ही 18-इंच पहिये. मिश्रधातुओं को लम्बे-प्रोफ़ाइल ऑल-सीज़न कॉन्टिनेंटल टायरों द्वारा लपेटा जाता है, जो आमतौर पर क्रॉसओवर और एसयूवी पर पाए जाते हैं।

लम्बे टायरों की आवश्यकता है क्योंकि क्रॉस कंट्री को 2.6 इंच अतिरिक्त ग्राउंड क्लीयरेंस भी मिलता है। वोल्वो ने सवारी की ऊँचाई को पुराने ढंग से बढ़ाया: लम्बे सस्पेंशन घटकों को स्थापित करके। सीधे शब्दों में कहें तो क्रॉस कंट्री एक लिफ्ट किट से सुसज्जित S60 है। मुझे लगता है कि रग्ड, जैक-अप लुक सेडान पर आश्चर्यजनक रूप से अच्छा लगता है, लेकिन शायद यह सिर्फ मेरे लिए है।

संख्याओं द्वारा

संयुक्त राज्य अमेरिका में, S60 क्रॉस कंट्री विशेष रूप से समय-परीक्षणित, टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर के साथ उपलब्ध है पांच-सिलेंडर इंजन जो 5,400 आरपीएम पर 250 हॉर्स पावर और 1,800 से 2,400 तक 266 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है आरपीएम. छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस, स्ट्रेट-फाइव क्रॉस कंट्री को 6.7 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।

मैंने स्वीडन के गोथेनबर्ग में वोल्वो के मुख्यालय में परीक्षण किया गया उदाहरण उठाया, इसलिए मुझे एक यूरो-स्पेक मॉडल मिला 2.4-लीटर स्ट्रेट-फाइव टर्बोडीज़ल इंजन द्वारा संचालित जो 4,000 आरपीएम पर 190 एचपी और एक उदार 310 बनाता है पौंड-फुट. 1,500 से 3,000 आरपीएम तक टॉर्क का। फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है, लेकिन मेरे परीक्षक को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक से फायदा हुआ क्योंकि यह वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित था।

हुड के नीचे एक तेल-बर्नर के साथ, क्रॉस कंट्री लगभग 8.8 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे (100 किमी/घंटा) तक दौड़ती है, और यह 130 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक जाती है। यदि आप हल्के दाहिने पैर से गाड़ी चलाते हैं तो गैस का माइलेज लगभग 40 mpg होता है।

पारिवारिक समानता

जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, क्रॉस कंट्री अंदर से लगभग नियमित S60 के समान है। इसका मतलब है कि इसमें वोल्वो का वॉटरफॉल सेंटर कंसोल है, जो उद्योग में सबसे खूबसूरत और व्यावहारिक डिजाइनों में से एक है। ड्राइवर की ओर स्पष्ट रूप से झुका हुआ, कंसोल अपना नाम इसलिए कमाता है क्योंकि यह एक बड़े आकार के भंडारण डिब्बे को छुपाता है।

दुर्भाग्य से, क्रॉस कंट्री में S60 का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है। वॉल्वो-स्पीक में डब किया गया सेंसस, सॉफ्टवेयर सात इंच की एक छिपी हुई स्क्रीन के आसपास बनाया गया है और इसे केंद्र कंसोल के एक छोटे से हिस्से पर समूहीकृत बटन और नॉब्स के आकाशगंगा के द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सेटअप को उपयोगकर्ता-मित्रता के लिए वस्तुतः कोई अंक नहीं मिलता है क्योंकि इसकी सीखने की अवस्था रॉकी पर्वत की तुलना में अधिक तीव्र है। यह प्रतिस्पर्धियों, विशेष रूप से मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू द्वारा पेश की गई प्रणालियों की तुलना में तेजी से पुराना होता जा रहा है। S60 को इसमें मिलने वाली बड़ी टच स्क्रीन से काफी फायदा होगा XC90.

रोनन ग्लोन/डिजिटल ट्रेंड्स

बाकी इंटीरियर वोल्वो की प्रीमियम महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप है, क्रॉस कंट्री बिल्कुल शानदार लगती है। डैशबोर्ड का डिज़ाइन ताज़ा और साफ़-सुथरा है, और पूरा कॉकपिट उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बनाया गया है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर चार डिजिटल गेज और एक पतली-फिल्म ट्रांजिस्टर (टीएफटी) स्क्रीन से बना है जो हो सकता है विभिन्न प्रकार के डेटा प्रदर्शित करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है जिसमें ड्राइविंग सहायता चालू है और यात्रा-विशिष्ट शामिल है जानकारी।

पहिये के पीछे

S60 क्रॉस कंट्री के सबसे आश्चर्यजनक पहलुओं में से एक यह है कि यह कितना सुखद रूप से शांत है, खासकर फ्रीवे गति पर। केबिन उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से पृथक है इसलिए सड़क का शोर और डीजल इंजन की गहरी, धीमी गड़गड़ाहट दोनों दूर रहती हैं। इस शांति को मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास के इस तरफ की कुछ सबसे आरामदायक फ्रंट सीटों और द्वारा पूरक किया गया है मन की शांति जो एक सहज ज्ञान युक्त अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली के साथ आती है जो ज़रूरत पड़ने पर कार को पूर्ण विराम देने में सक्षम है होना। हालाँकि, लम्बे वयस्कों को पिछली सीटों पर बैठने में परेशानी महसूस होगी।

डीज़ल के लो-एंड टॉर्क की बदौलत क्रॉस कंट्री लाइन से बाहर निकल जाती है, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन थोड़ी सी भी गड़गड़ाहट के बिना तुरंत गियर के माध्यम से चला जाता है। हालाँकि क्रॉस कंट्री मोड़ के आसपास अच्छा प्रदर्शन करती है, लेकिन इसकी चेसिस निश्चित रूप से एक उत्साही-अनुकूल ड्राइविंग शैली की तुलना में पूर्वानुमानित और सुनिश्चित-पैर वाली हैंडलिंग की ओर अधिक सक्षम है। इसके नए रुख के बावजूद, बॉडी रोल को नियंत्रण में रखा गया है। क्रॉस कंट्री और S60 के बीच अंतर लगभग अदृश्य है, लेकिन दोनों कारों में समान सुन्न और अत्यधिक सहायक स्टीयरिंग है।

क्रॉस कंट्री S60 की तुलना में अधिक आरामदायक है - जिसकी सवारी काफी मजबूत है - सस्पेंशन अपग्रेड और बड़े टायरों के लिए धन्यवाद। गंदगी भरी सड़कों या पत्थरों से बनी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय अंतर अधिक स्पष्ट होता है। चार-पहिया ड्राइव सिस्टम बजरी जैसी ढीली सतहों पर पर्याप्त मात्रा में पकड़ प्रदान करता है, लेकिन मैं बर्फ या बारिश में इसका परीक्षण करने में सक्षम नहीं था।

क्रॉसओवर या एसयूवी से आने वाले ड्राइवर पाएंगे कि क्रॉस कंट्री शहर के चारों ओर घूमना आसान है क्योंकि यह प्रदान करता है सुविधाजनक बिंदु जो एक नियमित सेडान से अधिक है लेकिन यह वोल्वो की तरह लंबे सॉफ्ट-रोडर्स जितना भारी नहीं है XC60. पीछे की दृश्यता उत्कृष्ट नहीं है, लेकिन दोनों सिरों पर पार्किंग सेंसर और एक रियर-व्यू कैमरा आंशिक रूप से इसकी भरपाई करता है।

निष्कर्ष

डीटी एक्सेसरी पैक

डीटी संपादकों द्वारा चुने गए इन सहायक उपकरणों के साथ अपने खेल को बेहतर बनाएं:

वोल्वो S60 कस्टम-फिट ऑल-वेदर नॉर्थ्रिज हेवी-ड्यूटी ब्राउन रबर फ्लोर मैट ($110)

हर मौसम में उपयोग में आने वाली फर्श मैट कठिन परिस्थिति में भी इंटीरियर को साफ रखती हैं।

वोल्वो S60 सेडान एयरो रूफ रैक सिस्टम ($360)

अपने ऑफ-रोड साहसिक कार्यों में अधिक गियर साथ रखें।

निकॉन डी5200 डीएसएलआर कैमरा ($645)

"वहां ऊपर कैसा दिख रहा है?" एक तस्वीर एक हजार शब्द से बढ़कर है।

औसत नई कार खरीदार के लिए, सेगमेंट-बेंडिंग $43,500 क्रॉस कंट्री नियमित S60 सेडान की तुलना में प्रीमियम के लायक नहीं है। हालाँकि, यह उन लोगों के लिए पूरी तरह से समझ में आता है जो गंदगी वाली सड़क के अंतिम छोर पर रहते हैं, या मोटर चालक जो नियमित आधार पर घिसे-पिटे रास्ते से हटते हैं। मैं आपको देख रहा हूं, जीवविज्ञानी।

सर्वोत्तम संभव तरीके से एक अनोखा, क्रॉस कंट्री अपने स्वयं के वर्ग में है लेकिन फिर भी वोल्वो की अपनी V60 क्रॉस कंट्री और अनगिनत प्रीमियम कॉम्पैक्ट से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है क्रॉसओवर हालाँकि यह अच्छी तरह से सुसज्जित है, यह V60 और दोनों की तुलना में अधिक महंगा और कम जगहदार है XC60, जिसका अर्थ है कि इसका लक्ष्य बहुत छोटे लक्षित दर्शक हैं जो सेडान बॉडी स्टाइल को सबसे अधिक महत्व देते हैं। X6, CLS और CC को भूल जाइए, S60 क्रॉस कंट्री इस बात का आदर्श उदाहरण है कि एक विशिष्ट मॉडल वास्तव में क्या होता है।

वोल्वो क्या जानता है, यही कारण है कि 2016 S60 क्रॉस कंट्री के केवल 500 उदाहरण संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार के लिए रखे गए हैं। बिंदीदार रेखा पर हस्ताक्षर करने वाले कुछ लोग निर्विवाद रूप से हालिया स्मृति में निर्मित सबसे अनोखी वोल्वो में घर चलाएंगे।

उतार

• मजबूत, अच्छी तरह से निष्पादित स्टाइलिंग
• जल्दी से लाइन से हट जाओ
• बेहद आरामदायक सीटें
• शानदार इंटीरियर

चढ़ाव

• भयानक इंफोटेनमेंट सिस्टम
• सीमित मात्रा में उपलब्ध
• कई कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से अधिक महंगा

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