अगली पीढ़ी की किआ सोल ईवी इलेक्ट्रिक कार 2020 मॉडल वर्ष के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री शुरू नहीं होगी, जैसा कि मूल रूप से किआ ने कहा था। के अनुसार, अमेरिकी लॉन्च को जल्द से जल्द 2021 कैलेंडर वर्ष तक के लिए टाल दिया गया है ग्रीन कार रिपोर्ट, जो किआ प्रवक्ता का हवाला देता है।
जब तीसरी पीढ़ी किआ सोल नवंबर 2018 में लॉस एंजिल्स ऑटो शो में अनावरण किया गया, गैसोलीन और ऑल-इलेक्ट्रिक दोनों संस्करण दिखाए गए। लेकिन जबकि गैसोलीन सोल अब यू.एस. में बिक्री पर है, सोल ईवी को रोक दिया गया है। कार, जो पहले से ही यूरोप में बिक्री पर है, मूल रूप से 2019 के वसंत में अमेरिकी शोरूम में आने की उम्मीद थी। ग्रीन कार रिपोर्ट्स के अनुसार, अमेरिकी खरीदारों को अब लगभग दो साल इंतजार करना होगा, हालांकि 2021 की लक्ष्य तिथि भी बदल सकती है। सीमित उत्पादन क्षमता के कारण देरी हो रही है.
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किआ के प्रवक्ता ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया, "किआ इलेक्ट्रिक वाहनों की वैश्विक मांग लगातार बढ़ रही है और किआ की वर्तमान उत्पादन क्षमता से अधिक है।" “आपूर्ति बाधाओं को दूर करने के लिए, किआ मोटर्स अमेरिका (केएमए) ने सोल ईवी को 2021 कैलेंडर वर्ष तक विलंबित करने का निर्णय लिया है। यह कार्रवाई केएमए को ग्राहकों की मांग को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए ईवी घटकों की सीमित आपूर्ति को एक मॉडल, नीरो ईवी पर केंद्रित करने की अनुमति देगी।
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आपूर्ति की कमी ने हुंडई कोना इलेक्ट्रिक के अमेरिकी रोलआउट को भी धीमा कर दिया है, जिसके साथ सोल ईवी एक बुनियादी मंच साझा करता है। कोना को समीक्षकों से प्रशंसा मिली है और यह किसी भी मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक कार (ईपीए-रेटेड 258 मील) की सबसे लंबी रेंज में से एक है, लेकिन हुंडई बिक्री बढ़ाने में धीमी रही है।
हालाँकि, नई सोल ईवी इंतज़ार के लायक हो सकती है। इससे अपने पूर्ववर्ती की सीमा में नाटकीय रूप से सुधार होने की उम्मीद है, जिसे 111 मील आंका गया था। ईपीए ने पहले ही नए मॉडल के लिए 243 मील की रेंज रेटिंग की पुष्टि कर दी है। नई सोल ईवी में 64 किलोवाट-घंटे का लिथियम-आयन बैटरी पैक और 201 हॉर्स पावर और 291 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर है।
सोल ईवी अपना बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन साझा करता है किआ नीरो ईवी, जो वर्तमान में यू.एस. में उपलब्ध है (किआ हाइब्रिड और भी बेचता है)। प्लग-इन हाइब्रिड नीरो के संस्करण)। सोल की तुलना में नीरो की रेंज थोड़ी हिट होती है (इसे 239 मील पर रेट किया गया है)। किआ के अनुसार, निरो ईवी एक संयुक्त चार्जिंग स्टैंडर्ड (सीसीएस) डीसी फास्ट-चार्जिंग सिस्टम से लैस है जो 75 मिनट में 80 प्रतिशत रिचार्ज पूरा कर सकता है। यह प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ा धीमा है, इसलिए उम्मीद है कि किआ कार के अमेरिकी लॉन्च से पहले सोल ईवी के प्रदर्शन में सुधार कर सकती है।
यह स्पष्ट नहीं है कि किआ दोनों मॉडलों को एक-दूसरे की बिक्री को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए किस तरह की स्थिति बनाएगी। किआ वर्तमान में केवल 13 राज्यों में इलेक्ट्रिक कारें बेचती है, लेकिन यह बदल सकता है क्योंकि वाहन निर्माता, मूल ब्रांड हुंडई के साथ, अपने लाइनअप में अधिक शून्य-उत्सर्जन मॉडल जोड़ने के लिए आगे बढ़ता है।
21 अक्टूबर, 2019 को अपडेट किया गया: किआ प्रवक्ता का बयान जोड़ा गया।
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