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वर्षों की औसत दर्जे की स्थिति के बाद, होंडा सिविक एक बार फिर देखभाल के लायक कॉम्पैक्ट कार बन गई वर्तमान, 10वीं पीढ़ी का मॉडल 2015 में सामने आया. जैसे ही सिविक 2019 मॉडल वर्ष में प्रवेश करती है, कूप और सेडान बॉडी शैलियों को कुछ हद तक अपडेट मिलता है (होंडा ने इसके लिए किसी भी अपडेट का उल्लेख नहीं किया है) सिविक हैचबैक) उन्हें ताज़ा रखने के लिए.
2019 होंडा सिविक सेडान और कूप में अधिक मानक ड्राइवर-सहायता तकनीक, एक नया स्पोर्ट ट्रिम स्तर और ताज़ा स्टाइल मिलता है। वह अंतिम वस्तु सबसे सूक्ष्म है, क्योंकि सेडान और कूप दोनों के बाहरी हिस्सों में परिवर्तन अपेक्षाकृत मामूली हैं। होंडा का दावा है कि फ्रंट फेसिया को काफी हद तक अपडेट किया गया है, लेकिन अंतर देखने के लिए आपको 2019 सिविक को इसके 2018 समकक्ष के बगल में पार्क करना होगा।
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ड्राइवर सहायता का होंडा सेंसिंग सूट अब सभी सिविक सेडान और कूप ट्रिम स्तरों पर मानक है। इसमें स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, आगे की टक्कर की चेतावनी, सड़क प्रस्थान शमन शामिल है लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीप असिस्ट, और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण। होंडा सेंसिंग या तो मानक है या सभी 2019 होंडा पर वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में उपलब्ध है, और होंडा की योजना 2022 मॉडल वर्ष तक इसे पूरे बोर्ड में मानक बनाने की है।
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होंडा ने किसी भी यांत्रिक परिवर्तन का उल्लेख नहीं किया है, जिसका अर्थ है कि सिविक खरीदारों को छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या लगातार परिवर्तनीय ट्रांसमिशन (सीवीटी) के साथ दो इंजनों का विकल्प मिलता रहेगा। बेस इंजन 2.0-लीटर चार-सिलेंडर है जो 158 हॉर्स पावर और 138 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। होंडा अपग्रेड के तौर पर 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन भी पेश करता है। टर्बो इंजन 174 एचपी, साथ ही सीवीटी के साथ 162 एलबी-फीट या मैनुअल के साथ 167 एलबी-फीट का उत्पादन करता है। सिविक सी और सिविक टाइप आर प्रदर्शन मॉडल के भी वापस आने की उम्मीद है।
2019 सिविक में एक नया स्पोर्ट ट्रिम लेवल भी मिलता है, जो बेस LX और EX के बीच स्लॉट होता है। स्पोर्ट में पियानो ब्लैक एक्सटीरियर ट्रिम, साथ ही एक रियर स्पॉइलर और सेडान के लिए सिविक सी-जैसे पॉलीगोनल एग्जॉस्ट टिप मिलता है। केवल 2.0-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध, सिविक स्पोर्ट 18-इंच पहियों पर चलती है। इसमें 7.0 इंच डिस्प्ले ऑडियो सिस्टम भी मिलता है एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो.
छह-स्पीड मैनुअल के साथ बेस एलएक्स सेडान के लिए कीमत 19,450 डॉलर से शुरू होती है। कूप की कीमत $20,650 से शुरू होती है, लेकिन यह आधार रूप में मैनुअल के साथ उपलब्ध नहीं है। नया स्पोर्ट ट्रिम स्तर सेडान के लिए $21,150 और कूप के लिए $21,450 से शुरू होता है। इसके बाद EX है, जिसकी कीमत सेडान के लिए $23,400 और कूप के लिए $23,200 से शुरू होती है। सेडान के लिए EX-L ट्रिम स्तर केवल $24,600 से शुरू होता है। अंत में, कूप और सेडान के लिए शीर्ष टूरिंग ट्रिम स्तर की कीमत क्रमशः $26,850 और $27,300 है।
25 सितंबर, 2018 को अपडेट किया गया: मूल्य निर्धारण की जानकारी और अधिक तस्वीरें जोड़ी गईं।
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