कार निर्माता का कहना है कि वह मुख्य टोयोटा ब्रांड और लेक्सस दोनों के लिए भविष्य के मॉडलों पर अपने स्मार्टडिवाइसलिंक (एसडीएल) ऐप इंटरफ़ेस का उपयोग करने के लिए फोर्ड की सहायक कंपनी लिवियो के साथ "सहयोग का पता लगाएगी"।
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एसडीएल अनिवार्य रूप से फोर्ड के सिंक ऐपलिंक का एक ओपन-सोर्स संस्करण है, जो इंटरफ़ेस की अनुमति देता है फोर्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम Spotify और Pandora जैसे स्मार्टफोन-आधारित ऐप्स से जुड़ने के लिए।
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फोर्ड ने एसडीएल को इस उम्मीद में आगे बढ़ाया है कि ऐप डेवलपर्स कारों पर उतना ही ध्यान देंगे जितना वे स्मार्टफोन पर देते हैं। कंपनी 2013 में एक ऐप-डेवलपमेंट प्रोग्राम लॉन्च किया, और डेवलपर्स को उद्योग समर्थित GENIVI एलायंस के माध्यम से ऐपलिंक सॉफ़्टवेयर तक पहुंच की पेशकश की।
एसडीएल प्लेटफॉर्म डेवलपर्स के लिए कारों के लिए सॉफ्टवेयर बनाना आसान बनाकर इसे सुविधाजनक बनाने में मदद करता है। यह उन्हें केवल एक बार एक ऐप डिज़ाइन करने की अनुमति देता है, लेकिन फिर इसे कई इंफोटेनमेंट सिस्टम पर तैनात करता है।
सॉफ्टवेयर डिस्प्ले स्क्रीन, बटन और आवाज पहचान सहित वाहन नियंत्रण तक पहुंच की अनुमति देता है। दूसरी ओर, यह डिवाइसों के बजाय केवल ऐप्स के साथ संचार करता है।
जबकि ऐप्स को नियंत्रित करने वाली हर चीज़ मानकीकृत है, फोर्ड के अनुसार, डेवलपर्स अभी भी ऐप्स की उपस्थिति और "समग्र रूप और अनुभव" को अनुकूलित कर सकते हैं। यह कार-विशिष्ट ऐप्स के सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक हो सकता है।
कार निर्माता विशिष्ट ब्रांड विशेषताओं पर जोर देने के लिए काफी मेहनत करते हैं, तब भी जब एक ही कंपनी के विभिन्न ब्रांडों की बात आती है जो प्रमुख यांत्रिक घटकों को साझा कर सकते हैं। और यह सॉफ्टवेयर के साथ भी उतना ही सच रहने की संभावना है जितना कि स्टाइलिंग या स्टीयरिंग फील के साथ।
टोयोटा ने यह नहीं बताया कि एसडीएल के लिए उसकी क्या योजनाएं हैं, लेकिन अगर जापानी कार निर्माता को यह पसंद आता है तो यह प्लेटफॉर्म आने वाले वर्षों में नए मॉडलों के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम को मजबूत कर सकता है।
यह समझौता फोर्ड और टोयोटा के बीच पिछले सहयोग का अनुसरण करता है, जिसकी घोषणा पहली बार अगस्त 2011 में इन-कार टेलीमैटिक्स के लिए नए मानक विकसित करने के लिए की गई थी।
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