जीटी का उत्पादन कनाडाई मोटर स्पोर्ट्स फर्म मल्टीमैटिक द्वारा मार्खम ओंटारियो में एक विशेष असेंबली लाइन पर किया जाता है। नारंगी रेसिंग पट्टियों के साथ काले रंग में रंगी पहली जीटी को शुक्रवार को फोर्ड सीटीओ और प्रदर्शन सम्राट राज नायर द्वारा लाइन से बाहर कर दिया गया। के अनुसार डेट्रॉइट समाचार, वह कार फोर्ड के चेयरमैन बिल फोर्ड जूनियर के पास जाएगी, जबकि दूसरी जीटी सीईओ मार्क फील्ड्स के पास जाएगी। जाहिर तौर पर बॉस होने के अपने फायदे हैं।
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पहले दो मॉडल वर्षों के लिए कुल उत्पादन केवल 500 कारों का होगा, और फोर्ड जीटी का निर्माण जारी रखेगा कम से कम दो और मॉडल वर्ष इसके बाद। फेरारी से एक पृष्ठ लेते हुए, फोर्ड किसी को भी जीटी खरीदने की अनुमति नहीं देगा। इसके लिए संभावित ग्राहकों की आवश्यकता थी इसे खरीदने के विशेषाधिकार के लिए आवेदन करें कारों की कीमत लगभग $400,000 है।
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वह सारा पैसा और प्रयास एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.5-लीटर V6 को जन्म देता है जो लगभग 600 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, एक कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम से बनी हल्की बॉडी और चेसिस, और कुछ ट्रिक वायुगतिकीय विशेषताएं। 2005 के पिछले जीटी की तरह, नए मॉडल में सुपरकार की स्थापना है।
जीटी कुछ समय में आने वाली सबसे बहुप्रतीक्षित कारों में से एक है, न कि केवल इसकी प्रभावशाली विशेषताओं के कारण। इस वर्ष, यह 24 आवर्स ऑफ़ ले मैन्स में अपनी कक्षा जीती, कार्वेट, फेरारी और पोर्श को हराया। फोर्ड ने यह उपलब्धि 1966 की अपनी महान समग्र जीत की 50वीं वर्षगांठ पर हासिल की मूल GT40, वह कार जिसने जीटी को प्रेरित किया।
अब जबकि फोर्ड जीटी अंततः अपनी कनाडाई असेंबली लाइन को बंद कर रही है, मालिकों और पत्रकारों को आखिरकार यह देखने का मौका मिलेगा कि क्या यह सभी प्रचारों पर खरी उतरती है।
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