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सुबारू रेसिंग का कोई भी उल्लेख आम तौर पर यूरोपीय जंगलों के माध्यम से उड़ने वाली रैली कारों की छवियों को सामने लाता है, या रैलीक्रॉस मशीनें कुछ हवा पकड़ रही हैं एक छोटे से अखाड़े के ट्रैक पर। लेकिन सुबारू क्रॉसस्ट्रेक डेजर्ट रेसर एक बिल्कुल अलग जानवर है। यह एक उद्देश्य-निर्मित वाहन है जिसे कुछ कठिनतम परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है ऑफ-रोड दौड़ उत्तरी अमेरिका में।
क्रॉसस्ट्रेक डेजर्ट रेसर अपना नाम इसके साथ साझा करता है सुबारू क्रॉसस्ट्रेक हैचबैक, लेकिन समानताएँ यहीं समाप्त हो जाती हैं। यह एक क्लास 5 अनलिमिटेड ऑफ-रोड बग्गी है जो रियर-माउंटेड इंजन द्वारा संचालित है। द्वारा बनाया गया क्रॉफर्ड प्रदर्शन, वह इंजन नैचुरली एस्पिरेटेड 2.5-लीटर सुबारू बॉक्सर-फोर है जो 300 हॉर्स पावर बनाता है। सुबारू आम तौर पर उस मात्रा में बिजली खींचने के लिए टर्बोचार्जिंग का सहारा लेता है सड़क-कार इंजन. बग्गी को जितना संभव हो उतना हल्का डिज़ाइन किया गया है, लंबी यात्रा के लिए सस्पेंशन के साथ जो इसे उबड़-खाबड़ इलाकों में उच्च गति बनाए रखने की अनुमति देता है।
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बॉक्सर इंजनों का ऑफ-रोड रेसिंग में एक लंबा इतिहास रहा है, सबसे पहले
वोक्सवैगन बीटल, और फिर बीटल इंजन द्वारा संचालित विभिन्न उद्देश्य-निर्मित वाहनों में। जबकि सुबारू मुख्य रूप से रैली और रैलीक्रॉस, जापानी ऑटोमेकर के बॉक्सर इंजन से जुड़ा है क्रॉफर्ड परफॉर्मेंस के क्विर्ट क्रॉफर्ड ने एक बयान में कहा, "वर्षों से ऑफ-रोड बग्गियों में इसका उपयोग किया जा रहा है।" कथन। उन्होंने कहा कि वह यह साबित करना चाहते हैं कि इन वाहनों में गैर-टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजन कितना प्रभावी हो सकता है।संबंधित
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क्रॉसस्ट्रेक डेजर्ट रेसर को सुबारू के समर्थन से ग्रैबोव्स्की ब्रदर्स रेसिंग द्वारा प्रचारित किया गया है। रेसर ने 2017 में डेब्यू किया और 2018 में 550 मील की लास वेगास-टू-रेनो ऑफ-रोड रेस में अपनी क्लास जीती। 2019 के लिए, क्रॉसस्ट्रेक डेजर्ट रेसर ने सुबारू की क्लासिक नीली और पीली रेसिंग पोशाक पहनी है, जिसे पहली बार सुबारू की विश्व रैली चैम्पियनशिप (डब्ल्यूआरसी) के दौरान रैली कारों पर इस्तेमाल किया गया था। सुनहरे दिन 1990 के दशक और 2000 के दशक की शुरुआत में।
2019 में सुबारू क्रॉसस्ट्रेक डेजर्ट रेसर का पहला पड़ाव बाजा 500 होगा, जो 1 जून से शुरू होगा। नाम के बावजूद, बाजा 500 वास्तव में 487.11 मील की दूरी तय करता है, जो रेसरों को मेक्सिको के बाजा प्रायद्वीप के चारों ओर घुमाता है। इसके बाद रेस टीम लास वेगास-टू-रेनो रेस में अपने वर्ग खिताब की रक्षा के लिए नेवादा लौट आएगी। हालाँकि, सीज़न की सबसे बड़ी चुनौती नवंबर में बाजा 1000 होगी। मेक्सिको के बाजा प्रायद्वीप पर फिर से आयोजित होने वाली पौराणिक दौड़ मानी जाती है सबसे कठिन में से एक सभी मोटर खेलों में, दुर्गम रेगिस्तान पर मैराथन स्प्रिंट में ड्राइवरों और उनके वाहनों दोनों के धैर्य का परीक्षण किया जाता है।
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