व्यक्तिगत उड़ने वाले वाहन आजकल बहुत लोकप्रिय हैं, किटी हॉक एक ऐसा संगठन है जो आपको स्थानों तक ले जाने के लिए एक व्यवहार्य विमान बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।
से बहुत अलग दिख रहे हैं प्राथमिक अवस्था यह एक साल पहले ही दिखा था, पुन: डिज़ाइन किया गया फ़्लायर यह एक ड्रोन, एक F1 कार और एक समुद्री विमान के बीच मिश्रण जैसा दिखता है।
अनुशंसित वीडियो
बुधवार, 6 जून को अनावरण किया गया, ऑल-इलेक्ट्रिक सिंगल-सीटर में रोटर्स के 10 सेट और दो कंट्रोल स्टिक हैं। वर्तमान में इसकी अधिकतम गति 20 मील प्रति घंटे है, लेकिन यह कहता है कि भविष्य का डिज़ाइन 100 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकता है।
संबंधित
- Google के सह-संस्थापक की किटी हॉक कंपनी ने अपनी एक उड़ने वाली कार परियोजना को रद्द कर दिया है
- पोर्श ने आसमान को उड़ने वाली टैक्सियों से भरने की दौड़ में बोइंग के साथ हाथ मिलाया है
- एयरबस समर्थित वूम उबर की ऑन-डिमांड फ्लाइंग टैक्सी सेवा को टक्कर दे सकता है
किटी हॉक के सीईओ सेबेस्टियन थ्रुन ने फ़्लायर के नवीनतम संस्करण को "एक मनोरंजक वाहन" के रूप में वर्णित किया क्योंकि इसमें उड़ान का समय केवल 20 मिनट है, लेकिन उन्होंने उन्होंने कहा कि इसका उपयोग एक दिन लोगों को शहरों के आसपास ले जाने के लिए किया जा सकता है, जिससे कंपनी को "[सड़क] से छुटकारा पाने" के दीर्घकालिक लक्ष्य की ओर ले जाया जा सकता है। ट्रैफ़िक।"
1 का 6
Google के सह-संस्थापक लैरी पेज फ़्लायर को वित्तपोषित करने में मदद करने वाले लोगों में से एक हैं, जाहिर तौर पर यह कनेक्शन है थ्रुन के समय में Google की स्वायत्त कार इकाई (जिसे आज वेमो कहा जाता है) के साथ निर्माण किया गया, जिसमें उन्होंने मदद की शुरू करना।
स्पष्ट होने के लिए, फ़्लायर एक वास्तविक, पूरी तरह से कार्यशील विमान है। इसे साबित करने के लिए, सीएनएन की राचेल क्रेन ने हाल ही में इसे घुमाने के लिए ले गया, एक अनुभव जिसे उन्होंने "एक विस्फोट" के रूप में वर्णित किया।
हेलीकॉप्टर की तुलना में उड़ान भरना कहीं अधिक आसान है, क्रेन ने कहा कि उसके पास पायलट का लाइसेंस नहीं है और उसे अपनी सफल उड़ान के लिए नियंत्रण से पहले केवल एक घंटे के प्रशिक्षण की आवश्यकता है।
उपयोग में आसानी सुनिश्चित करने के लिए, फ़्लायर सॉफ़्टवेयर के साथ काम करता है जो पूरी तरह से स्थिर और सुचारू उड़ान अनुभव के लिए कई स्मार्ट सेंसर से डेटा का उपयोग करता है। दरअसल, मुख्य अभियंता टॉड रीचर्ट ने कहा कि टीम का उद्देश्य "उड़ान से हर मुश्किल को दूर करना है, मूल रूप से लोगों को देने में सक्षम होना" एक ऐसा अनुभव जहां उड़ान भरना बेहद आसान है,'' यह कहते हुए कि मशीन ''हम इसे कितना सुलभ बना सकते हैं, इसके संदर्भ में परिवर्तनकारी है'' उड़ानें।"
रीचर्ट ने किट्टी हॉक की प्रगति का वर्णन एक कहानी के संदर्भ में किया है, जो "मनोरंजन से अन्वेषण से परिवहन तक" की ओर बढ़ रही है, और इसका नवीनतम प्रयास बताता है कि यह सही दिशा में जा रहा है।
लेकिन इसमें प्रतिस्पर्धा बहुत है. शुरुआत के लिए, वहाँ है एयरबस समर्थित वाहना सेल्फ-पायलटिंग एयर टैक्सी, साथ ही 184 उड़ने वाली मशीन चीनी फर्म EHang से। उबर भी विकास कर रहा है इसका अपना हवाई वाहन है, जबकि जॉबी एविएशन और Volocopter अपने स्वयं के कॉम्पैक्ट उड़ान वाहन भी विकसित कर रहे हैं।
एक बात तो सुनिश्चित है। हम तब से एक लंबा सफर तय कर चुके हैं यह रस्सी जैसा दिखने वाला डिज़ाइन 2011 में आसमान पर (या बस इसके बारे में) ले जाया गया।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- दुनिया की पहली उड़ने वाली रेस कार ने ऐतिहासिक पहली उड़ान भरी
- हुंडई का फ्लाइंग कार कार्यक्रम CES 2020 में कॉन्सेप्ट वाहन के साथ शुरू होगा
- उड़ने वाली टैक्सियाँ: किटी हॉक और बोइंग ने शहरी गतिशीलता पर टीम बनाई
- सचेत रहें, जॉर्ज जेटसन: टेराफुगिया ने अपनी उड़ने वाली कार के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया है
अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।
