2019 हुंडई टक्सन: किफायती विलासिता जिसे आप वास्तव में उपयोग कर सकते हैं

2019 हुंडई टक्सन अल्टीमेट AWD

एमएसआरपी $23,200.00

स्कोर विवरण

डीटी अनुशंसित उत्पाद

"हुंडई की टक्सन एक कुशल बैलेरीना की शिष्टता के साथ विलासिता और उच्च तकनीक सुविधाओं को संतुलित करती है।"

पेशेवरों

• उच्च स्तरीय आंतरिक सज्जा
• इतनी सारी सुविधाएं
• किफायती मूल्य निर्धारण
• सहज, लगभग रसीला सवारी

दोष

• असंतोषजनक ईंधन अर्थव्यवस्था
• मध्यम प्रदर्शन

वाहन निर्माता क्रॉसओवर और एसयूवी के साथ जो रणनीति अपना रहे हैं, वह किसी भी आधे-अधूरे रेस्तरां के लिए परिचित होगी जो एवोकैडो टोस्ट के तीन अलग-अलग संस्करणों के साथ सहस्राब्दी पीढ़ी को लुभाने की कोशिश कर रहा है। दूसरे शब्दों में, इन दिनों एक अच्छी एसयूवी होना ही पर्याप्त नहीं है। अब ब्रांडों से विभिन्न खंडों को कवर करने वाली कई पेशकशों की उम्मीद है। संख्या के लिहाज से, 2019 हुंडई टक्सन का इतिहास या बिक्री के आंकड़े होंडा सीआर-वी और के समान नहीं हो सकते हैं। टोयोटा RAV4, लेकिन सादा एवोकैडो टोस्ट पहले दो बार के बाद उबाऊ हो जाता है, और टक्सन की विलासिता का पक्ष एक उबले हुए अंडे जितना ही बढ़िया है।

बाजार में सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में से एक में बने रहने के लिए, हुंडई ने कुछ महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी को अपडेट किया है। इसमें पहले से अधिक तकनीक है, अद्यतन स्टाइल है जो टक्सन को बेहतर दिखती है, और एक नया डैशबोर्ड डिज़ाइन है। यह सब प्रतिस्पर्धा में बने रहने के नाम पर है, जिनमें से अधिकांश या तो बिल्कुल नए हैं या अत्यधिक अद्यतन हैं।

हुंडई टक्सन को सात ट्रिम्स में पेश करती है, जिसमें एंट्री-लेवल एसई से लेकर आलीशान अल्टीमेट तक शामिल है। बेस एसई अधिक किफायती कॉम्पैक्ट एसयूवी में से एक है, जो गंतव्य के साथ $24,245 की शुरुआती कीमत के साथ शानदार है। किसी भी ट्रिम में ऑल-व्हील ड्राइव जोड़ने पर अतिरिक्त $1,400 है। हमारा 2019 टक्सन परीक्षण वाहन था रेंज-टॉपिंग अल्टीमेट ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, इसकी कीमत $33,995 है।

आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन

अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी, विशेष रूप से RAV4 और CR-वी, तेज किनारों के लिए गए हैं, लेकिन टक्सन का नया बाहरी डिज़ाइन आधुनिक मोड़ के साथ शास्त्रीय है। टक्सन की बॉडी पर न्यूनतम किनारे पाए जाते हैं, इसके बजाय दोनों सिरों पर हल्के मोड़ हैं। जबकि हुंडई ने अपनी अन्य एसयूवी के साथ अधिक युवा डिजाइनों को आगे बढ़ाने का विकल्प चुना है, टक्सन एक खूबसूरत वयस्क है जो खूबसूरती से पुरानी होती जा रही है। सभी एवोकैडो टोस्ट होना चाहिए। बाहरी स्टाइलिंग अपडेट में नई हेडलाइट्स, ताज़ा टेललाइट्स, संशोधित फ्रंट और रियर फेसिअस और अपडेटेड व्हील डिज़ाइन शामिल हैं। परिवर्तन टक्सन को पूरी तरह से नया रूप नहीं देते हैं - आप अभी भी इसे सड़क से हुंडई बता सकते हैं - लेकिन वे एसयूवी को पुराना होने से सफलतापूर्वक रोकते हैं।

प्रथम श्रेणी के लुक के साथ उन्नत सामग्रियों का संयोजन, नई टक्सन एक उच्च-स्तरीय एसयूवी की नकल करने का अच्छा काम करती है। 2019 मॉडल वर्ष में एक नए डैशबोर्ड डिज़ाइन की शुरुआत देखी गई है जिसमें अब एक टचस्क्रीन है जो केंद्र कंसोल के ऊपर स्थित है बजाय इसके कि इसमें लगा हो। एक बार फिर, यह कोई बड़ा अंतर नहीं है। लेकिन यह एक उत्तम दर्जे का केबिन बनाने की दिशा में एक कदम है। चमड़े का असबाब, गर्म और हवादार सामने की सीटें, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, एक 8-इंच टचस्क्रीन और वायरलेस डिवाइस चार्जिंग, जो अल्टीमेट ट्रिम पर सभी मानक हैं, हाई-एंड अनुभव में मदद करते हैं, बहुत।

यह केवल विशेषताएं, फिट और फ़िनिश, या निर्माण गुणवत्ता नहीं है - जो सभी उत्कृष्ट हैं - बल्कि सुविधाओं का एहसास ही सबसे अधिक प्रभावित करता है। अल्टिमेट ट्रिम में चमड़े की सीटें बिल्कुल अद्भुत हैं, जो 21 वर्ष से अधिक उम्र के ड्राइवरों को परेशान करने वाली किसी भी परेशानी के बिना लंबी यात्राओं की अनुमति देती हैं। यात्रियों के लिए आंतरिक स्थान उल्लेखनीय है, क्योंकि इस बात की बहुत कम संभावना है कि कोई भी टक्सन की पांच सीटों में से किसी एक पर समय बिताने के बारे में शिकायत करेगा। केबिन भी शांत है, सड़क और हवा के शोर को न्यूनतम रखता है जबकि मोटर से लड़ाई हारता है, जिससे इंजन के शोर को न्यूनतम मात्रा में आने दिया जाता है।

जहां टक्सन महज औसत है वह कार्गो स्पेस है। यह अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए कोई समस्या नहीं होगी, और यह हमारे लिए नहीं थी, लेकिन हमें यह बताना चाहिए कि यह कुछ प्रतिस्पर्धियों से कम है। पिछली सीट के पीछे, टक्सन 31 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस प्रदान करता है। कुल मिलाकर, कॉम्पैक्ट एसयूवी में कार्गो भरने के लिए 61.9 क्यूबिक फीट जगह है। RAV4 और CR-V की तुलना में, टक्सन काफी पीछे है क्योंकि ये वाहन क्रमशः 69.8 और 75.8 क्यूबिक फीट तक कार्गो पकड़ सकते हैं।

तकनीकी विशेषताएं

अंदर की तरफ, 2019 टक्सन में अब एक इंफोटेनमेंट स्क्रीन है जो डैशबोर्ड के शीर्ष पर लगी है। आप अधिकांश टक्सन पर 7 इंच की टचस्क्रीन का आनंद लेंगे - अल्टिमेट में 8 इंच की इकाई मिलती है - जो हुंडई की उत्कृष्ट इंफोटेनमेंट प्रणाली को चलाती है, साथ ही एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो. हुंडई का इंफोटेनमेंट सिस्टम उन कुछ सिस्टमों में से एक है, जिन्हें आपके सिर पर लपेटने के लिए पूरे दिन की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन यदि आप अपने साथ अधिक सहज हैं स्मार्टफोन वहां एकीकरण होना अच्छा है।

बेस टक्सन की अन्य मानक तकनीकी विशेषताओं में 12-वोल्ट आउटलेट, रिमोट कीलेस एंट्री, 3.5-इंच मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले और फ्रंट यूएसबी पोर्ट की तिकड़ी शामिल है। प्रवेश स्तर के ट्रिम के लिए, यह उपकरणों का एक अच्छा सेट है। हुंडई उच्च ट्रिम्स में से एक को बेहद आकर्षक बनाती है, क्योंकि वे वास्तव में कीमत में अपेक्षाकृत मामूली वृद्धि के लिए कुछ बेहतरीन सुविधाओं के साथ आते हैं।

उच्च ट्रिम्स में नेविगेशन, दूसरी पंक्ति का यूएसबी पोर्ट, वायरलेस चार्जिंग और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच का एलसीडी डिस्प्ले मिलता है। निश्चित रूप से, वे सभी सुविधाएँ अच्छी हैं, लेकिन हमारे परीक्षक के प्रदर्शनों की सूची में असली रत्न इन्फिनिटी ऑडियो सिस्टम था। उच्च अनुकूलन योग्य, आठ-स्पीकर ऑडियो सिस्टम प्रभावशाली गुणवत्ता के साथ धुनें निकालता है जो आमतौर पर इस मूल्य स्तर पर नहीं मिलती है। यह टकराता है, उछलता है और धड़कता है। जब तक आपको इसका पता चलता है, तब तक आप अपना पसंदीदा एल्बम देखना समाप्त कर चुके होते हैं।

ड्राइविंग इंप्रेशन

इन दिनों बहुत से वाहन निर्माता ऐसे क्रॉसओवर बनाने की कोशिश कर रहे हैं जो आराम, चपलता और हल्के ऑफ-रोडिंग के विषम दिन को संतुलित करते हैं। आमतौर पर, टाइगर मॉम की यह मानसिकता कहीं न कहीं एक स्पष्ट समझौते के रूप में सामने आती है। शुक्र है, हुंडई ने टक्सन के अर्ध-शानदार गुणों को चमकने दिया, जानबूझकर चीजों के स्पोर्टी पक्ष को ठंडे बस्ते में डाल दिया।

2019 के लिए टक्सन के पावरट्रेन में संशोधन किए गए हैं। टर्बोचार्ज्ड 1.6-लीटर चार-सिलेंडर चला गया है, एक 2.0-लीटर इनलाइन-चार और एक 2.4-लीटर चार-सिलेंडर रह गया है। बेस 2.0-लीटर 161 हॉर्सपावर और 150 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जबकि बड़ा 2.4-लीटर 181 हॉर्सपावर और 175 पाउंड-फीट टॉर्क जेनरेट करता है। ये वास्तव में सबसे रोमांचक आंकड़े नहीं हैं। RAV4 का 2.5-लीटर चार-सिलेंडर 203 हॉर्स पावर प्रदान करता है, जबकि CR-V का उपलब्ध टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर इनलाइन-फोर 190 हॉर्स पावर प्रदान करता है।

अधिकांश भाग के लिए, 2.4-लीटर के अल्प आंकड़े ड्राइविंग अनुभव को बाधित नहीं करते हैं। शहर के चारों ओर, 181 हॉर्सपावर ठीक है, यह केवल राजमार्ग पर है जहाँ समस्याएँ आती हैं। धैर्यपूर्वक एक होंडा सिविक कूप से आगे निकलने के लिए अंतराल की प्रतीक्षा करें जो अपने खतरों के साथ सबसे बाईं लेन में है और जब तक टक्सन अंततः कार्रवाई में आता है तब तक अंतर गायब हो चुका होता है। यह, किसी भी शहरी कुत्ते के मालिक के लिए, उतना ही निराशाजनक है जितना कि बंजर गंदगी के 1-बाय-1 पैच पर "कृपया अपने कुत्ते पर अंकुश न लगाएं" के संकेत।

ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े भी बहुत अच्छे नहीं हैं। अपने प्रमुख प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम शक्ति उत्पन्न करने के बावजूद, टक्सन के आंकड़े अपने प्रतिस्पर्धियों से भी पीछे हैं। 2.4-लीटर इंजन के साथ हमारा AWD टक्सन है ईपीए द्वारा मूल्यांकित शहर में 21 mpg और राजमार्ग पर 26 mpg प्राप्त करने के लिए। लगभग 400 मील के बाद, हमारे टक्सन ने 24 एमपीजी दर्ज किया, जो 23 एमपीजी की संयुक्त रेटिंग के करीब है। सबसे शक्तिशाली इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ, CR-V और RAV4 दोनों को संयुक्त रूप से 30 mpg तक प्राप्त करने के लिए रेट किया गया है। ऐसे पैकेज में जो टक्सन के समान परिष्कृत है, एक कमजोर इंजन होना प्राकृतिक प्रतिभा की बर्बादी है।

हालाँकि इंजन के बारे में लिखने जैसा कुछ नहीं है, बाकी ड्राइविंग अनुभव शानदार होने के शिखर पर है। सवारी शानदार है, जिससे आप रेल की पटरियों पर उस गति से दौड़ सकते हैं जिसकी आप आमतौर पर हिम्मत नहीं कर पाते हैं और एक हल्की सी घबराहट के अलावा कुछ भी महसूस नहीं होता है। यहां तक ​​कि बाल्टीमोर की बदतर स्थिति में भी, और यहां कुछ सड़कें वास्तव में भयानक हैं, टक्सन ने हमें यह जानने से बचाया कि जिस आखिरी गड्ढे से हम गुजरे थे वह कितना बड़ा था।

उनके प्रतिद्वंद्वी

स्पष्ट रूप से, हमें लगता है कि टक्सन के दो मुख्य प्रतिस्पर्धी टोयोटा आरएवी4 और होंडा सीआर-वी हैं। उन दोनों के ख़िलाफ़जब कीमत की बात आती है तो टक्सन को एक बड़ा लाभ मिलता है। RAV4 के लिए कीमतें जबकि, $26,595 से $35,995 तक है होंडा की सीआर-वी शुरू $25,395 पर और सबसे ऊपर $35,195 पर। बेस टक्सन की कीमत $24,245 है और अल्टीमेट AWD ट्रिम की कीमत $33,995 है। हालाँकि, मूल्य निर्धारण ही एकमात्र ऐसा स्थान है जहाँ टक्सन अन्य दो क्रॉसओवर पर स्पष्ट बढ़त हासिल करता है।

जैसा कि हमने पहले बताया, सीआर-वी और आरएवी4 दोनों में बड़े कार्गो क्षेत्र हैं, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त कर सकते हैं, और अधिक शक्तिशाली इंजन हैं। RAV4 के लिए टोयोटा की नवीनतम पीढ़ी में एसयूवी को एक संशोधित हाइब्रिड मॉडल मिला - उन लोगों के लिए जो ईंधन अर्थव्यवस्था में सर्वश्रेष्ठ चाहते हैं - और एक नया ऑफ-रोडिंग रेडी एडवेंचर ट्रिम। सीआर-वी, ठीक है, यह उन दुर्लभ मशीनों में से एक है जो चल सकती है और बातें कर सकती है।

मन की शांति

हुंडई इनमें से एक की पेशकश जारी रखती है सर्वोत्तम वारंटी बाजार पर। कॉम्पैक्ट एसयूवी पांच साल, 60,000-मील सीमित वारंटी, 10 साल, 100,000-मील पावरट्रेन वारंटी और सात साल, असीमित-मील एंटी-वेध वारंटी के साथ आती है। ऑटोमेकर में पांच साल और असीमित मील सड़क किनारे सहायता भी शामिल है।

द्वारा आयोजित क्रैश टेस्ट में टक्सन ने अच्छा प्रदर्शन किया राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्ष संचालन (एनएचटीएसए) और राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान (आईआईएचएस)। एनएचटीएसए ने टक्सन को फ्रंट और ऑल-व्हील-ड्राइव दोनों मॉडलों के लिए कुल मिलाकर पांच सितारा रेटिंग दी। IIHS ने SUV को टॉप सेफ्टी पिक का नाम दिया, होंडा सीआर-वी से मेल खाता हुआ और टोयोटा RAV4 को पीछे छोड़ते हुए.

अधिक सुरक्षा सुविधाएँ जोड़ना 2019 टक्सन के लिए हुंडई के संशोधनों का एक प्रमुख हिस्सा था। ऐसा नहीं था कि शुरुआत में कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर बैकफुट पर था, लेकिन अब यह पहले से कहीं अधिक है। सभी टक्सन मानक के रूप में आगे-टकराव चेतावनी, लेन-प्रस्थान चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और लेन-कीपिंग सहायता के साथ आते हैं। वैल्यू ट्रिम और ब्लाइंड-स्पॉट टकराव चेतावनी और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक टकराव चेतावनी को मानक के रूप में शामिल किया गया है। लिमिटेड और उससे ऊपर का सराउंड-व्यू मॉनिटर मानक है, जबकि नाइट और अल्टीमेट स्मार्ट हो जाता है रुकने और जाने के साथ क्रूज़ नियंत्रण, साथ ही पैदल यात्री के लिए आगे की टक्कर-बचाव सहायता पता लगाना.

डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

लक्ज़री टक्सन के मजबूत सूटों में से एक है। इसलिए हम स्पेक्ट्रम के ऊपरी सिरे की ओर शूट करेंगे और, कुछ आंतरिक झगड़ों के बाद, लिमिटेड ट्रिम पर उतरेंगे। चमड़े का असबाब अच्छा है, लेकिन अद्भुत इन्फिनिटी ऑडियो सिस्टम, सराउंड व्यू मॉनिटर, एलईडी लाइटिंग, वायरलेस चार्जिंग पैड और हीटेड स्टीयरिंग व्हील वास्तव में पैकेज बेचते हैं। यदि आप ऐसे क्षेत्र में रहते हैं जहाँ अक्सर बर्फ़ गिरती है, तो ऑल-व्हील ड्राइव संभवतः $1,400 के लायक है।

हमारा लेना

केवल एक ही चीज़ है जिसके लिए टक्सन ने हमें तरसाया है: बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था। वर्तमान में, उपलब्ध 2.4-लीटर चार-सिलेंडर में प्रतिस्पर्धियों से मुकाबला करने की क्षमता नहीं है, न ही इसमें प्रतिस्पर्धी ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े हैं। यदि इंजन अधिक शक्ति बनाता है, तो आदर्श से कम ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़ों को नजरअंदाज करना आसान होगा। ईंधन अर्थव्यवस्था या संपूर्ण प्रदर्शन में कोई दिलचस्पी नहीं है? टक्सन की आलीशान सवारी, तकनीकी सुविधाओं की उत्कृष्ट सूची और उच्च श्रेणी के केबिन को कॉम्पैक्ट सेगमेंट में मात देना कठिन है। शहर के मध्य में एक स्थानीय कॉफी शॉप में एक पारंपरिक एवो टोस्ट प्राप्त करने से लेकर 300 की ड्राइविंग तक किसी ग्रामीण छुट्टी पर जाने के लिए मीलों दूर जाने के लिए, टक्सन यात्रा को आसान बनाता है, चाहे वह कितनी भी छोटी या लंबी क्यों न हो सहन करना।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

हाँ। जब तक ईंधन अर्थव्यवस्था या प्रदर्शन आपकी प्राथमिकता सूची में उच्च नहीं है, तब तक टक्सन के सही होने के लिए बहुत कुछ है। इसके मूल्य बिंदु पर, यह संभावना है कि आप केवल एक छोटी सी सैर के बाद प्यार में पड़ जाएंगे।

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