जीटी का लोकप्रिय, हल्का संस्करण आधुनिक समय की निरंतरता वाली कार के आधार के रूप में काम करेगा। केवल एक कूप के रूप में पेश किया गया, 21वीं सदी का जी.टी. पतली-गेज एल्यूमीनियम और एक ट्यूबलर फ्रेम से बना एक सुडौल शरीर का दावा करेगा। देखने में, उम्मीद है कि दोनों कारें पीरियड-सही तार पहियों के ठीक नीचे बिल्कुल एक जैसी दिखेंगी।
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कहानी सतह के नीचे अलग होगी, जहां निरंतरता मॉडल को प्रदर्शन, ब्रेकिंग, सुरक्षा और हैंडलिंग में सुधार से लाभ होगा, हालांकि एस्टन पूरी जानकारी गुप्त रख रहा है। लेखन के समय हम केवल इतना जानते हैं कि शक्ति 3.7-लीटर स्ट्रेट-सिक्स इंजन से आएगी जो 340 हॉर्स पावर विकसित करने के लिए कार्बोरेटर और ट्विन-स्पार्क सिस्टम का उपयोग करता है। एक मैनुअल ट्रांसमिशन एक सीमित-स्लिप अंतर के माध्यम से पीछे के पहियों को बिजली भेजेगा।
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एस्टन अपने न्यूपोर्ट पैग्नेल सेंटर में कड़ी मेहनत से DB4 GT के 25 उदाहरणों को हाथ से इकट्ठा करेगा, जहां मूल कारों का निर्माण किया गया था। प्रतिकृतियों के लिए नए VIN नंबर बनाए जाएंगे। डिलीवरी अगले पतझड़ में शुरू होने वाली है, हालाँकि आपको गुडवुड फेस्टिवल ऑफ़ स्पीड में किसी को गाड़ी चलाते हुए देखने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
आधुनिक DB4 GT निस्संदेह एक दुर्लभ दृश्य होगा क्योंकि यह सड़क पर वैध नहीं होगा। इसे एक नए, दो-वर्षीय ट्रैक ड्राइविंग कार्यक्रम में भाग लेने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है जो मालिकों को दुनिया के कुछ सबसे प्रसिद्ध सर्किटों पर दौड़ने की अनुमति देगा। ले मैन्स क्लास विजेता डैरेन टर्नर जैसे पेशेवर पायलट डीबी4 जीटी मालिकों को सलाह देंगे कि कैसे कार को सुरक्षित रूप से धक्का दें - जो एबीएस और ईएसपी जैसे आधुनिक ड्राइविंग उपकरणों से सुसज्जित नहीं होगी सीमाएं.
मूल DB4 GT (चित्रित) पूरी तरह से सड़क पर वैध था। 75 उदाहरण बनाए गए, और उनमें से केवल आठ हल्की कारें थीं। एस्टन मार्टिन बताते हैं कि अधिकांश उदाहरण आज भी मौजूद हैं, लेकिन वे शायद ही कभी बिक्री के लिए आते हैं और जब वे बिक्री के लिए आते हैं तो उनकी कीमत लगभग $4 मिलियन होती है।
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