2018 लेक्सस RX350L
एमएसआरपी $47,670.00
"RX 350L एक मध्यम आकार के लक्जरी क्रॉसओवर पर सबसे सुरक्षित दांव है, लेकिन अधिक चीजों के लिए अतिरिक्त जगह के साथ"
पेशेवरों
- बेहद आरामदायक, शांत, झंझट-मुक्त ड्राइविंग अनुभव
- शानदार स्मूथ V6 और आठ-स्पीड ऑटो से अच्छी तरह मेल खाता है
- तकनीक और उपकरणों से भरपूर
- ड्राइव करना और अंदर रहना बहुत सुखद है
दोष
- प्रत्येक टॉम, डिक और हैरी तथा उनकी पत्नियों के पास एक है
- ड्राइविंग के शौकीनों के लिए उत्साहहीन
- अब किफायती विकल्प नहीं रहा
- इसे पसंद करें/इसकी स्टाइल से नफरत करें
आपमें से अधिकांश लोग पहले से ही जानते हैं लेक्सस का आरएक्स क्रॉसओवर. संभवतः आपके किसी पड़ोसी के पास एक है। जैसा कि आपके परिवार में कम से कम एक तरफ कोई व्यक्ति करता है। यह इतना सर्वव्यापी है कि यह अनिवार्य रूप से मध्यम से उच्च वर्ग के उपनगरों के लिए वाहन वाहक बन गया। और, हमें हाल ही में याद दिलाया गया कि लेक्सस आरएक्स क्यों रहा है अमेरिका में अब तक का सबसे अधिक बिकने वाला लक्ज़री क्रॉसओवर, 1997 में इसकी शुरूआत के बाद से।
अंतर्वस्तु
- आंतरिक और तकनीकी
- ड्राइविंग अनुभव
- गारंटी
- डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा
- हमारा लेना
लेक्सस ने मुख्य रूप से लंबे व्हीलबेस वाहनों की चीनी मांग के जवाब में वर्तमान चौथी पीढ़ी के मॉडल का थोड़ा लंबा संस्करण बनाना शुरू किया। यह देखते हुए कि उत्तरी अमेरिका आरएक्स के सबसे मजबूत बाजारों में से एक बना हुआ है, कंपनी ने 2017 में "एल" संस्करण का आयात शुरू किया। हमने एक में नैशविले का उचित अन्वेषण किया।
लेक्सस RX 350L एक अधिक किफायती विकल्प के रूप में जारी है मर्सिडीज-बेंज जीएलई 350, द पोर्श मैकन, द वोल्वो XC90, और यह ऑडी Q5, कुछ के नाम बताएं। लेकिन इसके प्रतिस्पर्धी स्थिर साथियों में शामिल हैं एक्यूरा एमडीएक्स, द इनफिनिटी QX60, द जगुआर एफ-पेस, के ऊपरी स्तर जीप ग्रैंड चेरोकी और यह किआ सोरेंटो. फिर भी, लेक्सस पहाड़ी के राजा के रूप में इन सभी प्रतिस्पर्धियों को चौंकाने वाला बना हुआ है। क्या लेक्सस आरएक्स ने ट्रॉफी बरकरार रखी है?
आंतरिक और तकनीकी
वर्तमान पीढ़ी का आरएक्स 2016 से हमारे पास है और जब आरएक्स के पिछले संस्करणों की तुलना की जाती है, तो नवीनतम इंटीरियर बहुत अधिक उन्नत लगता है। फिर, इसे आंशिक रूप से $5,015 के लक्ज़री पैकेज द्वारा समझाया गया है जो हमारे परीक्षक के साथ आया था, जिसमें अद्वितीय चमकदार लकड़ी ट्रिम, विशेष पहिये, अधिक आरामदायक सीटें और उच्च श्रेणी का चमड़ा शामिल था। 15 स्पीकर और 835 वाट के कुल आउटपुट के साथ वैकल्पिक टॉप-स्पेसिफिकेशन मार्क लेविंसन सराउंड स्टीरियो सिस्टम भी सुसज्जित था। यह नेविगेशन और मार्क लेविंसन ऑडियो पैकेज का हिस्सा है।
यह एक लेक्सस भी है, जिसका अर्थ है कि यह विभिन्न कनेक्टिविटी सुविधाओं के साथ-साथ सभी सामान्य सुरक्षा गियर से भरपूर है जो आप इन दिनों एक नई लक्जरी कार में मिलने की उम्मीद करते हैं। इंफोटेनमेंट और नेविगेशन कार्यों के लिए चौड़ी, 12.3 इंच की एनफॉर्म टचस्क्रीन उच्च परिभाषा के साथ आश्चर्यजनक रूप से ज्वलंत है। लेकिन इसका माउस-जैसा ट्रैकबॉल मॉकअप कंट्रोलर इंटरफ़ेस अपनी उम्र दिखाना शुरू कर रहा है और अभी भी इसका उपयोग करने में कुछ समय लगता है, भले ही आपने इसे पहले इस्तेमाल किया हो।
1997 में अपनी शुरुआत के बाद से, लेक्सस आरएक्स अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली लक्जरी क्रॉसओवर रही है।
सुरक्षा के मोर्चे पर, सूची में रडार-निर्देशित क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित के साथ आगे की टक्कर की चेतावनी शामिल है, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है ब्रेक लगाना और पैदल यात्री का पता लगाना, लेन-कीपिंग सहायता के साथ लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित उच्च के साथ अनुकूली हेडलाइट्स किरणें.
सबसे बड़ा परिवर्तन कुछ अतिरिक्त लंबाई और आंतरिक स्थान के रूप में आता है, जिसका श्रेय RX 350L की 4.4 इंच अतिरिक्त शीट धातु को जाता है। दिलचस्प बात यह है कि व्हीलबेस अपरिवर्तित रहता है। अतिरिक्त लंबाई कहां जाती है? मुख्य रूप से पीछे की ओर, जहां ट्रंक स्थान में बैठने की तीसरी पंक्ति भी मिलती है जबकि दूसरी पंक्ति एक पारंपरिक बेंच हो सकती है। हमारे परीक्षक की दूसरी पंक्ति ने दो कैप्टन-शैली की बकेट कुर्सियों के लिए विकल्प बॉक्स की जाँच की। पीछे की ओर सीटों का अतिरिक्त सेट केवल छोटे बच्चों के लिए ही उपयुक्त है, जब तक कि आपको अपने घुटनों को अपनी छाती पर रखकर बैठना आरामदायक न लगे। हालाँकि, सीटें कम होने से, पीछे का ट्रंक स्थान मानक आरएक्स के 18.4 से बढ़कर 23 क्यूबिक फीट हो जाता है।
ड्राइविंग अनुभव
इस दुनिया में कई चीजें हैं जो पूर्वानुमानित हैं जैसे कि घड़ी की चाल, पूर्व में सूरज उगना, नाश्ते के लिए भूख लगना और लेक्सस आरएक्स की हैंडलिंग। पिछले वर्षों के अन्य सभी आरएक्स की तरह, टोयोटा का समान रूप से सर्वव्यापी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी6 या तो आगे के पहियों या चारों पहियों को शक्ति प्रदान करता है। नवीनतम परिवर्तन आठ-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन की शुरूआत थी। अपने सुचारु रूप से ट्यून किए गए अनुपात और मक्खनयुक्त V6 के साथ, RX सबसे पूर्वानुमानित में से एक प्रदान करना जारी रखता है आरामदायक और झंझट-मुक्त ड्राइविंग अनुभव जिसका आनंद पिछले दो वर्षों में लाखों लोगों ने लिया है दशक।
RX 350L भी काफी आरामदायक सवारी प्रदर्शित करता है, जिसका श्रेय हम वाहन को खींचने और ट्रंक स्थान में फोल्डिंग सीटों की एक पंक्ति जोड़ने से जोड़े गए अतिरिक्त वजन को देते हैं। ड्राइविंग के शौकीनों के लिए निश्चित रूप से कहीं और, खासकर कई यूरोपीय विकल्पों पर गौर करना बेहतर होगा। लेकिन, रोजमर्रा की उपयोगिता और आराम के लिए एक बयान के रूप में, आरएक्स का उपहास करना असंभव है। यही कारण है कि यह हर साल लाखों लोगों की पहुंच में आता है: यह उतना ही अनुमानित और आरामदायक है जितना बिना किसी तामझाम के लक्जरी परिवहन मिलता है। यदि आपके पास नाड़ी जैसी कोई चीज़ है, तो चुनने के लिए कई अन्य विकल्प हैं।
गारंटी
सभी लेक्सस आरएक्स मॉडलों को इंजन और ट्रांसमिशन के लिए छह साल, 70,000 मील कवरेज के साथ चार साल, 50,000 मील की बुनियादी बम्पर-टू-बम्पर वारंटी मिलती है।
डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा
हम स्ट्रेटस ग्रे लेदर और एस्प्रेसो वॉलनट ट्रिम के साथ डिजिटल ट्रेंड्स ब्लू के सबसे करीबी मैच के लिए नाइटफॉल माइका ब्लू का विकल्प चुनेंगे। हम कुछ बड़ी बचत करेंगे और $5,015 के लक्ज़री पैकेज के बगल में चेकबॉक्स खाली रखेंगे क्योंकि आरएक्स पहले से ही अंदर से काफी अच्छा है। इसके बजाय हम इसे $3,020 नेविगेशन और मार्क लेविंसन प्रीमियम पैकेज और पैनोरमिक दृश्य के लिए सहेजेंगे रियर-क्रॉस ट्रैफ़िक और पार्किंग सहायता के साथ कैमरा और ब्लाइंड स्पॉट का पता लगाना, क्योंकि RX 350L में बहुत बड़ा ब्लाइंड है धब्बे. हमने पाया कि पैनोरमिक व्यू कैमरा समानांतर पार्किंग में बहुत मददगार था।
हमारा लेना
RX 350L वह सब कुछ करने में सक्षम है जो इसका मूल, छोटा भाई करता है, लेकिन ट्रंक या बैठने की तीसरी पंक्ति के लिए अतिरिक्त जगह के साथ। तीसरी पंक्ति केवल छोटे फ्रेम वाले युवा व्यक्तियों को पार्क या स्थानीय आइसक्रीम पार्लर की त्वरित यात्राओं पर ले जाने के लिए उपयोगी है। कम सीटों के साथ, RX 350L आपको नियमित कॉस्टको रन पर अधिक घर ले जाने की अनुमति देता है।
यह निकट भविष्य में किसी भी ड्राइविंग प्रेमी का दिल नहीं जीत पाएगा। और जैसे ही आप विकल्प लोड करते हैं, चालान पर अपनी नज़र रखें। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ $49,500 की शुरुआती कीमत के साथ, जैसा कि हमने उचित समझा, हमारे परीक्षक को बाहर करने से स्टिकर $50,000 के मध्य तक पहुंच गया। यह इसे कुछ गंभीर प्रतिस्पर्धा के सामने खड़ा करता है। लेकिन इस सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय और तटस्थ विकल्प के लिए, जिसके साथ आप गलती नहीं कर सकते, RX 350L के अलावा और कुछ नहीं देखें।
क्या आपको एक मिलना चाहिए?
यदि मध्यम आकार के लक्ज़री क्रॉसओवर का वर्तमान चयन आपको चक्कर में डाल देता है, तो RX 350L विश्वसनीय, भरोसेमंद और पूर्वानुमानित विकल्प बनकर निर्णय लेने की प्रक्रिया को सरल बनाता है। यह बिल्कुल वही करता है जो अधिकांश लोग इसे दैनिक निजी परिवहन के एक आरामदायक रूप के रूप में मांगते हैं।
लेकिन अगर आप कुछ अधिक आकर्षक चीज़ की इच्छा रखते हैं तो आपके पास विकल्पों की कमी नहीं होगी। जो लोग गाड़ी चलाने के पीछे थोड़ा अधिक स्टाइल और उत्साह पसंद करते हैं वे मर्सिडीज-बेंज जीएलई 350, पोर्श मैकन और जगुआर एफ-पेस पर विचार करना चाहेंगे। वोल्वो XC90, Acura MDX और Infiniti QX60 उन लोगों की ज़रूरतें पूरी करते हैं जिन्हें तीसरी पंक्ति और अतिरिक्त जगह की ज़रूरत होती है। और अधिक किफायती, मूल्य-संचालित विकल्प हैं जो RX 350L जैसे ही शानदार होने के करीब आते हैं जैसे कि जीप ग्रैंड चेरोकी और किआ सोरेंटो के ऊपरी स्तर।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- लेक्सस ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार का अनावरण किया, लेकिन इसके यू.एस. में बेचे जाने की संभावना नहीं है।
