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मासेराती ने अब तक उत्पादित सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ उत्पादन वाहनों में से एक की शुरुआत की - और आश्चर्य की बात है, यह एक एसयूवी है। लेवान्ते ट्रोफियो ने इसे बनाया भव्य प्रवेश द्वार 2018 न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में लॉन्च संस्करण की आड़ में।
लेवांटे ट्रोफियो मानक के ऊपर सौंदर्य और कार्यात्मक तत्व जोड़ता है लेवान्ते, और नवीनतम लक्जरी और प्रदर्शन एसयूवी को पेशकश की श्रेणी में जोड़ा गया है लेम्बोर्गिनी, बेंटले, पोर्श, और रोल्स रॉयस, दूसरों के बीच में। यह 3.8-लीटर ट्विन-टर्बो V8 को मासेराती के Q4 इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से जोड़ता है, जो 590 hp और 730 पाउंड-फीट टॉर्क देता है। यह 3.9 सेकंड में 0-62 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी और 186 मील प्रति घंटे से अधिक की अधिकतम गति पकड़ लेगी।
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यह इंजन अब तक उत्पादित किसी भी मासेराती पावरप्लांट के उच्चतम आउटपुट-प्रति-लीटर (156 एचपी/लीटर) का दावा करता है और सभी मासेराती गैसोलीन इंजनों की तरह, इटली के मारानेलो में फेरारी द्वारा इकट्ठा किया जाता है।
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मासेराती के सीईओ टिम कुनिस्किस ने कहा, "यह सबूत है कि जब आप तत्वों के साथ खेलते हैं तो आप एक तूफान में फंस जाते हैं।" “ट्रोफियो के मामले में, मोडेना के इंजीनियरों और डिजाइनरों को पता था कि ड्राइवलाइन पैरामीटर अधिक थे वे अतिरिक्त शक्ति का सामना करने में सक्षम थे और वे यह भी जानते थे कि मासेराती के पास बेहतरीन इंजनों तक पहुंच है धरती। इसलिए, वे बेहतरीन लक्जरी एसयूवी को सबसे तेज में से एक बनाने की चुनौती के लिए तैयार थे।
ट्रोफियो मौजूदा सामान्य, आई.सी.ई., स्पोर्ट और ऑफ-रोड मोड में लॉन्च कंट्रोल कार्यक्षमता के साथ एक "कोर्सा" ड्राइविंग मोड जोड़ता है। अधिक शोर के लिए निकास वाल्व खोलते समय कोर्सा मोड इंजन प्रतिक्रिया में सुधार करता है। यह गियर को तेजी से शिफ्ट करता है और एयर सस्पेंशन की सवारी की ऊंचाई को कम करता है। मासेराती ने लेवांटे में पहली बार अपने एकीकृत वाहन नियंत्रण (आईवीसी) को शामिल किया।
सभी लेवांटे मॉडलों की तरह, ट्रोफियो में 50:50 वजन संतुलन और गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र है, जो एक बारीक ट्यून किए गए डबल-विशबोन फ्रंट/मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ है।
ट्रोफियो में 22 इंच के फोर्ज्ड एल्युमीनियम "ओरियोन" पहिए हैं - जो मासेराती में लगाए गए अब तक के सबसे बड़े पहिये हैं। कार्बन फ़ाइबर साइड बेज़ल ब्लेड और एक कार्बन फ़ाइबर स्प्लिटर सामने के सिरे पर जोर देते हैं। एलईडी हेडलाइट्स पियानो काली पट्टियों और निचले हनीकॉम्ब जाल प्रावरणी के साथ सामने की ग्रिल को घेरती हैं। पीछे की ओर, एक कार्बन फाइबर क्षैतिज तत्व लुक में चौड़ाई जोड़ता है, और अंडाकार क्वाड निकास युक्तियाँ निचले प्रावरणी से बाहर निकलती हैं।
नए हुड में ठंडा करने में सहायता के लिए कार्यात्मक वेंट हैं। नीचे, कार्बन फाइबर इंजन कवर ट्राइडेंट लोगो को दर्शाता है, और सिलेंडर हेड और इनटेक मैनिफोल्ड्स को लाल रंग से रंगा गया है।
ट्रोफियो लॉन्च संस्करण इंटीरियर के अंदर, स्पोर्ट्स सीटें पूर्ण-दाने वाले प्राकृतिक चमड़े में लपेटी गई हैं, और आप उन्हें विपरीत सिलाई के साथ काले, लाल या भूरे रंग में रख सकते हैं। मासेराती का कहना है कि "पिएनो फियोर" चमड़ा "ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग किए जाने वाले किसी भी अन्य चमड़े की तरह नहीं है," इसका हवाला देते हुए प्राकृतिक, कोमल अहसास और "अद्वितीय चरित्र।" पेंटेड ब्रेक कैलीपर्स लाल, नीले, काले, सिल्वर या अन्य रंगों में उपलब्ध हो सकते हैं पीला। विशिष्ट "सैट्टा" ट्रोफियो लोगो सी-स्तंभों को सुशोभित करते हैं।
एक क्रमबद्ध लॉन्च संस्करण बैज को केंद्र कंसोल में एकीकृत किया गया है और इसमें ग्राहक का नाम शामिल है।
इंटीरियर को ट्रोफियो बैजिंग के साथ-साथ मैट कार्बन फाइबर ट्रिम और पैडल शिफ्टर्स और मासेराती घड़ी से सजाया गया है। 17-स्पीकर बोवर्स और विल्किंस सराउंड साउंड सिस्टम 1,280 वाट उत्पन्न करता है।
लेवांटे ट्रोफियो लॉन्च संस्करण आठ अद्वितीय बाहरी रंगों में उपलब्ध होगा। शो कार विशेष मैट ग्रिगियो लावा पेंट में है, जिसमें मैट फिनिश वाले 22 इंच के पहिये और लाल ब्रेक कैलिपर हैं।
लेवांटे ट्रोफियो का उत्पादन इस गर्मी में शुरू हो जाएगा मासेराती पौधा मिराफियोरी, इटली में। कीमत की घोषणा बाद में की जाएगी।
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