जो लोग बैककंट्री की खोज करते समय अपनी शांति पाते हैं, उनके लिए हिमस्खलन के खतरे से अधिक शांति को तोड़ने में सक्षम कुछ भी नहीं है।
हालांकि प्रकृति से मुकाबला करना व्यर्थ है, एयरबैग के साथ बैकपैक जैसे हाई-टेक गियर से जीवित रहने की संभावना काफी बढ़ जाती है। घटना को व्युत्क्रम पृथक्करण के रूप में जाना जाता है - जिसे ब्राज़ील नट प्रभाव के रूप में भी जाना जाता है: सबसे बड़े कण एक कंपनित कणिका में सतह पर उठते हैं मिश्रण. हिमस्खलन में, एक फुलाया हुआ एयरबैग पहनने वाले के आकार को बहुत बढ़ा देता है, जिससे वह सतह पर "तैरने" लगता है।
आमतौर पर, हिमस्खलन पैक सिलेंडर से संपीड़ित हवा के एक शॉट के साथ एयरबैग को फुलाते हैं। लेकिन उत्तरी वैंकूवर, बी.सी. में स्थित एक कंपनी, आर्क'टेरिक्स, उस एकल-उपयोग समाधान से संतुष्ट नहीं थी जो पैक को फिर से भरने तक बेकार छोड़ देता है। इस पतझड़ में, यह वोल्टेयर लॉन्च करेगा, एक हिमस्खलन एयरबैग जो मुद्रास्फीति के लिए गैस कनस्तरों के बजाय इलेक्ट्रिक ब्लोअर का उपयोग करता है।
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“संपीड़ित वायु कनस्तर की चुनौतियाँ यह है कि आप इसके साथ कानूनी रूप से यात्रा नहीं कर सकते, यह बहुत स्पष्ट है कारण, और उनके पास एक आरोप है, इसलिए एक बार जब यह डिस्चार्ज हो जाता है, तो यह हो जाता है," आर्कटेरिक्स के प्रतिनिधि रोजर ने कहा मज़बूत। "आपको अपनी कार या घर या बेस कैंप पर कनस्तरों का एक गुच्छा रखना होगा, इसलिए बैटरी बदलने की प्रणाली का सौंदर्य कई उपयोगों में है।"
जब तैनात किया जाता है, तो एयर कनस्तर हिमस्खलन पैक प्रभावी होते हैं, लेकिन आर्कटेरिक्स ने अपने शोध में पाया कि सभी हिमस्खलन से बचे लोगों ने एयरबैग होने के बावजूद उन्हें तैनात नहीं किया।
“अब हम एक तकनीकी कंपनी हैं। हमारे पास हॉल के आसपास हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर दौड़ रहे हैं।
"हमने उन लोगों से पूछा जो हिमस्खलन से बच गए हैं, उन्होंने अपने कनस्तर एयरबैग को तैनात क्यों नहीं किया, और कुछ ने कहा कि यह डर था शर्मिंदगी [झूठे अलार्म पर], या तथ्य यह है कि यह सिर्फ एक खिंचाव है जिसे वे सही समय के लिए संरक्षित करने की कोशिश कर रहे थे," बलवान ने कहा. “यदि आप इसके बारे में कुछ सेकंड के लिए सोच रहे हैं, तो बहुत देर हो सकती है। इसलिए हम किसी भी समय खींचने की क्षमता चाहते हैं।
कनस्तर प्रणाली की एकल-शॉट प्रकृति ने कुछ उपयोगकर्ताओं को एयरबैग को तैनात करने में पर्याप्त अभ्यास करने से भी रोका।
स्ट्रॉन्ग ने कहा, "कोई भी यह नहीं सीखता कि बैककंट्री में कैसे रहना है और बीकन का उपयोग कैसे करना है, बस इसे बॉक्स से बाहर निकालें और जाएं - इसके लिए अभ्यास की आवश्यकता होती है।" "हम पैक के साथ ऐसा करने की क्षमता चाहते हैं।"
एक दशक पहले संपीड़ित हवा को खारिज करने के बाद, आर्क'टेरिक्स 2010 में एक रिचार्जेबल बैटरी के साथ इलेक्ट्रिक ब्लोअर का उपयोग करने के विचार के साथ ड्राइंग बोर्ड में लौट आया। उस समय, कोई मौजूदा मॉडल नहीं था, इसलिए डिज़ाइन टीम को प्रेरणा के लिए उद्योग से बाहर देखना पड़ा। (यह ध्यान देने योग्य है कि ब्लैक डायमंड ने 2014 में अपना जेटफोर्स इलेक्ट्रिक एयरबैग उत्पाद जारी किया, जिससे आर्कटेरिक्स वोल्टेयर इलेक्ट्रिक एयरबैग में दूसरी प्रविष्टि बन गया। खंड।) संपीड़ित वायु कनस्तर हवा की एक बड़ी मात्रा को बहुत तेज़ी से स्थानांतरित करने में महान हैं, इसलिए आर्कटेरिक्स को एक विद्युत-चालित विधि तैयार करनी पड़ी जो एक प्रदान कर सके समान परिणाम.
"इसकी शुरुआत सीखने से हुई," कंपनी के शुरुआती दिनों से आर्कटेरिक्स के डिजाइनर डैन जैक्सन ने कहा। "हम कुछ आरसी हेलीकॉप्टर लाए थे यह देखने के लिए कि वे मोटरें कितनी तेजी से घूम सकती हैं, लेकिन हम इसे डूफ़्यूज़ के झुंड की तरह देख रहे थे।"
आरसी हेलीकॉप्टरों के हफ्तों के परीक्षण के बाद, उन्होंने पाया कि उन्हें अधिक शक्ति की आवश्यकता है। फिर डिजाइनरों ने वैक्यूम क्लीनर के अंदर सिस्टम को देखा और उनका समाधान ढूंढ लिया।
“मेरे पास एक बालों वाला कुत्ता था, और पशुचिकित्सक ने कहा कि यह वही वैक्यूम क्लीनर है जो आप चाहते हैं। इसलिए हमने इसे काम में लिया, इसके टुकड़े-टुकड़े कर दिए, और पवित्र गाय, इस चीज़ की जांच करो, यह वास्तव में बेकार है! जैक्सन ने कहा। तभी डिज़ाइन टीम ने एक केन्द्रापसारक ब्लोअर प्रणाली अपनाने का निर्णय लिया।
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संपीड़ित गैस की तुलना में विद्युत प्रणाली का एक अन्य लाभ दबाव और मुद्रास्फीति के स्तर को लगातार बनाए रखने की क्षमता है। किसी आपदा में कुछ भी संभव है, जिसमें नुकीली और दांतेदार वस्तुओं से टकराव भी शामिल है जो एयरबैग को पंक्चर और फाड़ सकता है। इसे कम करने के लिए, वोल्टेयर का इलेक्ट्रिक ब्लोअर एक बार तैनात होने के बाद एयरबैग में हवा भेजना जारी रखेगा।
जबकि लिथियम-आधारित बैटरियां आजकल व्यक्तिगत प्रौद्योगिकी में सर्वव्यापी हैं, आर्कटेरिक्स को एक ऐसे शक्ति स्रोत की आवश्यकता थी जो कम तापमान पर उच्च धाराएं प्रदान कर सके। इसके इंजीनियरों ने एक पूरी तरह से कस्टम लिथियम-पॉलीमर बैटरी विकसित की है जो -15 डिग्री सेल्सियस पर आठ बार खींचने में सक्षम है -30 डिग्री सेल्सियस पर चार बार खींचा जाता है - सीई और यूआईएए सुरक्षा मानकों को दोगुना कर दिया जाता है - और इसे दो बार में पूरी तरह से चार्ज किया जा सकता है घंटे। इसकी तुलना में डायसन के लिए इनडोर, कमरे के तापमान वाले वातावरण के लिए ताररहित वैक्यूम डिजाइन करना आसान है।
“अकेले बैटरी रसायन विज्ञान को बनाने में चार साल लगे। हम रसायनज्ञ बन गए और हम भौतिकविदों के साथ जुड़े, ”जैक्सन ने कहा। "बैटरी सिस्टम को एक सप्ताह के लिए -30 डिग्री सेल्सियस पर बैठना पड़ता है और फिर भी बंद हो जाता है।"
जिस प्रदर्शन इकाई का हमने अनुभव किया, उसे दो महीने से चार्ज नहीं किया गया था और कमरे के तापमान पर होने के बावजूद उसे 20 बार खींचा गया था।
“हम केवल आराम के मार्जिन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं; हम सुरक्षा के मार्जिन के बारे में बात कर रहे हैं।"
बैटरी और ब्लोअर के पीछे के तर्क को नियंत्रित करना एक कस्टम समाधान है जिसे वर्षों के परीक्षण के माध्यम से विकसित किया गया है। एयरबैग को फुलाने के लिए ब्लोअर को बिजली भेजने का आदेश भेजना सरल लग सकता है, लेकिन यह देखते हुए कि किट का यह टुकड़ा होगा जीवन या मृत्यु के समय पर निर्भर, इंजीनियरों को कल्पनीय हर संभावित विफलता की संभावना का परीक्षण करना था, और एक सुरक्षा उपाय बनाना था या अतिरेक.
“अब हम एक तकनीकी कंपनी हैं। जैक्सन ने कहा, हमारे पास हॉल के आसपास हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर हैं। "जब हमने शुरुआत की थी, तो एक इंजीनियर था जो मशीनिस्ट की तरह था और डिजाइनरों का एक समूह था जो कह रहा था, 'हम यही करने जा रहे हैं।'"
वोल्टेयर की जीवनरक्षक मुद्रास्फीति सुविधा के पीछे के इलेक्ट्रॉनिक्स के प्रकाश में, डिज़ाइन टीम ने ट्रिगरिंग सिस्टम को यथासंभव सरल और यांत्रिक बनाने का विकल्प चुना। आर्क'टेरिक्स ने स्की पोल पर बटन जैसे फैंसी विद्युत स्विचों के साथ प्रयोग किया, लेकिन पाया कि वे विश्वसनीयता की कीमत पर आए थे। वोल्टेयर में कंधे के पट्टा से जुड़ा एक लाल हैंडल है। एयरबैग को तैनात करने के लिए, उपयोगकर्ता को हैंडल को घुमाकर तंत्र को अनलॉक करना होगा, और फिर मुद्रास्फीति को ट्रिगर करने के लिए नीचे खींचना होगा। यह सरल है, लेकिन ऐसा कुछ नहीं जो सामान्य गतिविधि के माध्यम से गलती से स्वचालित रूप से घटित हो जाए।
वोल्टेयर की रिलीज़ के लिए आर्कटेरिक्स द्वारा किए गए सभी परीक्षणों के बावजूद, अपरीक्षित स्थितियों के साथ वास्तविक दुनिया के परिदृश्य होने की संभावना है। वोल्टेयर सेंसर की एक श्रृंखला पैक करता है जो डेटा बिंदुओं को रिकॉर्ड करेगा जिसमें दिनांक, समय, तापमान परिवर्तन और सिस्टम प्रक्रियाएं शामिल हैं जब भी कोई उपयोगकर्ता एयरबैग को संलग्न करने के लिए खींचता है।
“वोल्टेयर में एक डेटा लॉगर है, इसलिए यदि किसी को इससे बचाया जाता है तो हम वापस जा सकते हैं और देख सकते हैं उन्होंने जो निर्णय लिए और उसे ज्ञान के भंडार में डाल दिया जो अगले डिज़ाइन में जाता है, ”कहा जैक्सन.
यह डेटा Arc'teryx के लिए इतना महत्वपूर्ण है कि कंपनी वोल्टेयर मालिकों से डेटा विश्लेषण के लिए हर 50 बार खींचने पर अपने सिस्टम को मुफ्त सेवा के लिए भेजने का आग्रह करती है। उपयोगकर्ताओं को पता चल जाएगा कि उनका वोल्टेयर पैक 50 तक पहुंच गया है जब चमकती हरी एलईडी स्टेटस लाइट कभी-कभार लाल एलईडी ब्लिंक प्राप्त करती है। बेशक, पैक 50 पुल के बाद भी सामान्य रूप से काम करेगा, और आर्कटेरिक्स में वापसी पूरी तरह से वैकल्पिक है। कुछ उपयोगकर्ता सीज़न के अंत में अपने पैक वापस भेजना चुन सकते हैं।
“[वोल्टेयर] पूरी तरह से अभी भी काम करने जा रहा है। इसे वापस भेजना उपभोक्ता पर निर्भर है, लेकिन हम आपसे अनुरोध करते हैं कि आप इसे आर्कटेरेक्स को वापस भेजें ताकि हम इसका अध्ययन कर सकें, इसकी जांच कर सकें और डेटा में जोड़ सकें, ”स्ट्रॉन्ग ने कहा। “हम शिपिंग का भुगतान करेंगे, जो भी हिस्से हमें लगता है कि वे खराब हो गए हैं उन्हें बदल देंगे, क्योंकि यदि आप इसके लिए बदलाव का एक अच्छा हिस्सा दे रहे हैं, तो हम चाहते हैं कि यह चीज़ लंबे समय तक चले। हम चाहते हैं कि यह आपको सुरक्षित रखे और हम जानना चाहते हैं कि इस पूरे जीवन में क्या चल रहा है।''
शायद इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि आर्कटेरिक्स बैककंट्री को एक सुरक्षित खेल का मैदान बनाने की उम्मीद में इस डेटा को अन्य निर्माताओं के साथ साझा करेगा। “यह हमें फीडबैक देगा, और हम उस फीडबैक को दुनिया के हर दूसरे ब्रांड के साथ साझा करने जा रहे हैं यह एक एयरबैग सिस्टम बनाता है," स्ट्रॉन्ग ने कहा, वह व्यक्तिगत रूप से जीपीएस को भविष्य में एकीकृत होते देखना चाहेंगे नमूना।
वोल्टेयर एवलांच एयरबैग पैक नवंबर के तीसरे सप्ताह से खुदरा विक्रेताओं पर उपलब्ध होगा, लेकिन यह पहले ही मैदान में आ चुका है और कई साहसी लोगों की जान बचा चुका है।
जैक्सन ने कहानी सुनाते हुए कहा, “पिछली सर्दियों में एक इंजीनियर हिमस्खलन में झरने के ऊपर चला गया और बच गया। ब्लंट हेड ड्रामा ने उसे अंदर खींच लिया होता, लेकिन उसने खुद को झाड़ा और एक चमकीले गुब्बारे के साथ वापस आया और कहा, 'हाँ, यह बहुत अच्छा था।'"
“अब हमारे पास करीबी दोस्तों की दो या तीन रिपोर्टें हैं जो जीवित वापस आ गए हैं। हम केवल आराम के मार्जिन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं; हम सुरक्षा के मार्जिन के बारे में बात कर रहे हैं।"
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