जीप रैंगलर बनाम जीप रैंगलर रूबिकॉन

प्रत्येक जीप रैंगलर को समान नहीं बनाया गया है। यह स्वभाव से एक सक्षम ऑफ-रोडर है, लेकिन रूबिकॉन मॉडल को उपकरणों की एक लंबी सूची मिलती है जो इसे टर्नकी रॉक क्रॉलर में बदल देती है जिसे ट्रैक पर हिट करने के लिए किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है। यह सस्ता नहीं है, इसलिए यह हर किसी के लिए नहीं है, लेकिन यह बाज़ार में सबसे सक्षम फैक्ट्री-निर्मित ऑफ-रोडर के रूप में सामने आता है - केवल आगामी फोर्ड ब्रोंको यह इसे इसके पैसे के लिए मौका दे सकता है। यहां बताया गया है कि इसकी तुलना मानक रैंगलर से कैसे की जाती है।

यह क्या है?

दो या चार दरवाजों के साथ पेश किया गया, रैंगलर रूबिकॉन बेस मॉडल की तुलना में लंबा और आम तौर पर अधिक मजबूत है, जिसे जीप-स्पीक में स्पोर्ट कहा जाता है। परिवर्तन शीट मेटल के नीचे शुरू होते हैं, जहां इसे एक मजबूत फ्रंट एक्सल और इलेक्ट्रॉनिक रिमोट-लॉकिंग डिफरेंशियल प्राप्त होता है। इसमें एक इलेक्ट्रॉनिक स्वे बार डिस्कनेक्टिंग सिस्टम भी है, जो ड्राइवर को एक बटन दबाकर अधिक पहिया यात्रा प्राप्त करने देता है; पत्थरों पर रेंगते समय यह सहायक होता है।

देखने में, रुबिकॉन हुड के दोनों किनारों पर ट्रिम-विशिष्ट डिकल्स, रॉक रेल्स जो रॉकर पैनलों की रक्षा करते हैं, और ऑल-टेरेन टायरों द्वारा लिपटे 17 इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ खड़ा है। विकल्पों की सूची में बड़े टायर भी पाए जाते हैं।

यह किससे संचालित है?

रूबिकॉन खरीदारों के पास चुनने के लिए तीन इंजन हैं। पहला एक समय-परीक्षणित 3.6-लीटर V6 है जो 285 हॉर्सपावर और 260 पाउंड-फीट टॉर्क देने के लिए तैयार किया गया है। यह छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से बदलता है, लेकिन एक अतिरिक्त कीमत पर आठ-स्पीड ऑटोमैटिक की पेशकश की जाती है। पदानुक्रम में अगला एक टर्बोचार्ज्ड, 2.0-लीटर चार-सिलेंडर है जिसमें 270hp और 290 पाउंड-फीट ऑन टैप है। ध्यान दें कि इस इंजन को छह-स्पीड स्टिक के साथ ऑर्डर नहीं किया जा सकता है; यह केवल स्वचालित है।

वैकल्पिक रूप से, जीप ऑफर करती है एक 3.0-लीटर टर्बोडीज़ल V6 जो ड्राइवर के दाहिने पैर के नीचे 260hp और 480 पाउंड-फीट का मजबूत टॉर्क डालता है। डीजल-संचालित रैंगलर प्रभावशाली 513-मील रेंज प्रदान करता है, और यह अन्य दो इंजनों की तुलना में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। हालाँकि, यह केवल स्वचालित है, और इसके साथ दो-दरवाजे वाले मॉडल का ऑर्डर नहीं दिया जा सकता है।

फोर-व्हील ड्राइव मानक आता है, भले ही इंजन डिब्बे में कुछ भी हो। आख़िरकार यह एक रैंगलर है।

क्या शामिल नहीं है?

जीप रैंगलर रूबिकॉन को बिना किसी समझौते के ऑफ-रोडर के रूप में पेश करती है, न कि पूरी तरह से भरी हुई लक्जरी एसयूवी के रूप में, इसलिए खरीदारों के पास चुनने के लिए कई अतिरिक्त लागत वाले विकल्प हैं। सूची के मुख्य आकर्षणों में स्टील फ्रंट और रियर बंपर ($1,545) शामिल हैं; एलईडी लाइटिंग पैकेज ($1,195), जो बंडल करता है - आपने अनुमान लगाया - चारों ओर एलईडी लाइटें; उन्नत सुरक्षा समूह ($795), जो स्वचालित हाई बीम और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण जैसी ड्राइविंग सहायता जोड़ता है; साथ ही 8.4-इंच रेडियो और प्रीमियम ऑडियो पैकेज ($1,845) जिसमें कार में वाई-फाई कनेक्शन, 8.4-इंच टचस्क्रीन, नेविगेशन और एक बेहतर साउंड सिस्टम समेत अन्य सुविधाएं शामिल हैं। एक ऐशट्रे और एक सिगरेट लाइटर जोड़ने पर आपको $30 का खर्च आएगा।

रुबिकॉन की कीमत कितनी है?

जीप ने रूबिकॉन को रैंगलर रेंज के शीर्ष के पास स्थित किया। जबकि एंट्री-लेवल स्पोर्ट मॉडल की कीमत $28,295 है जब इसे दो दरवाजों के साथ ऑर्डर किया जाता है, रूबिकॉन खरीदारों को दो दरवाजों के साथ $38,695 और चार के साथ $42,440 का भुगतान करता है। ध्यान दें कि उपरोक्त आंकड़ों में अनिवार्य $1,495 गंतव्य शुल्क शामिल नहीं है, जो कारों के लिए शिपिंग और हैंडलिंग की तरह है। लक्जरी कार क्षेत्र में इसकी कीमत अच्छी है, लेकिन ऑफ-रोड जाने की योजना बनाने वाले खरीदारों को वही मिलता है जो वे भुगतान करते हैं।

नाम कहां से आया?

रैंगलर रूबिकॉन उधार लेता है इसके नाम सिएरा नेवादा पर्वत श्रृंखला में 22 मील लंबे बेहद चुनौतीपूर्ण रास्ते से। जीप इस पर अपनी सभी कारों का परीक्षण करती थी, लेकिन जब उसने कार-आधारित क्रॉसओवर सेगमेंट में प्रवेश करना शुरू किया तो उसने इस प्रथा को छोड़ दिया; ऐसा कोई रास्ता नहीं है जिससे कोई स्टॉक पैट्रियट रास्ते के एक छोर से दूसरे छोर तक ड्राइव कर सके। कुछ असंशोधित वाहन इससे बच सकते हैं, और यह क्षमता रैंगलर रूबिकॉन को विशेष बनाती है।

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