अद्यतन: जब हमने मूल रूप से इस लेख को प्रकाशित किया था तब से लगभग तीन साल बाद, हम अभी भी ट्रॉन-प्रेरित साइकिल की सवारी के विचार को लेकर उतने ही उत्साहित हैं। दुर्भाग्य से, अभी यह अभी भी बस इतना ही है: एक विचार। जुलाई 2016 की अनुमानित डिलीवरी तिथि के बावजूद, ऐसा लगता है कि साइक्लोट्रॉन अभी भी एमआईए है। अपने अंतिम किकस्टार्टर अपडेट में, रचनाकारों ने लिखा है कि: "हम इस परियोजना में बहुत व्यस्त हैं," लेकिन अभी तक इसे वास्तव में शिप नहीं किया गया है। उम्मीद है कि यह समय के साथ बदल जाएगा, लेकिन यह एक और अनुस्मारक है कि प्रोजेक्ट समर्थकों को इसके बारे में खुद को जागरूक क्यों करना चाहिए किकस्टार्टर अभियानों में निहित जोखिम.
मूल लेख: ट्रॉन के सिनेमाघरों में आने के तीन दशक बाद भी, भविष्य के डिजाइन पर इसका प्रभाव धीमा होने का कोई संकेत नहीं दिखता है। साइक्लोट्रॉन साइकिल का लुक और नाम दोनों साइंस-फिक्शन फिल्म से लिया गया है, जिसका डिज़ाइन स्पष्ट रूप से लाइट साइकिल पर आधारित है, अर्थात् इसके दो प्रबुद्ध, स्पोकलेस पहिये।
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दृश्यात्मक रूप से आकर्षक होने के अलावा, पहिया "हेलो" कम रोशनी की स्थिति में स्वयं चालू हो जाता है और सेवा प्रदान करता है दृश्यता बढ़ाकर एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय के रूप में, और बैटरी पर आठ घंटे तक चल सकता है अकेला। अच्छे माप के लिए "बाइक लेन" को चिह्नित करने के लिए लाल लेजर लाइनें वैकल्पिक रूप से पीछे की ओर प्रोजेक्ट कर सकती हैं। पहिये स्वयं हबलेस हैं, जिससे डिज़ाइनर यूएसएम, या यूटिलिटी स्लॉट मॉड्यूल कह रहे हैं, जो पहिए के अंदर फिट करने के लिए बनाए गए भंडारण कंटेनर हैं जहां पारंपरिक तीलियाँ होंगी पहिया। एक महान अवधारणा के बावजूद, हम यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि पहिये में जोड़ा गया द्रव्यमान जाइरोस्कोपिक प्रभाव को कैसे प्रभावित करेगा।
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बेस साइक्लोट्रॉन एक मैनुअल 12-स्पीड है, लेकिन टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल इलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स के साथ कहीं अधिक साज़िश पेश करता है जो एक ठहराव पर भी, एक सेकंड के पांचवें हिस्से के अंदर शिफ्ट हो सकता है। जो लोग केवल सवारी का आनंद लेना चाहते हैं वे एक स्वचालित मोड सक्षम कर सकते हैं जहां गियरबॉक्स आपके लिए सभी बदलाव करेगा। साइक्लोट्रॉन के ड्राइवट्रेन को फ्रेम के हिस्से के रूप में इनकैप्सुलेट किया गया है, जो सड़क की गंदगी को दूर रखने के लिए अद्भुत काम करेगा, लेकिन जब बाइक की सर्विसिंग का समय आएगा तो परेशानी हो सकती है। ठोस पॉलिमर टायरों को हवा की आवश्यकता नहीं होती है और अनुमान है कि वे 6,000 मील से अधिक चलेंगे, लेकिन हम इस बात को लेकर उत्सुक हैं कि ज्यादातर ढके हुए पहिये छोटी बाधाओं और अंकुशों को कैसे संभालेंगे।
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फ्रेम "स्पेस-ग्रेड" कार्बन-फाइबर मिश्रित से बना होने के कारण भी प्रभावित करता है। “हमने कार्बन फाइबर की दो परतों को एक अल्ट्रा लाइटवेट कोर संरचना के साथ जोड़ा। इस तरह हम स्थिरता को नुकसान पहुंचाए बिना कार्बन फाइबर की कम परतों और कम राल का उपयोग कर सकते हैं, ”कंपनी ने कहा। स्वच्छ रेखाओं को संरक्षित करने और वायुगतिकी को बढ़ाने के लिए सभी केबल, गियर, ब्रेक और यहां तक कि बैटरी को फ्रेम के अंदर एकीकृत किया गया है। परिणाम एक ऐसी बाइक है, जो कई हाई-एंड पारंपरिक बाइक की तरह हल्की नहीं है, फिर भी इलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स मॉडल के लिए 26 पाउंड से कम में प्रभावशाली है।
निःसंदेह, इतनी अधिक यांत्रिक तकनीक वाली बाइक सेंसरों की एक श्रृंखला के बिना पूरी नहीं होगी स्मार्टफोन ऐप एकीकरण. ब्लूटूथ एलई-सक्षम सेंसर ऐप पर वास्तविक समय साइक्लिंग डेटा भेजेंगे, जिसमें कोचिंग कार्यक्रम और नेविगेशन की सुविधा भी होगी। शायद इससे भी अधिक महत्वपूर्ण जीपीएस एकीकरण है जो चोरी-रोधी सुविधाओं और स्वायत्त दुर्घटना रिपोर्टिंग सेवा दोनों की अनुमति देता है, यदि सवार अनुत्तरदायी हो जाता है। हालाँकि, इन सुविधाओं के लिए सशुल्क सदस्यता की आवश्यकता होगी।
साइक्लोट्रॉन 2012 से अपनी बाइक विकसित कर रहा है और लंबे समय से इसे पीछे छोड़ दिया है किकस्टार्टर पर फंडिंग लक्ष्य. उत्साहित होने के कई कारण हैं, जिनमें कीमत भी शामिल है। शुरुआती पक्षी समर्थकों ने अपनी बाइकें लगभग $1,000 में आरक्षित कीं, लेकिन प्रवेश स्तर के मॉडल के लिए भी $1,350 की गैर-सीमित कीमत भी सच होने के लिए बहुत अच्छी लगती है। यह जानने के लिए कि क्या यह प्रचार पर खरी उतरती है, हमें अगली गर्मियों में इसके रिलीज़ होने तक इंतज़ार करना होगा।
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