विमानन उत्साही लोग 747 की उड़ान की घटती संख्या पर अफसोस जता रहे हैं, और यह सही भी है - इसीलिए यूनाइटेड ने इतनी धूमधाम पैदा की थी अंतिम उड़ान की ओर अग्रसर (वास्तविक राजस्व-आधारित उड़ान 29 अक्टूबर को समाप्त हुई, लेकिन एक विशेष उत्सव 747 अभी भी उड़ान भर रहा था) बाद में)। 747 न केवल दिखने में अद्वितीय है, बल्कि यह कई विमानन सुविधाओं को पहली बार पेश करने के लिए भी विशेष है; इसे समायोजित करने के लिए हवाई अड्डों को फिर से डिजाइन किया गया है; और इसने अधिक यात्रियों के लिए अंतरमहाद्वीपीय यात्रा का द्वार खोलने में मदद की। यह विश्व नेताओं के लिए राष्ट्रपति विमान है, और अंतरिक्ष शटल की सवारी है पिग्गीबैक्ड ऑन. इससे मदद भी मिली घातक जंगल की आग से लड़ें. यहां देखें कि यह विशेष विमान इतना पसंद क्यों किया जाता है, और भविष्य क्या लेकर आएगा।
मूल जंबो जेट
1969 में अपनी पहली उड़ान के बाद से इसकी शुरूआत तक एयरबस A380 2005 में, 747 ने उच्चतम क्षमता वाले यात्री विमान (मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 374 से 490) का रिकॉर्ड बनाया। 747 दुनिया का पहला वाइड-बॉडी विमान भी है, जो दो गलियारों को समायोजित करने में सक्षम है। हालाँकि यह अब दुनिया का सबसे बड़ा विमान नहीं है, लेकिन नवीनतम संस्करण (747-8) अभी भी दुनिया के सबसे लंबे यात्री विमान का रिकॉर्ड रखता है। अपने सुनहरे दिनों के अधिकांश समय में, 747 की क्षमता, गति, रेंज और तकनीक बेजोड़ थी।
डबल डेकर विलासिता
हवाई अड्डों पर इसकी उपस्थिति तुरंत पहचानी जा सकती है, भले ही आप हवाई जहाज़ के शौकीन न हों। यह इसके आंशिक डबल-डेक डिज़ाइन के लिए धन्यवाद है, जो ट्रेडमार्क कूबड़ प्रदान करता है - एक विशेष केबिन जिसका उपयोग फ्लाइंग लाउंज के रूप में किया गया है, लेकिन अब यह प्रीमियम यात्रियों के लिए आरक्षित है। एयरबस ए380 तक, 747 डबल-डेक लेआउट वाला एकमात्र आधुनिक विमान था।
इसे दुनिया की सबसे बड़ी बिल्डिंग में बनाया गया है
अपनी असेंबली को समायोजित करने के लिए, बोइंग ने एवरेट, वाशिंगटन में अपने कारखाने में दुनिया की सबसे बड़ी उपयोग योग्य मात्रा वाली एक सुविधा का निर्माण किया। लगभग 50,000 लोगों ने पहले 747 को दुनिया में लाने में मदद की। इमारत का उपयोग आज भी किया जाता है।
इसका जन्म सेना से हुआ था
747 को बोइंग द्वारा एक बड़े सैन्य परिवहन विमान के निर्माण का सरकारी अनुबंध खोने के बाद विकसित किया गया था। हालाँकि इसमें समान इंजन तकनीक का उपयोग किया गया है, लेकिन इसे यात्रियों के लिए पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। 747 को नागरिक हवाई यात्रा में बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए भी विकसित किया गया था। आज, अमेरिकी सेना मिसाइल रक्षा जैसे अन्य उद्देश्यों के लिए संशोधित 747 का उपयोग करती है।
यह यकीनन सबसे प्रसिद्ध विमान है
अमेरिकी राष्ट्रपति किस पर उड़ते हैं? संशोधित 747 इसे अक्सर कहा जाता है एयर फोर्स वन. लेकिन यह जापान के प्रधान मंत्री जैसे अन्य विश्व नेताओं के लिए भी वीआईपी परिवहन है। नासा 747 का उपयोग करता है अनुसंधान प्रयोजनों, और इसे एक के रूप में उपयोग किया जाता है ट्रांसपोर्टर अंतरिक्ष शटल के लिए. भले ही आपने कभी किसी को व्यक्तिगत रूप से नहीं देखा हो, आपने इसे अनगिनत तस्वीरों, समाचार रीलों और फिल्मों में देखा है।
अंतर्राष्ट्रीय फ्लैगशिप
अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों की सेवा देने वाली एयरलाइनों के लिए, 747 एक प्रमुख विमान रहा है जो हमें दूर के गंतव्यों तक तेजी से और दूर तक ले जाता है। यदि आपने 70, 80 और 90 के दशक में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरी है, तो संभवतः आपने 747 में उड़ान भरी होगी। जबकि कई 747 अब अपने चरम पर पहुँच चुके हैं, वे अभी भी कई लोगों की नज़र में "आसमान की रानी" बने हुए हैं।
नए विमानों ने बेहतर प्रदर्शन किया
747 जितना शाही है, इसे चलाना उतना ही महंगा भी है। नए विमान, जैसे बोइंग का 777-300ईआर और 787 और एयरबस के A350, अधिक कुशल, अधिक उच्च तकनीक वाले हैं, और उतनी ही दूर और तेज़ उड़ान भर सकते हैं - उन एयरलाइनों के लिए महत्वपूर्ण है जिन्हें अपनी निचली रेखाओं पर नज़र रखनी होती है। क्षमता के मामले में, पूरी तरह से डबल-डेक एयरबस A380 और भी अधिक यात्रियों को समायोजित कर सकता है, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पसंदीदा बन गया है। एमिरेट्स जैसे वाहक (हालाँकि यह 747 के समान समस्या का सामना कर रहा है, क्योंकि एयरलाइंस उतने बड़े विमान नहीं खरीद रही हैं जितना कि) अतीत)। हवाई यात्रा की मांग पहले से कहीं अधिक है, लेकिन अधिक सीटों की आवश्यकता के बावजूद, 747 जैसा विमान हमेशा किफायती नहीं होता है - भले ही यह लोकप्रिय हो।
यह अभी तक नहीं गया है
हालाँकि यूनाइटेड अपने बेड़े के एक युग के अंत का जश्न मना रहा है (और अंतिम उड़ान से देखते हुए, यह है) याद रखने योग्य एक उन भाग्यशाली लोगों के लिए जो जहाज पर हैं), 747 निकट भविष्य में कभी भी ख़त्म नहीं होने वाला है। इसमें ब्रिटिश एयरवेज़ के बेड़े का एक बड़ा हिस्सा शामिल है, और एयरलाइन ने हाल ही में अपने सभी बेड़े का नवीनीकरण किया है 747-400 आधुनिक, उच्च तकनीक सुविधाओं के साथ। लुफ्थांसा, एयर चीन, और कोरियाई एयर नवीनतम संस्करण, 747-8 इंटरकांटिनेंटल (747-8I) उड़ाएं, जबकि अमेरिकी सेना मौजूदा राष्ट्रपति 747 को 747-8I से बदल देगी। तो, आइए विमान के लिए इतनी जल्दी आंसू न बहाएं।
एक मालवाहक के रूप में उज्ज्वल भविष्य
एक यात्री विमान के रूप में 747 का भाग्य अनिश्चित बना हुआ है, जैसा कि बोइंग के पास है उत्पादन में कटौती 747-8आई के लिए नये ऑर्डरों की कमी के कारण। लेकिन अगर विमान के लिए कोई उजला पक्ष है, तो वह है कार्गो व्यवसाय. यूपीएस ने हाल ही में अपने बेड़े में पहला 747-8 मालवाहक जोड़ा है, जबकि पुराने 747-400 यात्री जेट को कार्गो विमानों में परिवर्तित किया जा रहा है। भविष्य में लोगों को ले जाने वाली 747 गाड़ियां कम हो सकती हैं, लेकिन फिर भी दुनिया भर में हमारे सामान पहुंचाने वाले बहुत सारे लोग होंगे।
यह लेख मूल रूप से 7 नवंबर को प्रकाशित हुआ था और 8 नवंबर को अद्यतन किया गया था।
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