2018 रोल्स-रॉयस कलिनन

बेंटले ने 2015 फ्रैंकफर्ट ऑटो शो में अपनी पहली ऑफ-रोडर बिल्कुल नई बेंटायगा पेश करके सबको चौंका दिया था। यह एक विवादास्पद मॉडल था. शुद्धतावादियों ने इसे स्वीकार कर लिया, नफरत करने वालों ने चिल्लाना बंद कर दिया और बेंटायगा अब संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन जैसे प्रमुख बाजारों में बेंटले के सबसे लोकप्रिय मॉडल के रूप में खड़ा है। पूर्व सहयोगी कंपनी और वर्तमान कट्टर-दुश्मन रोल्स-रॉयस ने आखिरकार अपनी एसयूवी का खुलासा कर दिया है बेंटायगा के साथ एक ही रिंग में प्रतिस्पर्धा करने के लिए।

जर्मनों से उधार लेने की कोई जरूरत नहीं

कलिनन नाम की यह एसयूवी इन-हाउस डिजाइन किए गए प्लेटफॉर्म पर चलती है। इससे उन अफवाहों का अंत हो जाता है जिनमें दावा किया गया है कि यह अपनी वास्तुकला को आगामी के साथ साझा करेगा बीएमडब्ल्यू एक्स7. यह लक्ज़री वाहन बिल्कुल नए एल्यूमीनियम "आर्किटेक्चर ऑफ़ लक्ज़री" प्लेटफ़ॉर्म पर चलता है, और रोल्स-रॉयस इसे "सबसे अधिक" कहता है। तकनीकी रूप से उन्नत, और दुनिया में एकमात्र उद्देश्य-निर्मित, लक्जरी एसयूवी। भविष्य को समायोजित करने के लिए आधार को बढ़ाया जा सकता है रोल्स रॉयस मॉडल.

हल्के पदार्थ वज़न को नियंत्रण में रखते हैं, लेकिन यह एक रोल है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं; संदर्भ जोड़ने के लिए, यह 5,864 पाउंड का बिल्कुल हल्का वजन नहीं है, नवीनतम प्रेत वजन 5,600 पाउंड से अधिक है।

6.75-लीटर ट्विन-टर्बो रोल्स-रॉयस V12 इंजन 1,600 आरपीएम पर 563 हॉर्स पावर और 627 पाउंड-फीट टॉर्क देता है। शीर्ष गति 155 मील प्रति घंटे तक सीमित है, और रोल्स रॉयस का दावा है कि कलिनन को संयुक्त 18.8 mpg मिलेगा।

एक अचूक पारिवारिक समानता कलिनन को ब्रिटिश कंपनी के पोर्टफोलियो के अन्य सदस्यों से जोड़ती है। सामने की ओर, इसमें एक लंबा, सीधा हाथ से पॉलिश किया हुआ स्टेनलेस स्टील ग्रिल और निश्चित रूप से प्रसिद्ध स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी का प्रतीक मिलता है। पतली हेडलाइट्स एक स्पष्ट बेल्ट लाइन की शुरुआत को चिह्नित करती हैं जो कार के चारों ओर फैली हुई है। रोशनी और हवा का सेवन शरीर में गहराई से स्थापित किया गया है, और कलिनन 22 इंच के पहियों पर चलती है।

आपके सामान को अपना कमरा मिल जाता है

रोल्स-रॉयस एक "थ्री-बॉक्स" डिज़ाइन का दावा कर रहा है, जिसमें यात्रियों को सामान क्षेत्र से अलग करने वाला एक ग्लास विभाजन होता है। इसका लाभ एक शांत केबिन और पिछला दरवाज़ा खुला होने पर पर्यावरण पर अधिक नियंत्रण है।

जब पीछे की सीटों की बात आती है, तो संपन्न खरीदार तीन लोगों के लिए एक बेंच या दो लोगों के लिए अलग-अलग सीटों के बीच चयन कर सकते हैं। उत्तरार्द्ध एक निश्चित केंद्र कंसोल के साथ आता है जिसमें रोल्स-रॉयस व्हिस्की ग्लास, डिकैन्टर, शैंपेन बांसुरी और रेफ्रिजरेटर की एक जोड़ी पैक होती है। पहला पूरी तरह से सपाट मोड़ सकता है, जिससे भार क्षेत्र बढ़ जाता है, हालांकि हम किसी को कलिनन में लकड़ी ढोने की कल्पना नहीं कर सकते। पिछला कम्पार्टमेंट 20 क्यूबिक फीट से अधिक जगह प्रदान करता है, और ट्रंक फर्श को इलेक्ट्रॉनिक रूप से ऊपर उठाया जा सकता है ताकि सीट के पिछले हिस्से के साथ लंबी वस्तुओं को मोड़ा जा सके।

सर, मुझे वह आपके लिए लाने दीजिए

जैसे ही आप दरवाज़ा खोलते हैं, बटलर जैसा कलिनन लगभग दो इंच नीचे आकर प्रवेश में आसानी प्रदान करता है। बाहरी दरवाज़े के हैंडल या आंतरिक बटन का स्पर्श दरवाज़ों को "सील" कर देता है। पुश-बटन स्टार्ट सक्रिय होने के बाद एसयूवी अपनी मानक सवारी ऊंचाई पर वापस आ जाती है।

वर्चुअल सुइयों के साथ पूर्ण डिजिटल डिस्प्ले के माध्यम से ड्राइवर को फीडबैक दिया जाता है। एक केंद्रीय टच स्क्रीन मानचित्र दृश्य और अन्य सेटअप विकल्पों को नियंत्रित करती है। स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी कंट्रोलर का उपयोग सवारी की ऊंचाई, पहाड़ी सभ्य नियंत्रण और ऑफ-रोड मोड को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है।

कलिनन में रात्रि दृष्टि, वन्य जीवन और पैदल यात्री चेतावनी, सतर्कता सहायक, मनोरम दृश्य के साथ चार-कैमरा प्रणाली जैसी तकनीक शामिल है। हवाई दृश्य, सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण, टकराव और क्रॉस ट्रैफ़िक चेतावनियाँ, लेन प्रस्थान और लेन परिवर्तन चेतावनियाँ, हेड-अप डिस्प्ले और वाई-फ़ाई हॉटस्पॉट.

खुरदुरे सामान को चिकना करना

रोल्स-रॉयस ने सड़क पर आराम और प्रदर्शन से समझौता किए बिना अपनी "मैजिक कार्पेट राइड" को कठिन इलाकों में लाने की योजना बनाई है। सेल्फ-लेवलिंग एयर सस्पेंशन शॉक अवशोषक में समायोजन करने के लिए त्वरण, स्टीयरिंग इनपुट और कैमरा जानकारी के आधार पर हर सेकंड लाखों गणना करता है। यह, चार-पहिया ड्राइव और चार-पहिया स्टीयरिंग के साथ मिलकर, कलिनन की चपलता और क्षमता में योगदान देता है।

यदि आप अपनी छह-फिगर एसयूवी को राजमार्ग से हटाने की इच्छा रखते हैं, तो रोल्स-रॉयस अनुमान से बाहर हो जाता है "एवरीव्हेयर" बटन की पेशकश करके सेटिंग्स के साथ छेड़छाड़ करना जो एसयूवी की पूरी ऑफ-रोड को उजागर करता है संभावना। 21 इंच से अधिक की गहराई का मतलब है कि आप छोटी जलधाराओं को पार कर सकते हैं और आत्मविश्वास के साथ कुछ गहरी रेत या बर्फ में प्रवेश कर सकते हैं।

बेंटले ने बेंटायगा को लीक से हटकर डिजाइन किया है, यह दावा डिजिटल ट्रेंड्स ने सत्यापित किया है अनेकअवसरों. रोल्स-रॉयस का अनुमान है कि कलिनन केवल एक ऑल-टेरेन वाहन होगा, न कि एक पूर्ण-ऑफ-रोडर जो भीषण रूबिकॉन ट्रेल पर जीप रैंगलर का पीछा करने में सक्षम होगा। इसके बावजूद, बीएमडब्ल्यू के स्वामित्व वाली कार निर्माता साहसपूर्वक दावा करती है कि सॉफ्ट-रोडर हर तरह से उसके बेंटले-बैज प्रतिद्वंद्वी से बेहतर होगी।

बेंटले बस्टर?

“बेंटले एसयूवी स्पष्ट रूप से नंबर 2 है; रोल्स-रॉयस दुनिया में सर्वश्रेष्ठ है और जब हमारा मॉडल आएगा तब भी रहेगा। हम बाजार में एक शानदार नई कार और एक प्रामाणिक रोल्स रॉयस लाएंगे।" वादा बेंटायगा की आधिकारिक शुरुआत के तुरंत बाद कंपनी के सीईओ टॉर्स्टन मुलर-ओटवोस। यह लड़ाई की बात है, और हम दो अल्ट्रा-पॉश ऑफ-रोडर्स को इसे मात देते देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकते।

रोल्स-रॉयस कलिनन इस साल के अंत में या अगले साल की शुरुआत में 325,000 डॉलर की शुरुआती कीमत के साथ शोरूम में आ जाएगी। जब यह उतरेगा, तो यह उपरोक्त बेंटायगा और हाल ही में पेश किए गए सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा लेम्बोर्गिनी उरुस. बाद में इसे प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा एस्टन मार्टिन वेरेकाई, एक मॉडल जिसे हम अगले साल के अंत से पहले देखने की उम्मीद करते हैं।

10 मई को अपडेट किया गया: कलिनन का खुलासा लक्जरी एसयूवी के लिए और अधिक विवरण लेकर आया।

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